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騰訊轎車商務主編陳茂林發(fā)布騰訊轎車媒體處理方案

5月30日下午，以“千心聚力 乘享將來”為主題的騰訊轎車職業(yè)自媒體處理方案發(fā)布會在北京舉辦?；顒蝇F(xiàn)場，騰訊轎車發(fā)布了“千乘通”途徑，意在為自媒體、轎車廠商和購車人樹立起互聯(lián)互通、共同開展的途徑，以完結多方共贏。

經(jīng)過該途徑，公司可以挑選粉絲契合自個商品定位的自媒體賬號，來發(fā)布自個想要做的工作。自媒體也可以經(jīng)過途徑來收取使命并完結，然后完結客戶的需要滿意，也推進了自媒體本身的生計和開展，為用戶獲取優(yōu)異的轎車資訊內(nèi)容取得共贏。

以下為騰訊轎車商務主編陳茂林發(fā)布騰訊轎車媒體處理方案實錄：

咱們好，我是騰訊轎車的陳茂林，十分僥幸由我來向咱們發(fā)布《轎車職業(yè)自媒體處理方案》。方才各位教師在評論中，對悉數(shù)自媒體生態(tài)環(huán)境做了十分詳細的闡述，關于遇到的疑問也做了十分詳細的剖析，讓咱們對悉數(shù)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境有了更明晰的認識。

我 這里有另外一組數(shù)據(jù)，可以讓咱們對如今的改變有更直觀的了解。2015年我國乘用車銷量增幅挨近十年來前史最低點，面對商場的改變，許多轎車廠商開端發(fā)動 了品牌傳達和推廣形式的革新。轎車媒體也迅速進入了革新年代，在移動互聯(lián)網(wǎng)年代永遠不變的即是改變。在改變過程中，用戶本身有啥樣的特性？咱們依據(jù)騰訊 全途徑的大數(shù)據(jù)研究給咱們做一個剖析，首要咱們來看騰訊全途徑用戶重視的資訊內(nèi)容。

在 騰訊途徑，微信活潑用戶數(shù)是有7.12億，QQ活潑用戶數(shù)有8.77億，這是Q1發(fā)布財報的最新數(shù)據(jù)。依照這個份額來核算，騰訊途徑下關于轎車資訊的活潑 用戶數(shù)有1億擺布，在巨大的數(shù)據(jù)量下可以在現(xiàn)階段畫出用戶畫像，看看他們是誰，他們在想啥，他們在看啥，然后十分好地緊貼用戶需要做好資訊效勞。

在 咱們看來這些用戶到底是誰？在重視轎車資訊人群中做了進一步剖析，男性人數(shù)占絕大多數(shù)?？墒沁@些年女人對轎車的重視也在逐年上升，上升勢頭不行小看。從年 齡來看她們都年青，23到45歲用戶是中心花費群，其間23到28歲用戶占比最高，90后逐漸變成商場的主力軍。他們的特性是更自我、更特性，用戶盡管年 輕，可是他們的本質(zhì)很高，下面咱們看看他們的學歷散布。轎車用戶集體不光年青，而且學歷高，約有6成轎車用戶具有本科以上學歷，這一人群對轎車都或多或少 有了解，了解的信息也對比悉數(shù)，在花費時也愈加理性、有判斷力。靠單純品牌廣告帶來的曝光，很難對他們有對比大的影響，而且他們有必定的花費水平。

經(jīng)濟條件盡管是決議購車做法的關鍵因素，從數(shù)據(jù)可以看出轎車用戶年收入水平會集在10萬元擺布，有必定的經(jīng)歷和經(jīng)濟根底。車輛關于這一類人群從奢侈品，變?yōu)榱似綍r出行的代步工具。

