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“2016 年一季度，捷豹路虎迎來了‘開門紅’，而且本年咱們將有更多新商品的投進(jìn)。比方捷豹品牌的首款SUV車型F-PACE，將在本月正式上市；捷豹品牌的首款 國產(chǎn)車型全新捷豹XF長軸距版也將在下半年上市。再加上別的換代車型，咱們對本年的全體體現(xiàn)很有決心。”捷豹路虎（我國）與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合商場出售與服 務(wù)組織（以下簡稱IMSS）總裁畢少樸在接受《我國經(jīng)營報(bào)》記者采訪時(shí)表明。

單從捷豹路虎本年的商品投進(jìn)情況來看，捷豹品牌顯然迎來了產(chǎn) 品“大年”，將來幾個(gè)月，其將開端完結(jié)進(jìn)口與國產(chǎn)、SUV與汽車的兩層穿插計(jì)劃。由此不難看出，捷豹路虎正在從商品層面加強(qiáng)旗下雙品牌之間的平衡，而這一 點(diǎn)現(xiàn)在也現(xiàn)已浸透到了國產(chǎn)車型矩陣。雖然當(dāng)時(shí)捷豹品牌與路虎品牌的銷量比重仍處于“失衡”狀況，但跟著捷豹路虎商品戰(zhàn)略的調(diào)整，雙品牌開展愈加平衡。

“捷豹年”

按 照計(jì)劃，捷豹路虎本年仍然將推出包含換代車型在內(nèi)的多款新品，但從全新車型的視點(diǎn)來看，業(yè)內(nèi)人士卻早已發(fā)覺到了不同之處。對此，捷豹路虎給出了清晰說法： 捷豹路虎將2016年界說為“捷豹年”，無論是在品牌宣揚(yáng)仍是新品投進(jìn)上都將對捷豹品牌投入較大，旨在逐步平衡捷豹與路虎品牌的占比。

根據(jù)這一思路，捷豹品牌有史以來的首款SUV車型——F-PACE現(xiàn)在現(xiàn)已接受預(yù)定，并將于本月底正式上市。捷豹路虎對這款車型的預(yù)期不僅僅在于銷量提高層面，更期望F-PACE可以在豐富捷豹在華商品線的一起，提高捷豹品牌在國內(nèi)的品牌形象。

“捷 豹F-PACE在上一年年末完結(jié)我國首秀以后，咱們做了許多推行作業(yè)，特別是在線上，為5月的上市打好根底?，F(xiàn)在還不能說這款車型能在銷量上給全體的數(shù)據(jù)帶 來多大的奉獻(xiàn)，可是對捷豹路虎來說，捷豹F-PACE是一個(gè)增加的時(shí)機(jī)，標(biāo)志著咱們進(jìn)入了新的細(xì)分商場。”畢少樸表明。

盡人皆知，全鋁車 身技能一向是捷豹路虎在豪華車商場中的首要競賽優(yōu)勢之一。年內(nèi)上市的兩款捷豹新商品，雖然有著SUV、汽車以及進(jìn)口、國產(chǎn)之分，卻都以全鋁車身為首要特 征，顯然非巧合。在業(yè)內(nèi)人士看來，這是捷豹路虎在“捷豹年”打出的“殺手锏”之一，即以全鋁技能為新車型助陣，一起也可以經(jīng)過新車效應(yīng)，為奇瑞捷豹路虎將 全鋁技能引進(jìn)我國造勢。

品牌強(qiáng)化

除了F-PACE和全新XF長軸距版之外，在本屆北京國際車展上，捷豹路虎還發(fā)布了多款車型。按照捷豹路虎此前的計(jì)劃，將在2014年~2018年推出50款全新及改款車型，以此不斷拓展全新的細(xì)分商場。

