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　　2016年全球轎車(chē)論壇在重慶落下帷幕。本屆論壇以“新一輪工業(yè)開(kāi)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)——我國(guó)機(jī)遇： ‘十三五’計(jì)劃《我國(guó)制造2025》”為主題，討論全球轎車(chē)職業(yè)將來(lái)的開(kāi)展格式。其間，轎車(chē)業(yè)界各位大佬坐而論道，針對(duì)我國(guó)轎車(chē)怎么完成轉(zhuǎn)型升級(jí)、公司創(chuàng) 新以及推廣戰(zhàn)略、新能源轎車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)+轎車(chē)等議題打開(kāi)觀(guān)念的磕碰。

　　策劃“故事”很風(fēng)險(xiǎn)

　　●吉祥集團(tuán)董事長(zhǎng) 李書(shū)福

　無(wú)論是傳統(tǒng)轎車(chē)公司轉(zhuǎn)型，仍是互聯(lián)網(wǎng)公司造車(chē)，都必須要有打持久戰(zhàn)的心理準(zhǔn)備。這個(gè)戲法即是戲法，虛幻的即是虛幻的，轎車(chē)即是轎車(chē)的，是實(shí)實(shí)在在的。彼 此之間沒(méi)有必定的太多聯(lián)絡(luò)，假如有人運(yùn)用技巧把這三方面僵硬地搬到一同，成心策劃講述所謂的生態(tài)故事并從中抓取優(yōu)點(diǎn)，那是很風(fēng)險(xiǎn)的游戲。

　　轎車(chē)工業(yè)是沒(méi)有止境的馬拉松賽跑，與手機(jī)及其他職業(yè)有著本質(zhì)的差異。有人說(shuō)智能電動(dòng)轎車(chē)將會(huì)替代傳統(tǒng)的轎車(chē)，這一點(diǎn)我完全同意?？墒莻鹘y(tǒng)轎車(chē)公司一定無(wú)路可走，我不同意這個(gè)觀(guān)念。

　　廠(chǎng)商“新聯(lián)系”不由車(chē)企說(shuō)了算

　　●巨大汽貿(mào)集團(tuán)公司董事長(zhǎng) 龐慶華

　龐慶華表明，轎車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商已進(jìn)入3.0年代。在這個(gè)年代，經(jīng)銷(xiāo)商與客戶(hù)之間的聯(lián)系現(xiàn)已閱歷1.0期間的面對(duì)面交流，2.0期間的運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)，開(kāi)展到需要加 入更多互聯(lián)網(wǎng)思維，以市場(chǎng)為導(dǎo)向的期間，比方推出上門(mén)養(yǎng)護(hù)，用車(chē)App使用等。3.0年代經(jīng)銷(xiāo)商的事務(wù)新形態(tài)將從幾大層面打開(kāi)，包含轎車(chē)金融、互聯(lián)網(wǎng)約 車(chē)、上門(mén)服務(wù)、電商網(wǎng)絡(luò)、平行進(jìn)口車(chē)、新能源轎車(chē)、傳統(tǒng)轎車(chē)。

　　一起，龐慶華以為，應(yīng)創(chuàng)造轎車(chē)流轉(zhuǎn)職業(yè)廠(chǎng)商“新聯(lián)系”。“曩昔車(chē)企說(shuō)了算，但通過(guò)這幾年的粗野出產(chǎn)，樹(shù)立全新的廠(chǎng)商聯(lián)系已變成一致。”

　　無(wú)人駕馭很“深入”

　　●長(zhǎng)安轎車(chē)總裁 朱華榮

　朱華榮以為，電動(dòng)化、智能化、電商化、共享化是我國(guó)轎車(chē)工業(yè)的開(kāi)展趨勢(shì)，特別是以無(wú)人駕馭為終究目的的智能轎車(chē)的開(kāi)展，會(huì)深入改變轎車(chē)工業(yè)。在這么的大 布景下，我國(guó)品牌轎車(chē)公司需要側(cè)重創(chuàng)造四個(gè)方面的才能：首先是創(chuàng)造經(jīng)典商品和服務(wù)的供給才能；第二是創(chuàng)造市場(chǎng)需要的快速反應(yīng)才能；第三是創(chuàng)造互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù) 的結(jié)合運(yùn)用才能；第四是創(chuàng)造多樣化途徑的盈余才能。 

　　90后帶來(lái)的“數(shù)字化”需要

　　●寶馬我國(guó)總裁 劉智

　劉智表明，2015年“90后”花費(fèi)者在轎車(chē)市場(chǎng)上的占有率為15%，估計(jì)到2025年將達(dá)到45%，換句話(huà)說(shuō)，“90后”很快就會(huì)變成干流的高級(jí)車(chē)消 費(fèi)者。跟著新的花費(fèi)集體的興起，轎車(chē)商品對(duì)于數(shù)字化的需要也越來(lái)越大。數(shù)字化帶來(lái)的影響觸及推廣的全過(guò)程，從品牌推廣，到客戶(hù)交流，甚至銷(xiāo)售與售后服務(wù)。 而在數(shù)字化的國(guó)際里，轎車(chē)出產(chǎn)廠(chǎng)商正在面對(duì)全新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的應(yīng)戰(zhàn)。劉智以為，對(duì)奢華品牌而言，要想在將來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，有三個(gè)范疇必須注重，那即是主動(dòng) 駕馭、智能互聯(lián)與電動(dòng)化。

　　新京報(bào)記者 張潔