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通過運用空氣動力學的工程設計來降低風阻，采用輕量化的材料和拼接技術來減輕車重，以及全面升級動力總成，覆蓋高效汽油發(fā)動機、混合動力、以及電力驅(qū)動等科技創(chuàng)新，通用汽車一直致力于不斷推動中國汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

通用汽車電氣化工程部副總監(jiān)馬瑞(Martin Murray)為大家分享電氣化驅(qū)動領域成果

通用汽車中國公司工程部總監(jiān)莫雪蓉（Charon Morgan）表示：“我們了解中國消費者對高效節(jié)能車型的需求，并幫助他們節(jié)省在燃油方面的支出。因此，我們將通用汽車最具創(chuàng)新的工程研發(fā)技術帶給中國消費者。”

智能設計——優(yōu)化車身、降低風阻

通用汽車的全球高效節(jié)能戰(zhàn)略旨在改善旗下核心產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性與性能表現(xiàn)。通用汽車今年在華共引進五款全球車型，其中包括雪佛蘭邁銳寶XL、雪佛蘭科魯茲、雪佛蘭科邁羅、別克君越以及凱迪拉克XT5車型，其整備質(zhì)量較上一代產(chǎn)品減少了110公斤至180公斤。

除了優(yōu)化發(fā)動機、降低車重之外，減少風阻是提升車輛燃油經(jīng)濟性的第三大要素，也是通用汽車全球高效節(jié)能戰(zhàn)略的重要組成部分。計算機模擬試驗以及風洞測試顯著提升了旗下各個品牌車型的燃油經(jīng)濟性。

具有流線形設計的別克全新一代君越，經(jīng)歷將近140小時的風洞試驗，風阻系數(shù)降低了6%，僅為0.29，成為通用汽車有史以來生產(chǎn)的空氣動力表現(xiàn)最佳的車型之一。全新君越風阻的大幅降低，不僅來自于車輛設計上對細節(jié)的不斷優(yōu)化，也受益于主動開閉式下進氣格柵等設計的優(yōu)異表現(xiàn)。

通用汽車空氣動力學技術專家賈圣廷(Justin D'Souza)為大家分享空氣動力學原理如何協(xié)助提升燃油效率

智能驅(qū)動——使我們的發(fā)動機更高效

通用汽車通過提高傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型的燃油效率來達到節(jié)能減排的目的。全新一代Ecotec發(fā)動機的設計是追求同級領先的高效率，渦輪增壓技術使Ecotec發(fā)動機兼顧了大排量發(fā)動機的動力性能以及小排量發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性能的優(yōu)點。比如，雪佛蘭邁銳寶XL車型搭載的1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機，它的輸出功率比上代產(chǎn)品2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機大；同時，燃油經(jīng)濟性提高了約20%。

全新一代Ecotec發(fā)動機將在中國市場應用于近20款別克和雪佛蘭的車型上。到2017年，通用汽車的合資企業(yè)——上汽通用旗下的三個品牌所有產(chǎn)品，都會搭載先進的Start/Stop智能啟停技術。得益于此，公司旗下產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性將提升高達10%。

在電氣化方面，未來五年內(nèi)，通用汽車及合資企業(yè)將在中國市場推出10余款新能源車，涵蓋雪佛蘭、別克、凱迪拉克以及寶駿品牌。今年，雪佛蘭邁銳寶XL全混動、別克全新一代君越全混動車型均已在年內(nèi)上市。

智能駕駛——助力實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟性

通用汽車中國小排量汽油發(fā)動機區(qū)域總工程師臧錫臣為大家分享智能駕駛貼士

為了幫助用戶實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟性，通用汽車提供了一些重要的車輛保養(yǎng)和駕駛小貼士，其中包括進行發(fā)動機調(diào)校、胎壓監(jiān)測、避免激烈駕駛以及避免發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)。在高速公路上，駕駛員的超速駕駛、急加速、急剎車等操作會使車輛的燃油經(jīng)濟性降低33%；在城市路況下，則會降低5%的燃油經(jīng)濟性。

通用汽車的一系列技術不僅可幫助車主監(jiān)測車輛狀況，還能使他們留意車輛的保養(yǎng)情況。通用汽車旗下的大多數(shù)產(chǎn)品目前都標配了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）。此外，安吉星提供的一系列服務還能提醒車主何時進行車輛保養(yǎng)，并幫助他們了解車輛的最新狀況。