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    業(yè)界標(biāo)明，現(xiàn)在汽車O2O項(xiàng)目沒(méi)有康復(fù)此前的熱度，這次集群車寶獲得融資或是破冰之融，但從此前關(guān)閉的多個(gè)項(xiàng)目看，單純依托燒錢補(bǔ)助而吸引用戶的方式現(xiàn)已難以為繼。

    汽車后商場(chǎng)履歷“寒冬”

    從2014年初步至2015年上半年，國(guó)內(nèi)的汽車后商場(chǎng)O2O項(xiàng)目十分受追捧。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)閃現(xiàn)，2014年全年本錢商場(chǎng)共產(chǎn)生了 150多件與汽車工作有關(guān)的出資工作，其間汽車后商場(chǎng)方面的出資是2013年的10倍，達(dá)到了67次之多。2014年，進(jìn)入汽車后商場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)公司逾越 100家，是2011年的近十倍，而2015年以來(lái)，有40多家汽車后商場(chǎng)O2O項(xiàng)目呈現(xiàn)，首要觸及洗車、修補(bǔ)保護(hù)、汽車租賃、汽車金融保 險(xiǎn)等后商場(chǎng)各細(xì)分領(lǐng)域。有消息走漏，從2014年下半年至2015年上半年，不少公司獲得了1輪或2輪的融資。但到2015年下半年，跟著“互聯(lián)網(wǎng)本錢寒 冬”的到來(lái)，汽車后商場(chǎng)不少項(xiàng)目紛亂傳來(lái)關(guān)閉聲。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年9月以來(lái)，現(xiàn)已有包括趕集易洗車、e洗車、小雨洗車、嘀嗒洗車、車8、我愛(ài)洗車 等上門洗車途徑相繼關(guān)閉上門事務(wù)；一同，曾掩蓋22個(gè)城市、早年號(hào)稱是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的O2O汽車保護(hù)途徑的博湃養(yǎng)車正式宣告破產(chǎn)關(guān)閉，而這距該公司進(jìn)入 O2O汽車后商場(chǎng)僅一年半，此前其曾獲得過(guò)兩輪出資。

    出資方：燒錢項(xiàng)目易遭挑選

    對(duì)于現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車后商場(chǎng)O2O項(xiàng)目，一位出資人士昨日標(biāo)明，真實(shí)的O2O項(xiàng)目，是給用戶供應(yīng)線上線下綜合效力的途徑，線上下單線 下效力，缺一不可，構(gòu)成閉環(huán)，既有線上生意帶來(lái)的便利，也有線下效力供應(yīng)的領(lǐng)會(huì)。而只整合資本，供應(yīng)線上進(jìn)口的途徑式項(xiàng)目，是偽O2O，誰(shuí)燒錢兇用戶跟誰(shuí) 走，沒(méi)有實(shí)習(xí)的競(jìng)爭(zhēng)力，在出資退燒今后，這類型的項(xiàng)目天然會(huì)被挑選。而另一位業(yè)界人士則標(biāo)明，中國(guó)的私家車保有量已躍居世界第一并一貫在增加，對(duì)于汽車修補(bǔ)保護(hù)的需要是無(wú)法替代的，也是純互聯(lián)網(wǎng)公司所無(wú)法觸及的。中國(guó)不缺汽車修補(bǔ)效力商，但仍處在紊亂時(shí)期。業(yè)界人士標(biāo)明，當(dāng)燒錢已成O2O的慣例作戰(zhàn)后，在本錢寒冬下，融資越來(lái)越難，致使缺醫(yī)少藥的O2O洗車公司一再傳出關(guān)門消息。

    趨勢(shì)1：加速計(jì)劃線下

    “現(xiàn)在汽車后商場(chǎng)有幾種不一樣方式，直營(yíng)連鎖無(wú)疑是現(xiàn)在干起來(lái)最苦也最不被看好的，但工作的將來(lái)必然屬于直營(yíng)連鎖+互聯(lián)網(wǎng)方式。上門 型、途徑型這類方式，都會(huì)被挑選。”集群車寶創(chuàng)始人高集群標(biāo)明。據(jù)了解，現(xiàn)在不斷增加的汽車后商場(chǎng)公司初步意識(shí)到計(jì)劃線下的重要性。除了米其林弛加、華勝 這么的老牌線下連鎖門店外，集群車寶、車享家、小拇指等重線下的汽車后項(xiàng)目都在連鎖化、品牌化。業(yè)界人士標(biāo)明，汽車后商場(chǎng)有必要回歸本質(zhì)，這需要先做強(qiáng)線下，再做好線上。沒(méi)有線下終端的純線上項(xiàng)目是“紙老虎”，不能將效力項(xiàng)目和效力流程標(biāo)準(zhǔn)化，而沒(méi)有線上途徑的實(shí)體終端現(xiàn)已OUT了，無(wú)法進(jìn)步運(yùn)營(yíng)功率，只能看天就餐，等客上門。

    趨勢(shì)2：區(qū)域性連鎖機(jī)遇大

    業(yè)界資深人士標(biāo)明，國(guó)內(nèi)的汽車后商場(chǎng)將逐漸集中化，標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品最多3~5個(gè)途徑，并且修補(bǔ)連鎖，區(qū)域性連鎖逐漸做大的機(jī)遇會(huì)大 些。這些迅速生長(zhǎng)的途徑不是做某一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的效力，而是包括車是全部生命周期的同享。假設(shè)能把一個(gè)車主充分地信任一個(gè)途徑，應(yīng)當(dāng)從買車、保險(xiǎn)到往常保 養(yǎng)，往常也有洗車，任何有關(guān)的效力，到最后換新車，二手車，一切的效力都連接在一個(gè)效力終端上，這是將來(lái)汽車后商場(chǎng)公司逐漸做大的途徑。

    趨勢(shì)3：倚賴汽車金融