我 們看看這些人群他們詳細從事哪些職業(yè)呢？從職業(yè)散布數(shù)據(jù)來看，轎車用戶集體中公司辦理者和個別運營者是中心集體，受眾人群對車輛的需要不再單純，除平時用 途也會涉及到商業(yè)用途，特別是在商業(yè)用途上車輛本身也是身份和實力的象征。這些用戶他們從事啥職業(yè)工作呢？咱們繼續(xù)來看，從如今計算到的數(shù)據(jù)來看轎車用 戶所屬職業(yè)偏向于對比傳統(tǒng)的工業(yè)，他們的用車場景愈加多樣，比方出游、商務、代步需要，車輛有必要是可以滿意多種場景的萬能商品。如今許多城市的交通對比擁 堵，中心因素是轎車保有量繼續(xù)添加。

咱們看一下轎車用戶首要散布在哪些城市，如今咱們可以從數(shù)據(jù)看出轎車用戶半數(shù)以上聚集在一二三線城市，有一部分一線城市限購的影響，四五線城市的用戶數(shù)占比也在逐漸添加。怎么做好途徑下沉，做好四五線城市的推廣、信息效勞已變成轎車職業(yè)急需處理的疑問。

可是這不只是代表售賣的落地，更意味著要從傳達層面考慮怎么可以愈加特性化、有關于性地來感動和影響縣級用戶。不管是這些用戶散布在哪個城市等級，咱們都想知道他們首要重視啥樣的車。

從 報價來看，10到25萬的經(jīng)濟型轎車有最大的重視度，而來自于中高車型的重視度也在增加。如剛剛剖析，咱們的受眾不只愈加有錢，也愈加敢花錢。他們關于汽 車的請求也越來越高、越來越特性化，除了重視報價，用戶還重視十分多其他的方面。從用戶重視的車型種類來看，SUV位居榜首，這也是2015年SUV逆勢 漂紅的中心因素。整體來看用戶對合資品牌的重視度仍然高于自立品牌，關于搶手車型的重視度仍然保持繼續(xù)的熱心。用戶重視的品類、品牌、車型，這些也是將來 自媒體在創(chuàng)造時的輔導，咱們可以從用戶最重視的方面下手，為用戶供給最有價值的信息。

依 托騰訊的大數(shù)據(jù)對用戶做法進行剖析，剖析用戶的特點、特征和偏好，在眾媒年代怎么為用戶供給十分好的效勞也是今日要處理的疑問。經(jīng)過這么多數(shù)據(jù)基本上可以輸 出一個用戶畫像，年青，首要散布在傳統(tǒng)職業(yè)，具有高學歷，具有必定的轎車常識及經(jīng)濟根底，取得轎車信息的途徑首要來自于網(wǎng)絡，具有獨立的認知，難以再用簡 單的廣告去影響他，重視商品時報價現(xiàn)已不再是唯一標準，質(zhì)量高、多樣化和有特性的商品才干感動他。在信息獲取上，特性化、定制的信息推送途徑才干夠更方便 地觸到達他、為他效勞。

從以上的做法來看，用戶在生長和前進，商場也在不斷前進。用戶 花費越發(fā)理性，需要越發(fā)多樣化特性化，關于轎車商品的質(zhì)量和請求也更為嚴厲。需要對商品有充沛的認可才會下手。咱們都知道轎車傳統(tǒng)媒體這兩年改變十分大， 傳統(tǒng)的媒體生態(tài)遭受到了移動互聯(lián)網(wǎng)以及自媒體年代的多維沖擊，導致許多傳統(tǒng)媒體人紛繁轉(zhuǎn)戰(zhàn)自媒體，在這種環(huán)境下為了推進自媒體的良性開展，也協(xié)助轎車品牌 做好傳達，依據(jù)用戶特性協(xié)助用戶在購車時獲取到更為快捷和可信的購車信息，騰訊轎車關于自媒體、轎車廠商和購車人的綜合處理方案應運而生。

