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2016年“比賽過半”，熾熱的SUV商場持續(xù)領(lǐng)漲全部乘用車市。自立在接連下滑兩月以后，6月總算企穩(wěn)上升，前十入圍車型也穩(wěn)定在了三席。關(guān)于， 近期攪動SUV商場的日系來說，本田當(dāng)屬最大贏家。6月，兩個合資公司合計3款車型入圍前十，且繽智、XR-V更是排列A0級SUV銷量前兩位。

從上半年來看，自立在SUV商場仍然具有絕對優(yōu)勢。包辦前三、且占有六席。商場比例更是已接近六成，達56.69%。

2016年已是“比賽過半”，熾熱的SUV商場不曾停歇腳步，持續(xù)領(lǐng)漲全部乘用車市。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，6月，乘用車共出售178.41萬輛，環(huán)比降低0.5%，同比增加17.72%。其間，SUV增速顯著，出售63.23萬輛，環(huán)比增加0.82%，同比增加40.76%，占乘用車總量的35.44%

上半年，乘用車共出售1104.23萬輛，同比增加9.23%。其間，SUV出售385.01萬輛，同比增加44.26%，占比達34.87%。

自立6月企穩(wěn)上升 上半年依舊占有絕對優(yōu)勢

自立品牌SUV，在經(jīng)歷了接連兩個月的下滑后，6月總算企穩(wěn)上升，且銷榜前十入圍車型也穩(wěn)定在了三席。

全國乘用車商場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表明，6月部分自立品牌車企搶抓半年進展，在MPV、SUV商場體現(xiàn)超強，其間SUV仍是增加首要動力。

選車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，6月，自立SUV出售354303輛，環(huán)比增加3.26%，同比增加59.38%，比之上月提高18.07個百分點；商場比例達56.03%，比上月提高1.33個百分點。

本月，前十入圍車型依舊是哈弗H6、傳祺GS4以及寶駿560，且位次未發(fā)作改變。哈弗H6憑仗不斷移風(fēng)易俗以及官降等戰(zhàn)略，進一步穩(wěn)固其領(lǐng)先位置。前6月，以240253輛，同比增加39.7%遙遙領(lǐng)先。

傳祺GS4近期增勢較強，已接連兩月位居亞軍，前6月增幅更是到達778%。其新近推出的235T車型關(guān)于銷量具有顯著推進。據(jù)悉，現(xiàn)在搭載這一發(fā)動機的車型銷量現(xiàn)已占到其銷量的60%。

寶駿560情況仍未見好轉(zhuǎn)，銷量徜徉在18002輛，與其最高時超過3萬輛比較，近乎腰斬。不過依照其商品計劃，本年將推出升級版車型560S，值得重視。

上半年，自立SUV不管在商場比例，仍是車型排行上，都仍然占有著絕對優(yōu)勢。崔東樹以為，2016年自立比例高企首要是因為合資商場體現(xiàn)較差，換購需要不足，自立的新購需要相對較穩(wěn)。

選車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，上半年，自立SUV合計售出2182747輛，同比增加50.83%，占上半年SUV總量的56.69%，比較上月微跌0.13個百分點，比去年同期上升3.39個百分點。

上半年前十車型，分別是哈弗H6、寶駿560、傳祺GS4、別克昂科威、途觀、瑞風(fēng)S3、長安CS75、長安CS35、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿。其間，自立占有六席。

途觀增速為負 昂科威漲幅最大 本田強勢躍出

近兩月來的合資SUV商場，在日系的攪動下，比例有所增加。至少，已將自立在前十中的座位由最多時的八席，揉捏至僅剩三席。

崔東樹表明，近期的SUV商場主力車型競賽劇烈，前期體現(xiàn)較強的領(lǐng)軍車型在近期發(fā)作顯著銷量位置改變，有1.5T動力的SUV車型體現(xiàn)顯著走強。現(xiàn)在SUV領(lǐng)軍車型根本都是1.5T為主銷車型，而合資的老款車型現(xiàn)正逐步推進1.6升轉(zhuǎn)1.5升。

值得注意的是，被寶駿560擠下亞軍之位的群眾途觀，6月及前6月銷量增速分別為-28.2%以及-15.1%。這也是前十中，僅有的增速下滑車 型。與之構(gòu)成鮮明對比的則是昂科威，這款前十中僅有的B級SUV，同時也是增幅最大的合資車型，其6月及前6月增幅分別到達了47.9%、75.7%。

日系傍邊，最大贏家當(dāng)屬本田，兩個合資公司旗下合計3款車型入圍前十，分別是CR-V、繽智、XR-V。其間，繽智、XR-V更是排列A0級SUV銷量前兩位。

選車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，6月，日系SUV出售113288輛，占比達17.92%，排在自立以后。美系SUV 6月出售57826輛，占比達9.14%，排行第三。德國SUV出售53018輛，占比達8.38%，位居第四。