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在《轎車工業(yè)反獨(dú)占攻略》征求意見稿對外揭露之際，國家發(fā)布韓泰輪胎涉嫌報(bào)價(jià)獨(dú)占被罰意味著什么？轎車反獨(dú)占是不是進(jìn)入常態(tài)化？

為此，媒體與國家開展變革委、上海物價(jià)局、韓泰輪胎經(jīng)銷商、別的輪胎公司以及營銷職業(yè)的專家進(jìn)行了交流。

韓泰輪胎涉嫌報(bào)價(jià)獨(dú)占

4月19日，上海物價(jià)局擔(dān)任媒體的有關(guān)人士說：“依據(jù)分工，我們擔(dān)任查詢?nèi)∽C韓泰輪胎是不是違背《反獨(dú)占法》，然后由國家發(fā)改委對外發(fā)布。”

隨后，媒體聯(lián)絡(luò)國家發(fā)改委報(bào)價(jià)監(jiān)督查看與反獨(dú)占局反報(bào)價(jià)獨(dú)占處吳處長，問及韓泰輪胎涉嫌獨(dú)占查詢過程。

她通知媒體：“之前有人向上海物價(jià)局告發(fā)，韓泰輪胎涉嫌獨(dú)占。隨后，上海物價(jià)局進(jìn)行查詢和取證，承認(rèn)存在違背《反獨(dú)占法》做法。”

國家發(fā)改委對外揭露稱，經(jīng)查，2012-2013年，上海韓泰公司在出售卡客車輪胎及乘用車輪胎過程中，與上海區(qū)域經(jīng)銷商簽訂了富含約束最低轉(zhuǎn)售報(bào)價(jià)條款 的《特約經(jīng)銷合同書》及《商場安穩(wěn)化辦理合同》，以中止合同或扣減商場標(biāo)準(zhǔn)保證金，作為違背最低轉(zhuǎn)售報(bào)價(jià)條款的處分辦法。

在實(shí)踐運(yùn)營中，為保證經(jīng)銷商履行合同規(guī)則的最低轉(zhuǎn)售報(bào)價(jià)，上海韓泰公司向有些經(jīng)銷商收取了商場標(biāo)準(zhǔn)保證金，擬定了包括最低批發(fā)價(jià)的輔導(dǎo)報(bào)價(jià)表以及商場標(biāo)準(zhǔn)公函，請求經(jīng)銷商不得低于輔導(dǎo)報(bào)價(jià)出售產(chǎn)品。

上海韓泰公司與有關(guān)經(jīng)銷商達(dá)到并施行“約束向第三人轉(zhuǎn)售產(chǎn)品的最低報(bào)價(jià)”的獨(dú)占協(xié)議，違背了《反獨(dú)占法》第十四條的規(guī)則，掃除、約束了商場報(bào)價(jià)競爭，打亂了正常的商場競爭次序，損害了別的運(yùn)營者和消費(fèi)者的合法權(quán)益。

吳處長說：“法律部門會依據(jù)告發(fā)來進(jìn)行查詢。因?yàn)楦姘l(fā)是上海區(qū)域，所以上海物價(jià)局僅對上海區(qū)域的韓泰輪胎經(jīng)銷商進(jìn)行查詢。”

考慮到上海韓泰公司在查詢前已自動中止有些違法做法，在查詢過程中可以活躍合作查詢，自動供給了反獨(dú)占法律組織未掌握的有些證據(jù)，并及時(shí)交還已收取的商場 標(biāo)準(zhǔn)保證金等，上海市物價(jià)局依法責(zé)令上海韓泰公司當(dāng)即中止違法做法，并處上一年度有關(guān)商場出售額1%的罰款，合計(jì)217.52萬 元。

韓泰輪胎撞上縱向獨(dú)占“紅線”

國家發(fā)改委于4月13日在其官網(wǎng)上，發(fā)布了上海市物價(jià)局依法查處上海韓泰輪胎出售有限公司報(bào)價(jià)獨(dú)占案。這正值《對于轎車業(yè)的反獨(dú)占攻略》（征求意見稿）公示時(shí)期。