雖然本年捷豹路虎在商品計(jì)劃上仍以密集投進(jìn)為主，但在“捷豹年”，其在捷豹品牌的商品投進(jìn)上卻還有一番考量。

“去 年捷豹品牌新增了全新商品XE，進(jìn)入了新的細(xì)分商場。本年捷豹路虎帶來了全新一代XF、全新一代XJ，再加上下半年將上市的國產(chǎn)車型全新XF長軸距版。這 樣一來，四款汽車車型就覆蓋了比較完整的豪華車汽車商場。其間，全新XF長軸距版將變成捷豹路虎的主力豪華汽車商品，而SUV車型也從F-PACE開端布 局，可以預(yù)見，將來捷豹品牌的出售會有很大的增加。”IMSS常務(wù)副總裁胡俊告訴記者，雖然短期內(nèi)捷豹品牌無法與路虎品牌在銷量占比上到達(dá)平衡，可是期望 跟著更多新商品的推出，可以加深消費(fèi)者對捷豹品牌的形象。

事實(shí)上，相較于路虎品牌前幾年在豪華SUV范疇的敏捷開展，捷豹品牌的體現(xiàn)一向 不甚杰出，不僅在銷量的提高上遠(yuǎn)不及路虎品牌，在品牌形象上也日趨邊緣化。捷豹路虎品牌國產(chǎn)后，2015年先后推出了兩款國產(chǎn)SUV車型路虎攬勝極光和路 虎發(fā)現(xiàn)神行，這進(jìn)一步增加了路虎品牌的商品陣型。而彼時(shí)僅有汽車商品的捷豹品牌，則在國內(nèi)全體汽車商場式微以及豪華車商場競賽不斷加重的兩層布景下，境況 堪憂。

由此，相較于對銷量的提高，強(qiáng)化品牌形象更是捷豹品牌的燃眉之急，這或許也恰是捷豹路虎將2016年界說為“捷豹年”的首要原因之一。

銷量平衡

雖然2015年的兩款國產(chǎn)商品并沒有在當(dāng)年為捷豹路虎帶來銷量提高，但在戰(zhàn)略調(diào)整后，兩款SUV仍敏捷發(fā)力。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，捷豹路虎本年一季度在華所售車型中，有一半是國產(chǎn)車型。而且，這也在必定程度上股動了捷豹路虎在華銷量的增加。

“自 2015年下半年起，捷豹路虎逐步重回上升通道。進(jìn)入2016年，捷豹路虎更是完成開年同比‘三連漲’，為延續(xù)這一氣勢寫入更多決心。這首要是因?yàn)樵蹅冞M(jìn) 行了商品和商場戰(zhàn)略的調(diào)整，包含對國產(chǎn)攬勝極光的從頭定位，以及國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行上市后所獲得的銷量增加等。”畢少樸表明，“根據(jù)一季度的數(shù)據(jù)以及本年的新產(chǎn) 品陣型，咱們猜測本年捷豹路虎將完成兩位數(shù)以上增加，即最少10%的同比增幅。”

在捷豹路虎方面看來，本年再度增加的SUV車型捷豹F-PACE極具商場潛力，而這也是捷豹品牌在我國商場的一個(gè)里程碑。將股動銷量和品牌的兩層增加，在“捷豹年”即為捷豹品牌打下將來與路虎品牌在銷量占比上平分秋色的根底。

事 實(shí)上，從久遠(yuǎn)開展的視點(diǎn)來看，這也是捷豹路虎的有備無患之策。作為一個(gè)2010年才正式進(jìn)入我國商場的企業(yè)，捷豹路虎是閱歷了銷量上的高歌猛進(jìn)才敏捷變成 國內(nèi)豪華車銷量排行第四的品牌。正因?yàn)檫@樣，與奧迪、寶馬、奔跑，乃至與豪華車二線陣營中別的品牌比較，捷豹路虎的品牌創(chuàng)造和消費(fèi)者培育時(shí)刻都相對較短， 尤其是捷豹品牌。

而與前幾年比較，近兩年豪華車商場的競賽環(huán)境日益嚴(yán)重，捷豹路虎的銷量支持路虎品牌在SUV商場也相同強(qiáng)敵盤繞，再加上國產(chǎn)前期的“磨合期”，使得捷豹路虎的在華銷量在2015年呈現(xiàn)了24.2%的同比下滑。

根據(jù)此，捷豹路虎在本年開端強(qiáng)化品牌，而且從相對更為弱勢的捷豹品牌下手，一起也期望可以借此逐步平衡兩個(gè)品牌在銷量上的比重，以減輕對路虎品牌的依靠。