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CBF190R自上市以來(lái)，黃金排量、奢華裝備、個(gè)性化造型及抱負(fù)的經(jīng)濟(jì)油耗給業(yè)界帶來(lái)不小轟動(dòng)，而在我國(guó)摩托車市場(chǎng)疲軟的當(dāng)下，本田似乎反而加快了在我國(guó)摩托車市場(chǎng)的開發(fā)速度，并逐步加大了中排量車輛投進(jìn)力度，從中能夠看出本田對(duì)我國(guó)市場(chǎng)的雄心！而CBF190R作為本田上打250、下打150的差異化定位商品，也表現(xiàn)了本田關(guān)于我國(guó)市場(chǎng)的注重，期望經(jīng)過(guò)這么一個(gè)差異化商品來(lái)沖擊現(xiàn)在國(guó)內(nèi)街車銷量最大的排量區(qū)間。而街車出游覽版也是各大廠商最情愿做的工作。
現(xiàn)在有媒體曝了一張帶風(fēng)擋和三箱的CBF190R，但這個(gè)只能算是一個(gè)改裝，信任真實(shí)的拉力版應(yīng)當(dāng)會(huì)有不小的改變，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)也會(huì)做相應(yīng)的調(diào)校。終究會(huì)有如何的改變，真實(shí)的駕馭感受又是如何呢？讓我們等著摩博會(huì)晤分曉吧。
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