該意見稿中清晰指出：固定經(jīng)銷商的贏利率和折扣水平，經(jīng)過施行報(bào)價(jià)監(jiān)測對不恪守建議價(jià)的經(jīng)銷商撤銷返利、回絕供貨或提早免除授權(quán)協(xié)議屬縱向獨(dú)占協(xié)議。

吳處長對媒體說：“為了維護(hù)正常的商場競爭次序，獨(dú)占公司必定會依法遭到制裁。只要這么，才能讓運(yùn)營者自動依法運(yùn)營，維護(hù)正常商場競爭次序。”

4月13日上午，國家發(fā)改委政研室副主任、新聞發(fā)言人趙辰昕說，轎車業(yè)工業(yè)鏈長，標(biāo)準(zhǔn)整車、配件以及售后商場的競爭次序，關(guān)系到上游、中游、下游各類運(yùn)營者和消費(fèi)者的合法權(quán)益。

這句話含義深遠(yuǎn)，恰好與《意見稿》中縱向獨(dú)占協(xié)議的規(guī)則不謀而合。

可見，國家發(fā)改委此舉即是要進(jìn)一步清晰公司獨(dú)占做法，為轎車廠商及經(jīng)銷商的有關(guān)限價(jià)做法劃“紅線”。

轎車反獨(dú)占現(xiàn)已不僅限于轎車零部件、整車制造商，其對轎車及零部件公司在運(yùn)營環(huán)節(jié)上做了更詳細(xì)的規(guī)則。

我國轎車修理職業(yè)協(xié)會轎車配件作業(yè)委員會秘書長魏同偉說：“縱向獨(dú)占影響了轎車職業(yè)正常的商場競爭以及公司健康的開展。通常情況下，《轎車業(yè)的反獨(dú)占攻略》出臺前后，必定會有一些轎車及零部件職業(yè)有關(guān)反獨(dú)占的處分對外發(fā)布。”

國家決計(jì)破除縱向獨(dú)占

2014年8月，日立、電裝、愛三、三菱電機(jī)、精工在內(nèi)的12家日系零部件公司，因在我國施行轎車零部件縱向報(bào)價(jià)獨(dú)占，被罰合計(jì)16.38億元。

之后，奔馳、寶馬、奧迪、群眾、春風(fēng)日產(chǎn)等整車制造商因獨(dú)占做法，被處分罰金總額累計(jì)高達(dá)20.47億元。

而這次韓泰輪胎僅被罰200萬元。

吳處長對媒體說：“這些處分現(xiàn)已結(jié)案，有關(guān)成果已發(fā)布在國家發(fā)改委網(wǎng)站上。”

轎車零部件反獨(dú)占怎么履行到位？吳處長說：“之前的處分案子必定會對轎車職業(yè)別的縱向獨(dú)占做法起到必定的震撼效果。”

單一罰款能處理獨(dú)占疑問嗎？200多萬元的違法本錢是不是太低？

4月20日，營銷專家、深圳市新南雄石油化工有限公司OPCK運(yùn)營基地總經(jīng)理羅么林說：“報(bào)價(jià)辦理很主要，經(jīng)銷商通常不能低于必定的報(bào)價(jià)出售，不然破壞了公司贏利空間，一起形成別的經(jīng)銷商商場的紊亂。但公司不能涉嫌報(bào)價(jià)獨(dú)占，這么影響商場的公平競爭。”

北京易智永咨詢有限公司研討總監(jiān)王勇則以為，約束報(bào)價(jià)是一種遍及的做法，整車制造商以及別的職業(yè)也有這么的做法。對韓泰輪胎的處分，是一種選擇性法律，這比不法律要更壞，將對商場環(huán)境破壞更大。

曾在北京創(chuàng)始輪胎擔(dān)任出售總監(jiān)的熊運(yùn)軍則以為，韓泰輪受因報(bào)價(jià)獨(dú)占受罰，對轎車及零部件運(yùn)營職業(yè)起到主要的警示效果。