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中國內(nèi)蒙白云鄂博礦區(qū)稀土儲量在全球名列前茅
在許多發(fā)達(dá)國家,集汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)于一身的混合動力汽車越來越受歡迎,但鏑和鋱等稀土元素的安穩(wěn)供給一直是個疑問。
受邊境主權(quán)膠葛影響,中國曾在2010年暫時阻止向日本出口稀土礦。
作為日本第三大汽車廠商,本田近期標(biāo)明,該公司的新電機(jī)采用了大同特殊鋼有限公司開發(fā)的不含鏑和鋱的磁體,這使作為電機(jī)關(guān)鍵部件的磁體的出產(chǎn)本錢降低了10%支配,還將其分量減輕了近8%。
新電機(jī)將用于下一代Freed小型MPV,后者定于本年秋季發(fā)布,如今Freed的出售規(guī)模包括日本和其他亞洲商場。
本田標(biāo)明,它從10年前初步著眼于減少重稀土的運(yùn)用,2011年稀土報價猛漲則促成了該公司和大同特殊鋼公司的協(xié)作。
本田一位高層對記者說:“這項(xiàng)技能將降低我們的本錢,并減少報價不堅定對我們的影響。”從頭規(guī)劃的電機(jī)仍運(yùn)用了輕稀土元素釹,北美、澳大利亞和中國都有這種礦藏。
包括油電混合動力車、插電式混合動力車、充電電動汽車以及燃料電池汽車在內(nèi),新能源汽車如今占本田全部產(chǎn)品的5%支配,該公司的政策是到2030年把這個比重提高到三分之二。
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