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這款諧振腔由寶馬集團、杜邦公司高性能資料事業(yè)部和曼胡默爾集團嚴(yán)密協(xié)作開發(fā)而成。一級配套供貨商（曼胡默爾集團）使用其在熱氣焊接方面的經(jīng)驗拼裝兩個注塑成型部件 —— 一根內(nèi)部多孔管，以及一根長約40厘米、裝備燃料箱通風(fēng)集成配件和竄氣進口的外部管 —— 來制作寬頻諧振腔。然后再安裝一個空氣管道（包含一個由未經(jīng)增強的軟尼龍制成的彈性波紋段），將諧振腔連接到空氣濾清器，諧振腔體系的另一端則連接到渦輪增壓器的進氣側(cè)。

選用了Zytel®PLUS的諧振腔可長時間接受-40°C至190C°的工作溫度以及發(fā)動機熱氣體和液體環(huán)境。曼胡默爾全球出產(chǎn)戰(zhàn)略部分的聚合物專家FlorianJaniak評論說：“因為諧振腔接近排氣體系，在此高溫環(huán)境下同時與融雪鹽等化學(xué)物質(zhì)直接觸摸，規(guī)范的聚酰胺資料因缺少長時間的耐熱和耐化學(xué)性，很難適應(yīng)于這種嚴(yán)苛環(huán)境下的使用。而Zytel® PLUS 95G35可以接受高溫及密閉的運轉(zhuǎn)環(huán)境，更重要的是，即使長時間暴露在高溫環(huán)境中，它仍然能保存其大多數(shù)的焊接強度，而傳統(tǒng)資料的焊接強度比較則明顯降低。此外，Zytel® PLUS 95G35在注塑和熱氣焊接加工過程中，也十分易于成型。”

杜邦高性能資料事業(yè)部全球大客戶司理Thomas Werner說道：“咱們和寶馬集團及曼胡默爾集團的協(xié)作再次展現(xiàn)了杜邦的高性能資料與轎車廠商及配套供貨商協(xié)作開發(fā)的才能。杜邦的資料使用于行將面世的寶馬i8混合動力跑車的諧振腔，顯現(xiàn)了杜邦在先進聚合物范疇的領(lǐng)導(dǎo)地位，如：Zytel® PLUS，可用于對資料經(jīng)用性要求嚴(yán)苛的發(fā)動機艙內(nèi)部件。”

杜邦盾牌技能（SHIELD）技能結(jié)合了多項立異，包含全新的聚合物基體、聚合物改性技能和一系列格外添加劑（能將慣例尼龍在高溫及熱油、轎車?yán)鋮s液和融雪鹽等腐蝕性化學(xué)物質(zhì)環(huán)境下的使用壽命進步1-2倍）。杜邦™Zytel®PLUS95G35是Zytel®PLUS系列的中心商品。它具有極強的經(jīng)用性，在180℃下測驗4000多小時后，其承載才能仍然沒有明顯降低，而一樣條件下慣例尼龍PA 66 GF35的承載才能會折半，是制作汽缸蓋罩、諧振腔、排氣消聲器和油底殼的抱負資料。