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摩托車機(jī)油新規(guī)范JASO規(guī)范摩
因為SAE及API的規(guī)范規(guī)范是為轎車發(fā)動機(jī)作參閱運用，并沒有特定為摩托車開發(fā)專用規(guī)范。1999年開端日本摩托車業(yè)界連同日本石油公司一起研制開發(fā)真實的摩托車機(jī)油，該種機(jī)油既有SJ級的發(fā)動機(jī)維護(hù)添加劑，又不能對離合器有負(fù)面影響或損傷，又要給變速箱滿足光滑。2000年總算正式推出摩托車機(jī)油新規(guī)范JASO（因為是日本國內(nèi)的新規(guī)范未得到歐洲及其他國家的認(rèn)同，我調(diào)查了現(xiàn)在哈市能買到的摩托車專用油包含最佳的埃索油均未運用此規(guī)范）。并于2001年正式擬定摩托機(jī)油新規(guī)范，即是JASOMAJASOMB,但SAE及API規(guī)范保存不變。其間MA規(guī)范適用于大排量車運用，主張我們的大排量別在運用轎車機(jī)油，轎車機(jī)油的級別越高對摩托車越不利。老車、干式離合器及主動變速器的車型能夠運用轎車用油。
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