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由于經(jīng)濟(jì)滑坡引起消費(fèi)者尋找更低端并更節(jié)約成本的產(chǎn)品，那些本土獨(dú)立生產(chǎn)商因此贏得了發(fā)展動(dòng)力，成功提升了他們在消費(fèi)者、工業(yè)以及商業(yè)領(lǐng)域的市場份額。

2017年國內(nèi)潤滑油市場增長迅速

曾經(jīng)提供低、中、高端潤滑油的本土大企業(yè)，至2020年將主要提供中高端產(chǎn)品。這使得市場的低端潤滑油主要由本土小企業(yè)來提供。

跨國公司已經(jīng)開始更直接向主要客戶銷售，本土巨頭亦如此操作。他們向大客戶提供更直接的銷售和個(gè)性化的服務(wù)，而跨國企業(yè)則更擅長于技術(shù)，例如潤滑油管理等項(xiàng)目。

然而，經(jīng)濟(jì)放緩并沒有阻止政府通過法規(guī)推動(dòng)汽車和工業(yè)部門的產(chǎn)品進(jìn)化。中國政府發(fā)布政策，要求用更高速度和更耐用的現(xiàn)代設(shè)備替代現(xiàn)有的陳舊設(shè)備。汽車行業(yè)也在為產(chǎn)品進(jìn)化而不斷發(fā)展。為了迎合全球趨勢，中國車用潤滑油市場人士致力于生產(chǎn)能夠幫助車輛提高燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

2016年，中國汽車銷量超過2800萬輛，比上年增長約15%，超過美國銷量過千萬輛。一個(gè)不斷壯大的中產(chǎn)階級，西部的城市化和政府的刺激政策都有助于提升汽車保有量，自2003年以來，增長率已達(dá)兩位數(shù)。城市化的加劇顯然對中國潤滑油市場帶來了直接的影響。

傳統(tǒng)意義上，中國沿海地區(qū)代表了潤滑油需求的絕大部分，2015年份額超過50%。然而，中部和內(nèi)陸地區(qū)，擁有最大的國內(nèi)生產(chǎn)總值增長，這也增加了該區(qū)域?qū)櫥偷男枨罅?。?dāng)然，沿海地區(qū)預(yù)計(jì)仍然將占潤滑油需求的相當(dāng)大一個(gè)比例。

雖然市場需求預(yù)計(jì)到2020年將萎縮到690萬噸，中國市場仍將是世界上最大的潤滑油市場之一。估計(jì)中國目前的市場總值約260億美元。就量而言，工業(yè)潤滑油占據(jù)主導(dǎo)地位，市場份額接近50%，就貨幣價(jià)值而言，占主導(dǎo)地位的卻是消費(fèi)品領(lǐng)域，約占了相同的百分比。

合并后，商業(yè)與消費(fèi)品部分，潤滑油需求約為390萬噸。發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油約占該需求總量的70%，其中，重負(fù)荷柴機(jī)油占比低于50%，乘用車機(jī)油約為25%。以加工油為主的工業(yè)油部分，總計(jì)則為310萬噸。消費(fèi)品領(lǐng)域增長最快，這一趨勢將持續(xù)到2020年。