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    2016年11月2日，華晨金杯快運在北京正式上市，新車搭載2.0L發(fā)動機，共有3款車型可供選擇，指導價區(qū)間為6.98-7.48萬元，詳情請見下表：

    ● 新車介紹：

    外觀方面，新車車身尺寸為5235×1800×1980mm，軸距為3430mm，與現(xiàn)款閣瑞斯快運相同。前臉采用網(wǎng)狀格柵+大尺寸燈組造型，車身較為方正，腰線平直有力，整車給人以沉穩(wěn)的務實感。

    內飾方面，金杯快運采用灰色對稱式中控臺，造型簡約規(guī)整。座椅為2+2+2的6座布局，每個位置均配有三點式安全帶，但第二、第三排座椅不具備頭枕。座椅 正常狀態(tài)下后備廂最小進深為1220mm；后兩排座椅可向左側折疊懸掛，第三排座椅懸折后，后備廂進深擴展至2120mm；第二、三排座椅懸折后，后備廂 最大進深為2960mm，比金杯旗下的大海獅物流版進深還大了60mm，載物空間相當充裕。

    動力方面，該車搭載2.0L發(fā)動機，最大功率為106馬力，峰值扭矩為180牛·米，滿足國V環(huán)保標準。傳動系統(tǒng)匹配5擋手動變速箱。金杯快運采用前雙橫 臂扭桿彈簧獨立懸架，后鋼板彈簧（3片）非獨立懸架結構，官方數(shù)據(jù)顯示，該車的的最大承載力達1080kg，驅動形式為前置后驅。新車全系標配 ABS+EBD，值得稱贊。

    ● 市場定位

    金杯快運是華晨金杯推出的一款拉人載物型輕客，從車型指導價來看它的定位低于在售的閣瑞斯、海獅、大海獅。該車第二、三排座椅可向左側翻折，靈活度較高， 后備廂進深在1220-2960mm之間，最大進深比金杯旗下的大海獅物流專用版還要長，用途更加偏向載物定位。

    ● 競品對比

『配圖為菱智M3L與瑞風穿梭』

    在這一領域金杯快運的主要競爭對手為菱智M3L與瑞風穿梭長軸，與這兩款車型相比，金杯快運在車身長度、高度、軸距與后備廂進深方面具備優(yōu)勢；起售價與菱 智M3L（起售價為6.49萬元）接近，相比瑞風穿梭長軸（2015款瑞風2.0L穿梭長軸標準版指導價為9.99萬元）更為實惠。與此同時，金杯在商用 車領域的所積累的品牌影響力也是其優(yōu)勢之一。

    編者語：

    金杯快運的整車外觀與現(xiàn)款閣瑞斯快運較為相似，細節(jié)方面如前格柵、前后燈組則與海獅第五代快運王比較接近。內飾方面依舊以實用為主，對稱式的中控布局簡潔 規(guī)整，擋把后方配有杯架與零錢槽，使用較為便利。座椅采用6座布局，最后一排可向兩側翻折，高靈活度、大尺寸的后備廂對得起車型名稱中的“快運”定位。

    動力方面，新車搭載2.0L排量發(fā)動機+5擋手動變速箱的組合，驅動方式為前置后驅。車輛所配備的防抱死與制動力分配系統(tǒng)，提升了行駛安全性。底盤采用前 雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架、后鋼板彈簧非獨立式懸架，懸架結構偏硬朗，定位更加偏向拉人載物中的載物用途。官方還透露，在2017年華晨金杯或將有前置前驅 的MPV（代號F30）、SUV車型與大家見面。