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  • 下月各地可望陸續(xù)出臺取消限遷細(xì)則
    發(fā)布日期:2016-06-28  發(fā)布者:會員  PV:851  字體:

    國務(wù)院辦公廳本年3月明確指出各地要在5月底前撤銷限遷。如今不只全省大有些區(qū)域仍然依然故我,照常施行國五排放規(guī)范,全國各地也只要少量區(qū)域按期 撤銷了限遷方針。這使國務(wù)院總理李克強在國務(wù)院常務(wù)會議上著重,新文件發(fā)布后,當(dāng)?shù)卣坏媚迷?jīng)的舊文件來“卡”公司及老百姓。南都記者從中國轎車流轉(zhuǎn) 協(xié)會了解到,下月各省市可望連續(xù)出臺撤銷限遷細(xì)則,而廣東省商務(wù)廳也已向省政府提交了陳述,如今正在等省政府決議。

    總理不滿當(dāng)?shù)卣门f文件“卡”人

    中國轎車流轉(zhuǎn)協(xié)會二手車分會秘書長沈榮近日承受南都記者采訪時標(biāo)明,到2015年底,全國約有95%的地級以上城市,根據(jù)排放規(guī)范出臺二手車限遷 方針,其中12個城市請求國五排放規(guī)范,261個城市請求國四排放規(guī)范以上,51個城市請求國三排放規(guī)范以上,3個城市請求國二規(guī)范以上。國務(wù)院辦公廳今 年3月印發(fā)《對于推進(jìn)二手車便當(dāng)交易的若干定見》,明確指出各地要在2016年5月底前予以撤銷限遷。理論上,全國299個地級市除了京津冀、江浙滬、長 三角三大區(qū)域的城市外,其它省市應(yīng)當(dāng)無條件撤銷二手車限遷方針??墒牵瑫r至6月下旬,二手車限遷禁令在各地執(zhí)行狀況遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到大家預(yù)期。中國轎車流轉(zhuǎn)協(xié)會 供給的最新數(shù)據(jù)標(biāo)明,僅有貴州、四川、安徽、陜西、新疆、廣西、內(nèi)蒙古等省及自治區(qū),甘肅酒泉、遼寧大連、撫順、葫蘆島等城市撤銷限遷。

    就在6月中旬的國務(wù)院常務(wù)會議上,國務(wù)院總理李克強指出:“一些當(dāng)?shù)睾陀行_實存在‘欺騙’公司和老百姓的狀況。分明發(fā)了新文件,卻仍拿曾經(jīng)的舊 文件來‘卡’人家。舊文件分明廢止了,就別再當(dāng)作權(quán)力‘把著不放’了。”總理還彌補:“之前就有過這么的狀況,國務(wù)院先下發(fā)了文件,有些緊接著下發(fā)的細(xì) 則,里邊‘繁苛’重重,讓公司就事人員和老百姓簡直‘跑斷了腿’!”而李克強總理請求“多辦便民之事”,作為他親自布置、國務(wù)院迅疾開展的專項監(jiān)察,方針 即是要“傾聽民間呼聲”,摸清楚疑問終究出在哪兒。

    下月可望“密布”出臺利好音訊

    對于各地消沉對待撤銷限遷的做法,沈榮標(biāo)明因為各當(dāng)?shù)卣獏f(xié)調(diào)各方作業(yè),確實需求必定時間。但至少各地政府對國務(wù)院免除限遷的定見,應(yīng)當(dāng)有積極的 回答態(tài)度。近來,對于撤銷限遷各類傳言滿天飛,如近期有音訊稱,本月末,撤銷二手車限遷方針將會在各地強制執(zhí)行,并稱這是繼國八條出臺后,首次采取強制 性手法催促當(dāng)?shù)貓?zhí)行方針。對此,沈榮標(biāo)明并沒有聽說過此事。

    不過,沈榮泄漏,現(xiàn)階段有單個省市作出積極響應(yīng),有有些當(dāng)?shù)卣乃山壸鳂I(yè)已處于終究的批閱流程中。預(yù)計下月會有一批省市出臺對于“撤銷”限遷的利 好音訊,他乃至用“密布”來描述各地接下來的進(jìn)度。沈榮通知南都記者,甘肅蘭州宣告將于7月1日起撤銷二手車遷入約束,而江西省也已宣告端午節(jié)前公布撤銷 二手車遷入約束的有關(guān)文件。

    廣州市轎車服務(wù)行業(yè)協(xié)會秘書長郭俊榮也標(biāo)明年內(nèi)可望有打破,而廣東省轎車流轉(zhuǎn)協(xié)會會長嚴(yán)斐則通知南都記者,廣東省商務(wù)廳已經(jīng)向省政府提交了陳述,如今正在等省政府的決議。

    調(diào)查

    “有令不行”應(yīng)作出懲戒

    南都記者了解到,飽嘗詬病的“限遷方針”,本來始于北京。其時北京正在籌辦奧運會,以治理環(huán)境為由,對外地遷入二手車輛設(shè)置了嚴(yán)厲環(huán)保門檻。這以后, 全部河北及至上海、廣東等省市紛繁仿效,終究全國普遍推行這一方針。限遷施行前期,觸及規(guī)模不算大,確實有必定的積極意義,然而,隨著限遷“全國化”,其 弊端也逐步閃現(xiàn):車主利益受損、經(jīng)銷商收車途徑縮減、無法構(gòu)成全國商場跨區(qū)域流轉(zhuǎn),并直接影響到車主采購新車等。因為各地的限遷抬高了流轉(zhuǎn)本錢,賣家面臨 愛車嚴(yán)峻價值降低,買家需求付出更高的采購本錢,廣大消費者兩邊的利益都受到危害。

    業(yè)界多名資深專家以為,當(dāng)?shù)貙Χ周嚫?ldquo;環(huán)保限遷”,本質(zhì)本來是當(dāng)?shù)乇Wo(hù)主義。這種打著環(huán)?;献痈缮娑周嚿虉鲎栽诹鬓D(zhuǎn)的做法,不光有違《國務(wù)院關(guān) 于制止在商場經(jīng)濟(jì)活動中實施區(qū)域封閉的規(guī)則》,也涉嫌違背反壟斷法等法令。不只使二手車商場受到限遷方針的沖擊發(fā)展緩慢,更導(dǎo)致各地老舊車添加,與環(huán)保初 衷背道而馳。而且,假如有令不行、有禁不止,當(dāng)?shù)爻鞘泄芾碚邽榱吮Wo(hù)自個的利益延遲乃至拒絕變革,局部利益就會影響大局利益,政令暢通就難以實現(xiàn)。因此, 執(zhí)行二手車限遷禁令,還應(yīng)用好法治手法,主張國家有關(guān)有些應(yīng)對二手車限遷禁令的執(zhí)行狀況打開督察,對有令不行、有禁不止的要有所懲戒。

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