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據(jù)報道,我國廢舊輪胎年發(fā)生量超過1000萬噸,但無害化使用率只有60%。
這說明我國汽車產(chǎn)業(yè)正在遭受廢舊輪胎“黑色污染”的腐蝕,但對廢舊輪胎實施無害化處理的技能和才能還不夠高。
廢舊輪胎發(fā)生的“黑色污染”問題,有必要導(dǎo)致有關(guān)部門的高度重視,并及時出臺針對性的處理方案,趕快標準廢舊輪胎的堆積及無害化處理。
一方面,應(yīng)制定法令標準或職業(yè)標準,加快推進這一范疇的資本循環(huán)使用。
另一方面,對于廢輪胎的運送、儲存、處理和再使用實施嚴厲的許可證準則,出臺方針鼓舞標準輪胎循環(huán)使用公司進入廢舊輪胎收回范疇,并予以必定補貼,經(jīng)過經(jīng)濟杠桿進步標準公司從事收回職業(yè)的積極性。
此外,能夠參照美國、日本、歐盟等興旺國家和地區(qū)的做法,對廢舊輪胎進行全方位的環(huán)保再使用等。
總歸,有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)趕快進行調(diào)研論證,經(jīng)過頂層規(guī)劃和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),包含出臺相關(guān)法規(guī),標準廢舊輪胎的收買、存儲、運送和處理,來科學(xué)有用處理這一現(xiàn)實難題。
千萬別讓廢舊輪胎變成新的“黑色污染源”,進而變成影響大眾身心健康和環(huán)境管理的新的絆腳石。
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