解 決方案的中心是為自媒體、轎車廠商和購車人樹立起互聯(lián)互通、共同開展的途徑，以完結多方共贏。為了讓自媒體和轎車廠商銜接起來，咱們首要要做的即是樹立起 一個互聯(lián)互通的商品途徑。在各大自媒體途徑上，自媒體作者想要長時間、耐久生計和取得十分好的開展，為用戶繼續(xù)供給美觀和風趣的內(nèi)容，自媒體首要要使自個生計 下去。騰訊轎車之前發(fā)布了“芒種方案”，經(jīng)過廣告分紅和獎賞的方式為自媒體增收。騰訊轎車也發(fā)布了“千乘方案”方案，在“芒種方案”的根底之上，為自媒體 的生計和開展加大支持力度。可是這些還不行，自媒體的開展不只需要途徑方的支持，還需要廣闊轎車品牌的支持。在新的媒體途徑上，轎車品牌自個也有十分激烈 的傳達需要，就像互動環(huán)節(jié)有教師講到如今自媒體太多，發(fā)現(xiàn)疑問的時候底子不知道找誰，咱們?nèi)缃褚幚淼募词亲屴I車品牌找到想要找到的自媒體，如今自媒體本 身具有十分激烈的粉絲經(jīng)濟特點，可以經(jīng)過本身的威望性和信譽度為用戶供給助力。在這個根底上，騰訊轎車規(guī)劃出新的處理方案稱之為“千乘通”，一個銜接汽 車、客戶和自媒體的發(fā)布途徑，客戶經(jīng)過途徑發(fā)布使命，在途徑上挑選粉絲契合自個商品定位的自媒體賬號，來發(fā)布自個想要做的工作。自媒體也可以經(jīng)過這個途徑 來收取使命并完結，然后完結客戶的需要滿意，也推進了自媒體本身的生計和開展，為用戶獲取優(yōu)異的轎車資訊內(nèi)容取得共贏。

為 了讓自媒體有更多的用戶和流量，騰訊轎車在之前也輸出了“千乘方案”，咱們來回憶一下。在“千乘方案”途徑下具有愈加速捷的協(xié)作形式，可是協(xié)作時機不只是 是這些。除了品牌、客戶的商業(yè)收入，還有騰訊途徑的芒種方案和千乘方案，而且也會建議大型的自媒體項目招商，其間的收入都將與各大自媒體同享。除此之外， 自媒體最為重視的另外一個中心是啥呢？騰訊的用戶系統(tǒng)掩蓋我國悉數(shù)的互聯(lián)網(wǎng)用戶，所以在“千乘方案”之下，優(yōu)異的自媒體可以取得騰訊新聞客戶端、每天快 報途徑的大流量曝光。而且還有時機和騰訊轎車自有的20多款主力克己節(jié)目具有協(xié)作時機。在取得更多收益的一起，也取得更多的曝光和流量。

在商業(yè)收益和流量歪斜的根底之上，自媒體的開展即將完結爆破式的增加。本身的提高和生長就成了迫在眉睫需要處理的疑問，為了推進騰訊轎車自媒體成員迅速提高和開展，騰訊轎車樹立起自個的自媒體聯(lián)盟安排“千乘匯”。“千乘匯”將做三件工作：

榜首：將優(yōu)異和具有生長潛力的自媒體引薦給投資人，推進自媒體取得融資加速開展和生長進程。

第二：安排職業(yè)的資深人士對自媒體成員進行訓練，約請職業(yè)聞名專家對自媒體創(chuàng)造和開展進行訓練。一起辦理和本錢方面的專家，對自媒體進行團隊辦理方面的訓練和輔導，推進咱們迅速提高和開展。

第三：定期安排自媒體沙龍，讓咱們同享成功經(jīng)歷，總結疑問和教訓，樹立起自媒體咱們庭和轎車自媒體圈層同享職業(yè)人脈，推進共同開展，讓全部的自媒體都不再孑立，而且可以找到歸屬感。

