隨著我國居民收入水平的增長，有車族將更加注重汽車文化的享受。我國城鎮(zhèn)居民已經(jīng)開始從汽車代步時代向享受汽車文化的時代邁進(jìn)，大部分地區(qū)的城鎮(zhèn)居民正在 進(jìn)入汽車消費(fèi)時代，汽車已不再是人們身份和地位的象征，成為汽車消費(fèi)者對個性化、多元化文化取向的集中體現(xiàn)。汽車大規(guī)模地進(jìn)入家庭為汽車美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)開辟 更廣闊的市場。市場調(diào)查表明，我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣；30%以上的低人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養(yǎng)護(hù) 的觀念；30%以上的公用高檔汽車也定時進(jìn)行外部美容養(yǎng)護(hù)；50%以上的私車車主愿意在掌握基本技術(shù)的情況下自己進(jìn)行汽車美容和養(yǎng)護(hù)。不難看出，汽車美容 業(yè)在我國有著巨大的市場發(fā)展空間。
根據(jù)歐美國家統(tǒng)計，在一個完全成熟的國際化汽車市場中，汽車的銷售利潤在整個汽車業(yè)的利潤構(gòu)成中僅占20%，零部件供應(yīng)的利潤占20%，而50%-60% 的利潤是從汽車服務(wù)業(yè)中產(chǎn)生的，美國汽車服務(wù)業(yè)的營業(yè)額已經(jīng)超過汽車整車的銷售額，其中，單單一個汽車美容業(yè)年產(chǎn)值就已經(jīng)超過3500億美元。
我國汽車美容的迅速發(fā)展和已經(jīng)存在的很成熟的一些經(jīng)營模式，使近兩年消費(fèi)者的消費(fèi)理念逐步成熟，比如，晶盾已成為汽車美容界最關(guān)注的話題，其內(nèi)容包括提升 漆面的光澤度，保護(hù)漆面免受外界的酸，堿，紫外線等侵蝕，提供漆面極佳的撥水性和易清潔性能。從簡單的洗車——車蠟——封釉——鍍膜——鍍晶——晶盾，國 內(nèi)汽車美容行業(yè)進(jìn)入一個不斷升級的階段，由于汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)的巨大市場不斷吸引商家進(jìn)入，從而推動了整個市場的前進(jìn)。國內(nèi)汽車美容行業(yè)已經(jīng)走過了起步階 段，汽車美容項目前出現(xiàn)多樣化，高端化的趨勢，因此，有企業(yè)推出“星級美容”的概念。汽車美容的高技術(shù)含量使今后汽車美容業(yè)發(fā)展得更加迅速，美容項目的更 新，美容技術(shù)的不斷升級已經(jīng)成為很重要的課題。
按照入世時的承諾，我國允許外資進(jìn)入國內(nèi)汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，于是國外的汽車美容服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)如雨后春筍般在中國涌現(xiàn)，國外一些汽車美容公司紛紛將產(chǎn)品投放中國市場，在全國范圍內(nèi)辦起了連鎖店，并造就了一支汽車美容大軍，從業(yè)人數(shù)逐年增加，汽車美容業(yè)呈現(xiàn)出一片繁榮景象。
我國汽車美容市場蛋糕雖大，但市場競爭仍是十分的激烈。據(jù)調(diào)查，汽車美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)的現(xiàn)狀是消費(fèi)者認(rèn)識不成熟、企業(yè)經(jīng)營不規(guī)范、缺乏專業(yè)人才、行業(yè)無標(biāo)準(zhǔn)等。絕大多數(shù)街面店先天缺乏科學(xué)管理、技術(shù)保障和正規(guī)的進(jìn)貨渠道。
經(jīng)營國內(nèi)的汽車美容市場正處在起步階段向成長階段轉(zhuǎn)移的過程，在這個過程中，消費(fèi)者的需求是逐漸生成并清晰的。
“一塊抹布一桶水，三個伙計一個店”一度成為汽車美容養(yǎng)護(hù)市場的真實寫照，黑、臟、亂也是消費(fèi)者在形容汽車美容養(yǎng)護(hù)店時的常用詞。行業(yè)的高額利潤和不規(guī)范 的管理，使得有些人找到了鉆空子賺錢的好機(jī)會。市場上到處充斥著“無專業(yè)正規(guī)培訓(xùn)”、“無專業(yè)品牌產(chǎn)品”、“無專業(yè)機(jī)械設(shè)備”、“無服務(wù)質(zhì)量保證”的形形 色色大大小小的汽車美容養(yǎng)護(hù)店。
在汽車美容行業(yè)中企業(yè)“生生死死”司空見慣，許多汽車美容養(yǎng)護(hù)店“出師未捷身先死”。究其原因，歸根結(jié)底是沒有建立起以品牌為主導(dǎo)的服務(wù)市場，而服務(wù)的市場是建立在品牌的知名度、美譽(yù)度、忠誠度等綜合因素基礎(chǔ)上的。
