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據(jù)音訊稱，完全不恪守默許規(guī)則的阿普利亞230匹馬力的準WSBK賽車RSV4  R-FW MISANO版別將于6月份擺布進入中國市場，定價喜人！
 

　　APRILIA的賽車部總監(jiān)Romano Albesiano，在意大利米蘭車展上發(fā)布五款“Factory Works廠車”標準的車輛，簡略來說只需騎士有錢，就可以把WSBK標準的RSV4帶回家。
　　APRILIA眨眼間已重返WSBK(國際超級電自行車賽)五年，庇亞基(MAX BIAGGI)及沙利文(Sylvain Guintoli)憑著APRILIA RSV4戰(zhàn)車，為車廠奪得3屆國際冠軍。事實上，WSBK的本意之一是讓車隊透過競賽搜集數(shù)據(jù)，不斷改進戰(zhàn)車的功能，終究回饋至市販車上。盡管如此，考慮到制作本錢，車廠是不可能為很多生產的市販SUPERBIKE，逐個進行超精密的調校，因此廠車與市販車還有巨大不一樣，即便參與STK(STANDARD原裝組)競賽的廠車較挨近原裝車標準，但由于引擎用上最精準的部件拼裝及進行了精準調校，各方面的功能是原裝車不能媲美。
　　為了取得佳績，每間車廠都會建立賽車部分，專職研制最新賽車技能。多年來，車廠鮮有將很多賽車技能下放至布衣伯姓，或許這次APRILIA的做法打破了常規(guī)，可讓運用APRILIA RSV4參賽的騎士處理調校的上煩惱。
　　依據(jù)APRILIA的賽車部總監(jiān)Romano Albesiano泄漏，這是讓騎士具有真實賽道戰(zhàn)車的寶貴機會，APRILIA運用獲得WSBK及STK(國際原裝車組)國際冠軍的技能，溶入運用APRILIA戰(zhàn)車騎士的戰(zhàn)車內。
　　依據(jù)APRILIA供給的材料，共有五款不一樣改裝標準的戰(zhàn)車供挑選，傍邊最高標準是Aprilia RSV4 R-FW “MISANO”，這是最挨近真實WSBK標準的戰(zhàn)車，以曲軸量度可輸出230hp馬力。至于五款不一樣標準戰(zhàn)車的價格有待廠方發(fā)布。另外，購買車輛的騎士可享受車廠供給的調校課程，費用包括在車價內。
　　●APRILIA參與WSBK的RSV4 RR廠車，車手L.HASLAM及J.TORRES分別為APRILIA取得2015 WSBK第四及第五名。

　　●2016 APRILIA RSV4 R-FW MISANO，盡管外型與市販版十分挨近，但通過精心調校的引擎及最高標準的配備是精華地點。

　　●市販限量版APRILIA RSV4 RF也有201hp馬力。
 

　　●原裝車的離合器外殼。
 

　　●賽道版2016 APRILIA RSV4 R-FW MISANO的離合器外殼。
　　●全碳纖圍住是基本配備。
 

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