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依據(jù)環(huán)保部數(shù)據(jù)顯示,中國已接連七年變成世界機動車產(chǎn)銷第一大國,上一年全國機動車排放污染物初步計算超越4532萬噸。尤其是只占比一成多的國Ⅱ及國Ⅱ規(guī)范以下轎車,其排放量超越轎車排放總量的六成,這其間也不乏一些“假國四”重型卡車。中國工程院院士郝吉寧以為,考慮到中國機動車年增量仍然十分可觀,當(dāng)時有必要經(jīng)過多元手法防控機動車尾氣對大氣環(huán)境的影響。
郝吉寧表明,到2030年前后,京津冀區(qū)域每個家庭有一輛轎車可能不算一個不合理請求,所以機動車仍是增加的趨勢,這種情況下咱們還要活躍的使機動車單位行駛路程可以污染排放減下來,優(yōu)化運用,所以在這個進程傍邊,還需要咱們比較大的改動。
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