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　　伴隨著二孩政策放開的刺激，MPV市場(chǎng)的發(fā)展風(fēng)生水起。數(shù)據(jù)顯示，上半年銷量前十的MPV車型除了別克GL8，其他全部為自主品牌，而9月份的 MPV前10榜單中，自主品牌占有前9席，其中上汽通用五菱旗下五菱宏光和寶駿730就獲得近10萬輛銷量，MPV市場(chǎng)可謂自主品牌車型的天下。

　　自主系占據(jù)領(lǐng)先市場(chǎng)地位

　　今年以來，MPV銷量增速不斷提高，市場(chǎng)規(guī)模也在小幅穩(wěn)步提升。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2016年前三季度MPV累計(jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到173.54萬輛和174.91萬輛，同比累計(jì)分別增長18.49%和22.93%。在各細(xì)分車型中，MPV市場(chǎng)表現(xiàn)僅次于SUV。

　　從派系上來看，MPV車型中自主品牌優(yōu)勢(shì)更加明顯。上半年，排名前十的MPV車型銷量分別是五菱宏光、寶駿730、長安歐諾、北汽威旺M30、 風(fēng)光330、長安歐尚、東風(fēng)風(fēng)行菱智、北汽幻速H3、開瑞K50以及排名第九的別克GL8，即使前銷量前二十名也僅增加了途安、奧德賽、艾力紳，其他仍均 為自主品牌車型，不可否認(rèn)，自主系以價(jià)格等優(yōu)勢(shì)因素占據(jù)了MPV市場(chǎng)的絕對(duì)主力位置。

　　眾多新車型上市搶占機(jī)遇

　　雖然在MPV細(xì)分市場(chǎng)中，自主品牌車型占據(jù)了絕對(duì)領(lǐng)先的位置，但是不可忽視的是其定位大部分在中低端市場(chǎng)。隨著二孩政策的放開，一些消費(fèi)者對(duì) MPV車型的性能、配置要求更高。自主品牌車型在發(fā)力的同時(shí)，合資品牌以及一些中高端的MPV車型也正悄悄在該細(xì)分市場(chǎng)推出新車型。

　　通過金蝴蝶新車名單可以看出，今年一些合資品牌新車以及進(jìn)口車陸續(xù)投放中國市場(chǎng)，如東風(fēng)本田艾力紳、江鈴福特途睿歐、上海大眾途安L、大眾邁特 威/凱路威、福建奔馳V級(jí)、別克新GL8。近期瑞風(fēng)M4、風(fēng)行F600、北汽威旺M50F等多個(gè)自主品牌新品陸續(xù)上市，這些新近推出的自主品牌車型較以往 也改變了車型策略，已從最初的空間至上轉(zhuǎn)向?qū)臻g、舒適、安全、智能等方面的多元需求，并希望提升品牌美譽(yù)度。