剛 才從三個方面將騰訊轎車關于自媒體的生計和開展提出了處理方案，關于轎車品牌咱們有啥樣的處理方案呢？轎車客戶的傳達需要貫穿了用戶的認知、認可、認購 和引薦環(huán)節(jié)，自媒體是樹立在定位用戶根底之上的粉絲形式，每一個自媒體作者都在自個重視者心中具有必定的威望和可信度。所以自媒體能為轎車的商品傳達處理 難度十分大的認可度的疑問，經(jīng)過自媒體的引薦影響及讓重視者對商品也逐漸認可。如今騰訊轎車有2000多位國內(nèi)頂尖的轎車自媒體，粉絲掩蓋全國各個省市， 悉數(shù)掩蓋轎車廠商的定位用戶區(qū)域。這也為轎車客戶在做品牌傳達時多一個挑選，在移動互聯(lián)網(wǎng)年代傳達的特性也開端改變，傳統(tǒng)的鏈式傳達邏輯現(xiàn)已逐漸向網(wǎng)狀傳 播轉(zhuǎn)化，用戶從品牌傳達的認知和節(jié)點不再從知曉、認知到采購環(huán)節(jié)，從每一個環(huán)節(jié)都也許轉(zhuǎn)到終究的采購流程。自媒體的傳達即是該項轉(zhuǎn)化的催化劑。

從 轎車傳達的生態(tài)鏈上，騰訊轎車也在測驗更多的形式。從自媒體到品牌傳達，到出售頭緒搜集，這一步現(xiàn)已跑通，如今也在不斷測驗從出售頭緒到實踐訂單的打通， 轎車商城現(xiàn)已完結了?？墒翘骄壳靶袥]有停步于此，還在不斷向下延伸。從最近咱們和客戶的協(xié)作來看，現(xiàn)已打通了線下的出售轉(zhuǎn)化，真實完結從線上媒體傳到達線 下出售轉(zhuǎn)化的生態(tài)閉環(huán)，而且作用精準，可操作性強。如今現(xiàn)已成功打通媒體傳達、頭緒搜集、頭緒轉(zhuǎn)化、線下出售悉數(shù)推廣流程。在咱們的環(huán)節(jié)中參加的媒體越 多，參加的自媒體越廣泛那么可以掩蓋到的用戶越多，悉數(shù)推廣就可以發(fā)生更大的實踐作用。

下 面咱們回憶一下悉數(shù)處理方案，轎車職業(yè)的自媒體處理方案不只是是概念上提出一種新的推廣理念和處理方案，而是在實踐操作中不斷完善各個支持模塊，而且不斷 在迭代過程中具有適當?shù)某晒?。?ldquo;千乘通”和“千乘匯”，從“千乘匯”到客戶需要的滿意，騰訊轎車處理了客戶的傳達需要、自媒體生計和開展需要，一起也解 決了用戶的資訊和采購需要。完結轎車職業(yè)從客戶到用戶需要的全鏈條滿意，處理了客戶、自媒體和用戶的各自訴求，完結三方共贏。無論是轎車廠商、自媒體或普 通的轎車用戶，關于騰訊而言都是騰訊的用戶。在騰訊各個部門運營過程中，騰訊公司的運營理念一直貫穿其間，這個運營理念是全部以用戶價值為依歸。

騰 訊轎車作為我國最大的互聯(lián)網(wǎng)門戶的轎車品牌，現(xiàn)已不只是是一個獲取轎車資訊最佳的途徑，將來咱們還將使用科技的力量，為用戶、為客戶積極開辟更多新的商業(yè) 形式。在自媒體年代，咱們經(jīng)過科技不斷加強人類到世界的交互感知，讓每個客戶的需要都可以更有作用，讓每個個別都有自個的品牌，讓每個用戶的聲響都有回 響。在本身的開展過程中，不斷餞別公司全部以用戶價值為依歸的運營理念，為用戶、自媒體、客戶樹立銜接，變成轎車職業(yè)的銜接器。

將來騰訊轎車希望在為用戶效勞的悉數(shù)過程中，可以和轎車廠商、自媒體構成親近的協(xié)作，一起來滿意用戶在轎車方面的全方位需要。

謝謝咱們！