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這一消息標(biāo)明，群眾將于明年在斯圖加特市樹(shù)立賓利慕尚（Bentley Mulsanne）系列和奧迪A8旗艦升級(jí)版（Audi's revamped A8 flagship）發(fā)起機(jī)工廠。

保時(shí)捷CEO奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）于7月8日（上星期五）在新工廠開(kāi)幕式上說(shuō)道：“保時(shí)捷新款發(fā)起機(jī)將裝備到群眾旗下的其它品牌車型中，力求發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。”

保時(shí)捷為該廠斥資近8,000萬(wàn)歐元（約合8860萬(wàn)美元），該工廠預(yù)期將裝備400名工人，該款第四代發(fā)起機(jī)的日產(chǎn)量大致為200臺(tái)。

轉(zhuǎn)速為6,000 rpm時(shí)，該款4.0升V8鋁合金發(fā)起機(jī)的輸出功率為542馬力，發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速為3,000時(shí)，起輸出功率為335馬力。雙渦輪增壓器坐落兩個(gè)相對(duì)的氣缸組的中線方位，氣缸組朝外裝備，令發(fā)起機(jī)的尺度更為緊湊，便于供給其功能和操控。

本款發(fā)起機(jī)將初次應(yīng)用于Panamera Turbo車型中，估計(jì)其將于本年11月初投放市場(chǎng)。該款車型功能優(yōu)異，能在3.8秒內(nèi)發(fā)起并加快至100 kph (62 mph)。

盡管發(fā)起機(jī)動(dòng)力功能極佳，但油耗卻比前一款下降了30%，這首要?dú)w功于兩級(jí)滑動(dòng)凸輪軸，該設(shè)備能在部分載荷下停用四個(gè)氣缸。

保時(shí)捷還方案將發(fā)起機(jī)進(jìn)行電氣化改良。本款V-8發(fā)起機(jī)建有模塊化構(gòu)造，更容易地包括混合動(dòng)力動(dòng)力系統(tǒng)。

該工廠將來(lái)還會(huì)制作混合動(dòng)力電力傳動(dòng)系統(tǒng)，用于Mission E車型，保時(shí)捷首款定制版電動(dòng)跑車將于將來(lái)十年內(nèi)完結(jié)。

在將來(lái)數(shù)年內(nèi)，保時(shí)捷將斥資約7億歐元在斯圖加特市北部興修出產(chǎn)工廠，近年來(lái)其出資金額缺乏3.5億歐元，本次總算突破了出資金額缺乏的尷尬局勢(shì)。往后保時(shí)捷還方案在斯圖加特市樹(shù)立一家全新的噴漆車間和獨(dú)自的裝配工廠。