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    如此亮眼的成績(jī)、我國(guó)“轎車比價(jià)第一網(wǎng)”的商場(chǎng)位置，使得轎車之家變成安全集團(tuán)在轎車范疇的戰(zhàn)略規(guī)劃過(guò)程中的主要一步。但安全集團(tuán)對(duì)轎車之家的股權(quán)收買路長(zhǎng)且崎嶇，此前安全集團(tuán)涉嫌違背《反壟斷法》等負(fù)面信息也見(jiàn)諸報(bào)端。

    對(duì)此，《我國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者書(shū)面采訪轎車之家，有關(guān)人士表明不回絕事務(wù)層面的討論，但關(guān)于這次買賣轎車之家不方便宣告任何言辭。而安全集團(tuán)有關(guān)人士則表明，現(xiàn)在交割在推動(dòng)中，不方便對(duì)全部事情進(jìn)行談?wù)摗?/span>

    股權(quán)收買好事多磨

    4月15日，轎車之家大股東澳電宣告，已與安全集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，向安全集團(tuán)出售轎車之家47.7%股權(quán)，作價(jià)16億美元，買賣完成后澳電將持有轎車之家6.5%股權(quán)。

    4月16日，由轎車之家CEO秦致及管理層牽頭，博裕、紅杉、高瓴本錢參加的買方團(tuán)宣告擬以每股31.50美元的報(bào)價(jià)將公司私有 化，公開(kāi)對(duì)立控制權(quán)搬運(yùn)，此報(bào)價(jià)較之前30天的平均報(bào)價(jià)約有12.1%的溢價(jià)，后推60天平均價(jià)溢價(jià)20.7%，而澳電方面關(guān)于買方團(tuán)高價(jià)不傷風(fēng)也引來(lái)外 界諸多猜想。

    自此，環(huán)繞轎車之家控股權(quán)的搶奪之戰(zhàn)變成商場(chǎng)重視焦點(diǎn)。5月11日，媒體報(bào)道轎車之家大眾股東提交書(shū)面實(shí)名告發(fā)信，告發(fā)安全集團(tuán)旗 下的安全信任涉嫌違背商務(wù)部《反壟斷法》，該告發(fā)已被商務(wù)部接納；5月14日、16日，澳電兩次回絕買方團(tuán)更高報(bào)價(jià)收買要約，活躍推動(dòng)與安全信任的股權(quán)交 割；5月20日，音訊稱因?yàn)楣竟蓹?quán)轉(zhuǎn)讓合同或協(xié)議簽定后，沒(méi)有在規(guī)則時(shí)刻內(nèi)向稅務(wù)部分存案，國(guó)家稅務(wù)監(jiān)管部分已正式向轎車之家發(fā)函質(zhì)詢；5月26日，汽 車之家小股東就澳電和安全信任的股權(quán)買賣流程不合規(guī)事情提起訴訟請(qǐng)求，呈請(qǐng)開(kāi)曼群島法庭干涉。

    成績(jī)添加微弱

    轎車之家成立于2005年6月，在2013年12月成功登陸美國(guó)紐交所。依據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2012~2015年，轎車之家經(jīng)營(yíng)收入從7.32億元添加至34.63億元，復(fù)合添加率67.8%；凈利潤(rùn)從2.13億元添加至9.90億元，復(fù)合添加率66.9%。

    依據(jù)轎車之家近來(lái)發(fā)布的2016年一季報(bào)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，轎車之家凈營(yíng)收同比添加75.5%，至10.935億元人民幣（1.696億美 元），調(diào)整后凈利潤(rùn)同比添加49.1%，至2.944億元人民幣（4570萬(wàn)美元）。上一年全年，轎車之家凈經(jīng)營(yíng)收入達(dá)5.347億美元，同比添加 62.4%，凈利潤(rùn)則到達(dá)1.703億美元，較上一年度添加36.2%。

    依照轎車之家的開(kāi)展規(guī)劃，將來(lái)3年變成我國(guó)最大的轎車互聯(lián)網(wǎng)買賣或效勞渠道；將來(lái)5年進(jìn)入轎車同享出行范疇；將來(lái)5到10年建立轎車互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)系統(tǒng)。

    這與安全在轎車電商商場(chǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃適當(dāng)符合。安全方面曾表明，看好轎車之家的久遠(yuǎn)開(kāi)展，將來(lái)有許多戰(zhàn)略協(xié)同的時(shí)機(jī)，安全變成大股東后，有望將轎車之家從一個(gè)資訊類渠道打造成一個(gè)綜合性的買賣類渠道。