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作為吉利藍(lán)色戰(zhàn)略的首款車型，也是吉利精品戰(zhàn)略的重要組成部分，帝豪EV集吉利新能源技術(shù)之大成，于2016年4月在北京上市，在不到9個(gè)月的時(shí)間里，完成終端16975臺(tái)，位列2016年中國(guó)純電動(dòng)單車型銷量冠軍；在2016年中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)中，吉利帝豪EV憑借自身的實(shí)力，在克拉瑪依站中榮獲動(dòng)力性單項(xiàng)賽和長(zhǎng)距離經(jīng)濟(jì)性測(cè)試賽兩項(xiàng)冠軍；在強(qiáng)手云集的純電動(dòng)汽車組中，成為2016年度CCPC量產(chǎn)車性能大賽中唯一的續(xù)航及經(jīng)濟(jì)性能金獎(jiǎng)車型，充分體現(xiàn)了帝豪EV卓越的經(jīng)濟(jì)性能；歸根結(jié)底，源于銷量過(guò)百萬(wàn)的新帝豪平臺(tái)，源于吉利集團(tuán)對(duì)新能源汽車的戰(zhàn)略重視和巨額研發(fā)投入。

此次全新升級(jí)上市的帝豪EV300，在續(xù)航里程、電池溫控管理、全新外觀、充電時(shí)長(zhǎng)等方面有了大幅度的提升，再次證明吉利整體品牌向上的實(shí)力。

亮點(diǎn)一：續(xù)駛里程：綜合工況300公里，勻速工況360公里，比肩純電動(dòng)續(xù)航新高度

此次升級(jí)的帝豪EV300的最大亮點(diǎn)，是相比16款帝豪EV，釋放了更多的可使用電量，同時(shí)配合高效電驅(qū)系統(tǒng)效能提升，及整車控制系統(tǒng)科學(xué)效能匹配，實(shí)現(xiàn)了在增加電池溫控管理系統(tǒng)情況下，續(xù)駛里程顯著提升----綜合工況續(xù)駛里程至300km，60km/h勻速工況續(xù)駛里程至360km，對(duì)上班族來(lái)說(shuō)，完全滿足城市日常通勤使用，兼顧近郊出游需求，大大拓展了純電動(dòng)消費(fèi)者的出行半徑。同時(shí)，為滿足不同用戶的實(shí)際需求，適應(yīng)不同路況，帝豪EV300全面升級(jí)優(yōu)化了“經(jīng)濟(jì)”和“運(yùn)動(dòng)”雙駕駛操控模式。日常駕乘可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行“經(jīng)濟(jì)”模式和“運(yùn)動(dòng)”模式切換配合使用，如等紅燈或超車時(shí)，切換到“運(yùn)動(dòng)”模式能獲取更強(qiáng)動(dòng)力，正常行駛切換“經(jīng)濟(jì)”模式享受舒適平緩的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)延長(zhǎng)續(xù)駛里程。

亮點(diǎn)二：智能溫控管理系統(tǒng)：從容應(yīng)對(duì)極寒極熱天氣

此次全新升級(jí)的帝豪EV300全系標(biāo)配了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，完美實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池低能耗的低溫預(yù)熱和高溫冷卻技術(shù)突破。通過(guò)系統(tǒng)智能自適應(yīng)調(diào)節(jié)電池包內(nèi)循環(huán)液溫度，循環(huán)液在電池組間隙形成回路，同時(shí)確保每組電池溫度均衡，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池常態(tài)保持最佳工作狀態(tài)。ITCS可有效提升動(dòng)力電池在充放電過(guò)程中的使用效率，特別在極端天氣下，縮短充電時(shí)長(zhǎng)，避免極端天氣對(duì)電池能量衰減的影響，更可延長(zhǎng)動(dòng)力電池使用壽命。實(shí)現(xiàn)在-20℃快速充電，-30℃車輛仍可正常使用，確保帝豪EV300在極寒、極熱地區(qū)充電效率不降低，續(xù)航能力不衰減，使用無(wú)區(qū)域季節(jié)限制。完美解決了極寒極熱天氣純電動(dòng)車主的痛點(diǎn)和顧慮。

亮點(diǎn)三：家族式前臉設(shè)計(jì) 不失環(huán)保特性

造型設(shè)計(jì)是吉利3.0時(shí)代的重要產(chǎn)品力特征，帝豪EV300也不例外，采用水滴漣漪回字紋上格柵，水紋的自然美感增加了帝豪EV的環(huán)保屬性，下進(jìn)氣格柵注入回紋元素，體現(xiàn)了濃厚的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將中西審美和諧統(tǒng)一。晶鉆LED日間行車燈，更是提高了車輛辨識(shí)度。尾燈部分，帝豪EV300對(duì)燈組進(jìn)行重新布局，增加C型LED光導(dǎo)效果，高位制動(dòng)燈進(jìn)行了設(shè)計(jì)改良，與行李艙隔板形成了一體化設(shè)計(jì)，效果更加明快醒目。腰線部分則凸顯了整車大氣剛毅的特質(zhì)，藍(lán)天風(fēng)格拉花、EV標(biāo)識(shí)、專屬靛藍(lán)回字紋前格柵與車身典雅氣質(zhì)相融合，彰顯動(dòng)感與科技。

亮點(diǎn)四：五種充電模式 慢充時(shí)間縮短至7小時(shí)

帝豪EV300增配升級(jí)了6.6KW車載慢充電機(jī)，滿足了更多充電狀態(tài)需求，增強(qiáng)充電模式的通用性。在60kW公共快充樁實(shí)現(xiàn)45分鐘內(nèi)電量從0充至80%；使用10kW快充盒，4.5小時(shí)內(nèi)充滿；新增的6.6kW慢充樁，能在7小時(shí)內(nèi)充滿，同時(shí)帝豪EV300還可使用3.3kW家用慢充盒和1.8kW隨車應(yīng)急線充電，五種充電模式，豐富了充電的便捷性。

曹操專車是吉利集團(tuán)布局新能源汽車出行服務(wù)的戰(zhàn)略性投資品牌，是吉利集團(tuán)積極從汽車制造商向服務(wù)商、內(nèi)容提供商轉(zhuǎn)型的探索和開始。難能可貴的是，作為網(wǎng)約車市場(chǎng)的后來(lái)者，曹操專車憑借便捷的平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，在2月28號(hào)拿下全國(guó)首張新能源汽車平臺(tái)運(yùn)營(yíng)牌照，而自去年1月開始在杭州、南京、天津等多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)的曹操專車，全部采用帝豪EV純電動(dòng)車型，長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離的專車運(yùn)行，因可靠的品質(zhì)和乘客的良好口碑，帝豪EV被冠以“網(wǎng)約神車”之稱。

僅9個(gè)月時(shí)間斬獲2016新能源單車型銷量冠軍、G20峰會(huì)指定用車、外交部外事禮賓用車、 2016年度CCPC量產(chǎn)車性能大賽續(xù)航及經(jīng)濟(jì)性能金獎(jiǎng)、2016年中國(guó)電動(dòng)車輛技術(shù)卓越獎(jiǎng)……作為2017年開年以來(lái)吉利新能源的重磅新車，依托吉利母品牌的全面崛起之勢(shì)，帝豪EV300以全面升級(jí)之姿矚目登場(chǎng)，傳承2016年奠定的基石，相信帝豪EV300必將再啟新程，成為中國(guó)新能源車不可或缺的明星產(chǎn)品。