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　　文章稱，為保護(hù)美國(guó)就業(yè)機(jī)會(huì)，需對(duì)華強(qiáng)硬。這是美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普揚(yáng)言要對(duì)中國(guó)征收45%關(guān)稅的隱含意義，該策略旨在恢復(fù)美國(guó)的就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　然而在開展該策略前，特朗普可能需要搞清楚，他的前任在嘗試此舉時(shí)發(fā)生了什么。

　　美國(guó)人為輪胎付出更大代價(jià)

　　2009年，奧巴馬對(duì)中國(guó)輪胎征收35%的高關(guān)稅。此前，美國(guó)公司曾就不公平競(jìng)爭(zhēng)提出抗議，聲稱中國(guó)用廉價(jià)輪胎占領(lǐng)美國(guó)，導(dǎo)致美國(guó)公司喪失競(jìng)爭(zhēng)力。

　　這項(xiàng)輪胎關(guān)稅此后逐漸下降，并于2012年取消。

　　文章稱，這項(xiàng)關(guān)稅挽救了1200個(gè)美國(guó)輪胎企業(yè)的就業(yè)機(jī)會(huì)，此前該行業(yè)的就業(yè)崗位大幅下降。在經(jīng)歷顯著減產(chǎn)之后，美國(guó)輪胎生產(chǎn)再度上升。

　　奧巴馬在2012年國(guó)情咨文中稱：“由于我們阻止了中國(guó)輪胎大量涌入，上千名美國(guó)人的工作因此得到保障。”

　　但是，彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所的一項(xiàng)研究結(jié)果顯示，征收關(guān)稅之舉在其他許多方面令美國(guó)人損失不少。

　　美國(guó)人為輪胎付出了更大代價(jià)。一些中國(guó)造輪胎價(jià)格上漲26%，均價(jià)從每個(gè)輪胎約31美元上漲至39美元。

　　由于競(jìng)爭(zhēng)壓力減小，美國(guó)輪胎生產(chǎn)商把本國(guó)生產(chǎn)的輪胎提價(jià)3.2%。

　　根據(jù)該研究所的研究模型，輪胎關(guān)稅造成的價(jià)格上漲讓美國(guó)人多花11億美元，相當(dāng)于3731個(gè)零售就業(yè)機(jī)會(huì)流失。

　　美輪胎制造業(yè)就業(yè)人數(shù)下滑

　　此外，中國(guó)對(duì)從美國(guó)進(jìn)口的雞肉產(chǎn)品征收懲罰性關(guān)稅，以此作為反擊。

　　彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所估算，中國(guó)的反擊讓美國(guó)雞肉生產(chǎn)商損失10億美元銷售額。

　　該研究所貿(mào)易專家、報(bào)告撰寫人蓋瑞·霍夫鮑爾稱：“保護(hù)美國(guó)輪胎生產(chǎn)并不能有效改變中國(guó)的政策，也不能促進(jìn)美國(guó)就業(yè)。”

　　文章稱，這項(xiàng)關(guān)稅并沒有讓輪胎制造業(yè)的就業(yè)率，恢復(fù)到以往水平，美國(guó)其他制造業(yè)面臨同樣趨勢(shì)。但是，這確實(shí)在一定程度上遏制了就業(yè)機(jī)會(huì)流失。

　　2008年，美國(guó)輪胎制造業(yè)大約有6萬名從業(yè)人員，目前有5.5萬名左右。雖然這個(gè)數(shù)字高于2010年的最低值，但依然達(dá)不到該關(guān)稅征收前的水平。

　　奧巴馬政府一位不愿意透露姓名的官員，對(duì)彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所的部分計(jì)算結(jié)果和假設(shè)提出質(zhì)疑。例如，這名官員指出輪胎價(jià)格的漲幅并沒有研究中提到的那么多。

　　霍夫鮑爾稱，該報(bào)告問世4年以來，還未有人對(duì)他的分析結(jié)果提出過質(zhì)疑。

　　他指出，這名政府官員并未給出價(jià)格變化的其他估算值。

　　共和黨總統(tǒng)候選人米特·羅姆尼，在其2010年出版的自傳《無可致歉》中，抨擊了奧巴馬的輪胎關(guān)稅。