現(xiàn)階段，在汽車美容行業(yè)眾多的品牌中，品牌的知名度、美譽(yù)度、忠誠度都達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)的也僅有寥寥的數(shù)家。服務(wù)市場的企業(yè)表面上形態(tài)各異，百花齊放，非?；?躍，但實質(zhì)良莠不齊，形成品牌的屈指可數(shù)，整體上講還處于混亂狀態(tài)。國內(nèi)汽車服務(wù)行業(yè)小店到處都是，沒有形成經(jīng)營規(guī)模、店與店之間低價競爭、互相拆臺，嚴(yán) 重的無序經(jīng)營影響著這個領(lǐng)域競爭力及品牌化的形成。企業(yè)多屬各自為政，一些連鎖企業(yè)也不夠完善和成熟，并且由于自身的限制對整體市場的掌控能力不足，沒有 形成全國性服務(wù)品牌。
人才由于汽車美容行業(yè)不同于一般的服務(wù)業(yè)，專業(yè)性很強(qiáng)，技術(shù)含量較高，因此，汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)的發(fā)展必將需要大量的技術(shù)專業(yè)人才和管理人才。當(dāng)然不同規(guī)模的 汽車美容養(yǎng)護(hù)店所需的專業(yè)人才數(shù)量是不相同的。按照每個美容店平均配備5名美容技師、3名管理者計算，到2010年，我國汽車美容行業(yè)從業(yè)人員將達(dá)到 240萬人，其中汽車美容技師170萬人，管理人員62.5萬人。到2020年，汽車美容行業(yè)從業(yè)人員將達(dá)到366.4萬人，其中汽車美容技師265.5 萬人，管理人員99.9萬人。國內(nèi)專營和兼營汽車美容的企業(yè)約有3萬家，從業(yè)人員約為45萬人，專業(yè)的美容技師還相當(dāng)缺乏。
在缺乏精英人才的加入和松散的雇傭關(guān)系下，整個行業(yè)直接從市場第一線產(chǎn)生的有創(chuàng)意的東西就會少之又少。經(jīng)營者長年累月都在經(jīng)營著同樣的業(yè)務(wù)，消費(fèi)者長年累月都在享受著同樣的服務(wù)，最終導(dǎo)致整個行業(yè)已經(jīng)失去了發(fā)展的原動力。
管理一個行業(yè)如果存在巨大的利潤空間，必然會誘惑眾多趨之若鶩的投資者，而這樣的競爭注定是混亂下的“鏖戰(zhàn)”。越來越多的人認(rèn)準(zhǔn)這個行業(yè)，一些經(jīng)營者為了 搶顧客，不斷壓低價格，使得本就無序的汽車美容市場變得更加混亂。據(jù)筆者了解，開設(shè)一家汽車美容店的門檻并不高，也并沒有相關(guān)的規(guī)定對經(jīng)營場所以及人員資 質(zhì)提出要求。很多美容養(yǎng)護(hù)店投資從幾千元的到上百萬元的都有，可謂良莠不齊，而這其中又不乏一些無證經(jīng)營的店鋪。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在汽車美容市場上，大量的 假冒偽劣產(chǎn)品充斥其間、以次充好。正是由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的匱乏，使得汽車美容行業(yè)的監(jiān)管也存在諸多問題，一個汽車美容店由質(zhì)監(jiān)、工商等部門交叉管理，而針對于 這方面的法律法規(guī)并不健全，給市場的監(jiān)管帶來了重重困難。
根據(jù)國家公安部的有關(guān)資料顯示，2010年我國汽車保有量已突破7000萬輛。中國正在逐漸成為轎車消費(fèi)大國。隨著消費(fèi)者“愛車、養(yǎng)車意識”的不斷提高， 越來越多的車主更加重視對車輛的日常保養(yǎng)，不再等到車輛損壞以后到修理廠或4S店進(jìn)行大修。“七分養(yǎng)，三分修”的汽車養(yǎng)護(hù)新理念已為更多的消費(fèi)者所接受， 人們對汽車不僅要求“行得方便”，也要求“行得漂亮”。因此，汽車定期美容護(hù)理正在成為汽車后市場服務(wù)消費(fèi)的重要內(nèi)容之一。按照最保守的估計，如果中國每 輛車每年平均在美容養(yǎng)護(hù)上花費(fèi)2000-2500元的話，中國汽車美容養(yǎng)護(hù)市場將達(dá)到1400-1750億的規(guī)模，而中國汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)的產(chǎn)值還不到 370億，市場潛力巨大。據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心市場研究所預(yù)計，到2010年，汽車用品銷售額將會達(dá)到840億元人民幣。
從以上分析可以看出，隨著我國汽車大量進(jìn)入家庭，人們的生活水平逐步提高，汽車文化的日益普及，汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)將迅速崛起，并發(fā)展成為我國服務(wù)業(yè)的一個新興支柱產(chǎn)業(yè)。因此，汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)不僅是服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的朝陽產(chǎn)業(yè)，而且也是渴望勤勞致富者的黃金產(chǎn)業(yè)。
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