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在新動力車日益遍及的當(dāng)下轎車商場，各大車企紛繁投向投入其間，不斷擴(kuò)大了商場份額。依據(jù)長安轎車計(jì)劃，將來將發(fā)力新動力車范疇，連續(xù)投入180億開發(fā)新商品、全新平臺等一系列新動力項(xiàng)目。網(wǎng)通社梳理長安轎車商品計(jì)劃后發(fā)現(xiàn)，在今年長安將推4款新動力車型。

長安轎車上一年正式向外界公布了將來關(guān)于新動力范疇的發(fā)展戰(zhàn)略。以2015年為起點(diǎn)至2025年計(jì)劃向商場投進(jìn)新動力車型達(dá)34款。面向新動力范疇長 安轎車 的出資將達(dá)180億元，關(guān)于長安將來的發(fā)展，長安轎車總裁朱華榮說：“新動力產(chǎn)業(yè)和智能轎車將變成長安轎車轉(zhuǎn)型晉級的要點(diǎn)”。這也將新動力的發(fā)展提高到了 一個全新的高度。

長安逸動混動是在汽油版和純電動版上市后推出的新新動力車型，在外觀上，新車與現(xiàn)款在售別的動力裝備車型根本一致。動力方面，混動版車型搭載1.5 升汽油機(jī)與電動機(jī)構(gòu)成的混合動力系統(tǒng)，其間1.5升的最大功率為84千瓦。此外，新車還新增了金屬氫化物鎳蓄電池與電動機(jī)，加上電動機(jī)的分量，僅比汽油版 頂配型高出35千克。

新奔奔EV也是根據(jù)一般版車型發(fā)明，在外觀上與一般版奔奔在細(xì)節(jié)有些有細(xì)微的區(qū)別，此外，輪轂也選用與一般版奔奔不同的多輻式輪圈。動力方面，官方 數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，續(xù)航路程為200公里，最高車速125公里/小時。新奔奔EV是根據(jù)現(xiàn)有車型的老練技能來開發(fā)純電動車型，這種方法能極大程度減少本錢和研制周 期，從而在價格上發(fā)明優(yōu)勢。

在上一年的重慶車展上露臉的歐尚EV是繼逸動EV后長安轎車的又一純電動車型。歐尚EV搭載的是永磁同步電動機(jī)，最大功率60千瓦，最大扭矩240牛 米。此 外，其裝備的石墨烯電池放電性能為一般鋰電池的3倍，一起充電速度也要比鋰電池快許多，壽數(shù)則能夠到達(dá)鋰電池的2倍，其能夠讓新車具有200公里的續(xù)航里 程。

根據(jù)長安歐力威汽油版推出的純電動車型歐力威EV是一款純電動MPV，據(jù)長安轎車內(nèi)部人士泄漏，新車將有望匹配與歐尚一樣的動力系統(tǒng)，續(xù)航路程達(dá)200公里。至此，長安轎車在純電動車型的商品布局也趨于逐步完善。

編者說：近幾年新動力商場越來越熾熱，一度受限于技能問題的新動力轎車也逐漸有了質(zhì)的騰躍，不管是在轎車本身仍是在包含充電樁等公共設(shè)備上，新動力 車的現(xiàn)狀都不可同日而語。而國產(chǎn)轎車要想真實(shí)趕上世界上的“轎車豪強(qiáng)”，唯有在與別的車企同一起跑線上的新動力車型上下功夫才有勝算可言。（圖/文 網(wǎng)通社 姜微）