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以豪爵喜之星(HJ100T-7M)為例子，2017年后銷售的車輛，其清單上注明的KPJD的數(shù)字要與排氣管上的印刻數(shù)字一致。

 

達(dá)摩院提醒廣大消費(fèi)者，接下來購買摩托車，可以要求商家提供《摩托車環(huán)保信息隨車清單》，并對發(fā)動機(jī)、化油器、ECU等關(guān)鍵零部件的型號進(jìn)行檢查，以判斷廠家是否對產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)包，或者以次充好?；蛘?，也可以登錄環(huán)保部網(wǎng)站，查詢該車輛的環(huán)保信息。

 

如果買車時，摩托車生產(chǎn)日期在2017年1月1日之后，而商家無法提供這份清單，或者清單上數(shù)據(jù)無法與實(shí)車零配件一一對應(yīng)，那可要小心了。你看中的這臺車很可能就是假冒偽劣產(chǎn)品。

 

排放造假監(jiān)督公開化

 

據(jù)了解，自摩托車產(chǎn)品實(shí)行國3標(biāo)準(zhǔn)以來，行業(yè)在排放監(jiān)管方面一直沒有太多作為。雖然工信部、環(huán)保部都組織過若干次的抽檢，但在舊的法規(guī)體系下，環(huán)保打假取證難，處罰力度低。這造成了“排放標(biāo)準(zhǔn)升級反而促使產(chǎn)業(yè)劣幣驅(qū)逐良幣”。行業(yè)內(nèi)，倒賣合格證，異地裝車現(xiàn)象屢見不鮮。市場上，各種仿冒商標(biāo)產(chǎn)品，無牌無證產(chǎn)品泛濫。

 

而這次新政策的出臺，將有望從源頭上遏制倒賣合格證及異地裝車的違法行為。接下來的摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管，環(huán)保部門將可以按照企業(yè)公開信息，對排放的關(guān)鍵零部件進(jìn)行溯源與監(jiān)管。市場抽檢比對，解決監(jiān)管的取證問題，將有望保證企業(yè)生產(chǎn)一致性，解決企業(yè)在排放關(guān)鍵零部件上“掛羊頭賣狗肉”，送檢車輛與市場銷售車輛兩套標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)管難題。而更加嚴(yán)苛的處罰標(biāo)準(zhǔn)，將從嚴(yán)約束企業(yè)的造假行為。

 

按照《大氣污染防治法》規(guī)定，生產(chǎn)超過污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，將由省級以上人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門責(zé)令改正，沒收違法所得，并處以貨值金額一倍以上，三倍以下的罰款。有相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，這次的政策，是環(huán)保部門將監(jiān)督舉報權(quán)公開化、大眾化，任何人見到違法違規(guī)現(xiàn)象，都可以舉報，都可以拒絕買單。更重要的是，這能讓廣大消費(fèi)者能更清楚自己是否買到真正原廠、原配的產(chǎn)品。

 

從多家摩托車企業(yè)了解到，不少品牌都在積極應(yīng)對這次環(huán)保新政。某合資品牌相關(guān)應(yīng)對負(fù)責(zé)人表示，該政策從1月1日開始實(shí)施。假設(shè)環(huán)保部門在3月1日發(fā)現(xiàn)企業(yè)市場銷售車型與申報數(shù)據(jù)不一致，將按照造假處理，并將企業(yè)從1月1日起至3月1日生產(chǎn)的所有該款車型，都判定為造假，并處罰相應(yīng)倍數(shù)的貨值金額。

 

“現(xiàn)在工廠要求，所有的關(guān)鍵零配件，都不能亂裝，特別是經(jīng)銷商層面，到時候檢查發(fā)現(xiàn)了，有口都說不輕。”該名負(fù)責(zé)人表示。對此，也有小企業(yè)表示，執(zhí)行難度很大，使用的零配件信息，不少都需要更新，很難做到所有產(chǎn)品的都一致。