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　　每當(dāng)春運(yùn)，“摩托返鄉(xiāng)大軍”的音訊總會(huì)“踐約而至”。一輛輛或新或舊的摩托車上，打工族們載著沉重的行囊，頂風(fēng)冒雪，千里行進(jìn)趕回家春節(jié)。從前一說起這個(gè)現(xiàn)象，除了濃郁得化不開的鄉(xiāng)愁情結(jié)和回家春節(jié)的執(zhí)念，呈如今群眾面前的，通常都是他們怎么千辛萬苦長途行進(jìn)，摩托車隊(duì)怎么壯麗，哪些當(dāng)?shù)赜殖尸F(xiàn)了交通事故等信息。南沙畫家盧萬華歷時(shí)3年跟守摩托大軍返鄉(xiāng)創(chuàng)作出的“返鄉(xiāng)系列”畫作，更是將個(gè)中溫情和艱苦面向了極致，也賦予了這一社會(huì)現(xiàn)象人文關(guān)心層面的諸多深意。

　　可是來自媒體的音訊表明，本年的“摩托返鄉(xiāng)大軍”呈現(xiàn)了一些細(xì)節(jié)變化。比方，從前車后座上滿滿的包裹不見了，改用物流郵寄，既安全又快捷;一些高鐵線路的開行，加上外來務(wù)工人員中有的有了私家車，某地“摩托返鄉(xiāng)大軍”減少了三成;有的當(dāng)?shù)亻_行了“摩托大軍”返鄉(xiāng)高鐵專列;還有一批“90后”外來務(wù)工人員的大排量摩托車隊(duì)，配備有行車記錄儀、藍(lán)牙、對講機(jī)等，白日開車、看景色、拍照，黑夜住店，就像他們自個(gè)所說，父輩開摩托車回家首要是為了省錢，而他們純粹是享受駕車的過程……

　　這些悄然變化，可以說是年代變遷的縮影。高鐵日益便當(dāng)、“家門口工作”漸成趨勢、年輕人生活方式迥然于父輩，這些改動(dòng)催生了新的社會(huì)需要，為各地各部門傳遞了新的效勞訴求。依據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，為“摩托返鄉(xiāng)大軍”供應(yīng)暖心的效勞，不外乎即是建立效勞站，供應(yīng)熱姜湯、面食、取暖、簡便醫(yī)療效勞、活動(dòng)廁所、暫時(shí)防雨歇息場合、摩托車維修、電話報(bào)平安、交通引導(dǎo)等效勞，這也變成打工者艱苦返鄉(xiāng)路上的一股熱流，沁人心扉。可是新變化意味著要有新舉措，在效勞“摩托返鄉(xiāng)大軍”方面，也需要進(jìn)行一場“供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性變革”。

　　推廣供應(yīng)側(cè)變革的因素，本來即是群眾需要日漸多元化、個(gè)性化、質(zhì)量化，需要變了，可供應(yīng)的商品卻沒有變，質(zhì)量、效勞跟不上，不只帶來“產(chǎn)能過剩”，還致使了“需要外溢”，大家一窩蜂地出國購物，將人家的馬桶蓋、電飯煲買到斷貨。“改進(jìn)供應(yīng)結(jié)構(gòu)”、“完成由低水平供需平衡向高水平供需平衡躍升”，說白了，即是要以變應(yīng)變、以新應(yīng)新，多供應(yīng)可以適可而止地滿意民眾高水平、高質(zhì)量需要的商品和效勞。

　　具體到“摩托返鄉(xiāng)大軍”上，對那些只為省錢和方便的摩托大軍來說，路途上的一碗熱粥、一個(gè)歇息點(diǎn)，就足以讓他們受用不已，可是那些郵寄摩托和行李的人，需要的即是高效快捷的物流效勞，那些家園不通高鐵不得不騎摩托回家的人需要的是高鐵路網(wǎng)的完善，而那些把摩托騎行當(dāng)時(shí)髦、邊走邊看景色的年輕人，需要的則是景點(diǎn)提醒、道路設(shè)計(jì)等現(xiàn)代化信息效勞……對這些日漸分眾化的需要，就不宜沿用曾經(jīng)的效勞站點(diǎn)形式，而應(yīng)當(dāng)從供應(yīng)側(cè)變革的轉(zhuǎn)義動(dòng)身，瞄準(zhǔn)精準(zhǔn)化需要，供應(yīng)精準(zhǔn)化效勞。

　　比方有媒體報(bào)道，隨著南廣高鐵的注冊，路過的摩托車返鄉(xiāng)大軍將逐步消失，梧州市東出口春運(yùn)效勞站正準(zhǔn)備“退出歷史舞臺(tái)”，而面對高鐵出行的需要增加，廣鐵集團(tuán)為返鄉(xiāng)一族供應(yīng)了專列效勞。這些應(yīng)對之策，折射出各方在效勞“摩托返鄉(xiāng)大軍”上進(jìn)行“供應(yīng)側(cè)變革”的盡力。當(dāng)然了，“摩托返鄉(xiāng)大軍”呈現(xiàn)的深層因素，仍是在于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡帶來的人員“潮汐式”活動(dòng)，那么，這一范疇的“供應(yīng)側(cè)變革”走向深化，也理應(yīng)從此處發(fā)力。