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依據(jù)長安轎車官方發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)，因?yàn)镃S75、逸動(dòng)、悅翔等主銷車型銷量持續(xù)下滑，6月份，長安轎車新車銷量較上一年同期下滑0.86%。這是自本年4月以來，接連三個(gè)月呈現(xiàn)下滑，其在5月出售同比下滑約4.89%。

 

 

從各品牌來看，自立品牌方面，6月長安轎車自立品牌銷量到達(dá)59,484輛，同比微增1.2%，旗下除MPV車型歐諾、歐尚連續(xù)月銷過萬的較好體現(xiàn) 外，剩余轎車車型及SUV車型均呈現(xiàn)不一樣程度的下滑。其間，尤以SUV車型CS75跌幅最大，這款長時(shí)間占有SUV銷量前三的車型，6月份僅售出8,624 輛，同比跌落45%。合資品牌方面，長安鈴木和長安馬自達(dá)6月銷量同比呈現(xiàn)增加，PSA則下滑近半，長安福特同比下滑超過萬輛。

自立品牌：SUV增加動(dòng)力缺乏 轎車系列大幅下滑

6 月份，在歐諾、歐尚兩款MPV車型的拉動(dòng)下，長安轎車自立品牌銷量尚能連續(xù)增加走勢，當(dāng)月銷量同比微增1.2%到達(dá)59,484輛?？墒?，跟著商場環(huán)境的 不斷改變，旗下兩款轎車車型逸動(dòng)（含逸動(dòng)XT）、悅翔系列及兩款SUV車型CS35、CS75均呈現(xiàn)不一樣程度的下滑。

轎車方面，作為長安轎車首要銷量來歷的逸動(dòng)和悅翔，在6月均呈現(xiàn)了必定起伏的下滑。逸動(dòng)6月銷量只要9,954輛，同比下滑30.3%。而逸動(dòng)6月 份產(chǎn)值為13,198輛，遠(yuǎn)高于當(dāng)月銷量，該車型目前處于供大于求的狀況，兼之7、8月份進(jìn)入商場冷季，逸動(dòng)接下來或處于堆集庫存或向經(jīng)銷商壓貨的期間。 別的，悅翔系列銷量為8,035輛，上一年6月為10,447輛，同比下滑23.1%?？墒?，悅翔系列6月份產(chǎn)值僅有4,160輛，產(chǎn)銷間的份額挨近 1:2，故悅翔系列在產(chǎn)能上存在必定疑問，這或許與其生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到合肥工廠有關(guān)。

SUV方面，原主力車型CS75在6月份銷量持續(xù)下滑，本月已跌破萬輛，只要8,624輛，同比跌幅高達(dá)45%。不可否認(rèn)的是，跟著不斷增加新車型 的投入和問世，SUV細(xì)分商場的競爭將進(jìn)一步加劇，這也必定程度的削弱了CS75的性價(jià)比優(yōu)勢。另一款主力車型CS35，盡管當(dāng)月銷量破萬，但同比也呈現(xiàn) 下滑，且跟著瑞虎3的興起和一些國產(chǎn)緊湊型SUV及小型SUV的不斷投入，CS35面對的壓力將會(huì)越來越大。此外，于本年北京車展期間上市的CX70本月 雖未發(fā)布銷量，可是，其5月銷量數(shù)據(jù)已超過1.4萬輛，變成長安轎車新的銷量增加點(diǎn)。CX70或能以“黑馬”之姿帶領(lǐng)身陷SUV危局的長安轎車突出重圍。

MPV方面，或許本月令長安轎車僅有感到欣慰的就是MPV的銷量未受影響，歐諾6月銷量再次打破萬輛，到達(dá)10,021輛，而別的一款MPV歐尚，6月銷量更是到達(dá)10,819輛，為長安轎車全體銷量業(yè)績的上升，供給了極大的協(xié)助。

合資品牌：長安福特風(fēng)采不再 別的合資品牌難挑大梁

作為合資品牌“主力軍”的長安福特6月銷量呈現(xiàn)大幅下滑，當(dāng)月出售60,142輛，比照上一年同期跌落20.76%。本年上半年，長安福特銷量全體下 降1.43%。6月份，僅有福睿斯和銳界體現(xiàn)尚可，其他主銷車型新福克斯、蒙迪歐、翼虎等重量級(jí)商品銷量紛繁降低，形成福特品牌銷量全體欠安。蒙迪歐6月 銷量僅為4,078輛，同比跌幅高達(dá)56.7%，在所有車型中降幅最大。緊隨其后的翼虎在上一年16,068輛的基礎(chǔ)上腰斬過半，6月銷量為7,297輛， 跌幅高達(dá)55%。此外，新?？怂瓜禄鸱脖容^大，下滑近四千輛。進(jìn)入2016年，長安福特一直備受各種負(fù)面信息困惑，甚至呈現(xiàn)經(jīng)銷商聯(lián)名抵制進(jìn)車的情 形，負(fù)面危機(jī)最直接的反映就是銷量。

相同下滑的還有長安象征雪鐵龍（DS品牌），其6月銷量僅千余輛，整個(gè)上半年，累計(jì)出售8,715輛，同比下滑37%，月均缺乏1,300輛。別的，兩大日系合資品牌，長安馬自達(dá)和長安鈴木則完成了銷量正增加，增幅分別為9.37%和3.54%。