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油耗數(shù)據(jù)是怎么來(lái)的，先給小伙伴們一個(gè)解釋。

中國(guó)汽車(chē)油耗數(shù)據(jù)為每百公里多少升汽油，美國(guó)用“MPG”這個(gè)來(lái)衡量，即“一加侖油跑多少英里”。而且，油耗測(cè)試方法有所不同，工信部測(cè)工況多為勻速狀態(tài)下，基本不考慮環(huán)境溫度對(duì)油耗的影響。

美國(guó)測(cè)工況更貼近實(shí)際使用，加入了高溫空調(diào)全負(fù)荷循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，高速和加速循環(huán)。美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》有許多汽車(chē)油耗數(shù)據(jù)，列出了各級(jí)別省油的車(chē)，為便于小伙伴們?yōu)g覽，Man哥把MPG換算成百公里多少升油。

按百公里綜合油耗排名：

油耗單位為每百公里多少升，以下簡(jiǎn)化只標(biāo)多少升。

　0 1

　　斯巴魯森林人 2.5L

美國(guó)百公里油耗：城市13.06L 高速6.72L

工信部百公里油耗：市區(qū)8.7L市郊6.2L

美國(guó)油耗數(shù)據(jù)跟工信部比要高不少，城市油耗百公里13.06升。不過(guò)說(shuō)實(shí)在的，城市走走停停，工信部百公里8.7升絕對(duì)達(dá)不到，還是米國(guó)數(shù)據(jù)更接近真實(shí)油耗。

這代森林人換裝了FB系列水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5自吸配以CVT變速箱，省油效果比較明顯。

0 2

　　現(xiàn)代新途勝 1.6T

美國(guó)百公里油耗：城市13.06L 高速6.72L

工信部百公里油耗：市區(qū)8.6L市郊5.9L

從油耗數(shù)據(jù)上看，它與森林人打成平手，但實(shí)現(xiàn)節(jié)油的動(dòng)力總成不同，斯巴魯用自吸加CVT，新途勝則向德國(guó)老師學(xué)習(xí)，小排量渦輪1.6T加7速干式雙離合變速箱。

這套動(dòng)力總成實(shí)際開(kāi)起來(lái)，有不少讓人吐槽地方，市區(qū)擁堵路段低速蠕行時(shí)，來(lái)一下闖擋是家常便飯，換擋電腦程序設(shè)定不夠完善，降擋時(shí)頓挫感就更強(qiáng)了，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)行車(chē)電腦報(bào)變速箱過(guò)熱故障，說(shuō)實(shí)話市面上的雙離合靠譜程度普遍弱于AT，無(wú)論誰(shuí)家都一樣。

03

　　馬自達(dá)CX-5 2.5L

美國(guó)百公里油耗：城市12.37L 高速7.35L

工信部百公里油耗：市區(qū)9.4L市郊6.8L

馬自達(dá)是各家里的奇葩，雖然綜合油耗排第三，但是市區(qū)油耗是最低的，美國(guó)數(shù)據(jù)百公里12.37升，吃虧在高速油耗略高。馬自達(dá)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，讓CX-5成為是少數(shù)依靠自然吸氣、AT變速箱實(shí)現(xiàn)低油耗的SUV。

04

　　本田CR-V 2.4L

美國(guó)百公里油耗：城市13.06L 高速7.58L

工信部百公里油耗：綜合7.9L市區(qū)10.8L市郊6.2L

本田地球夢(mèng)直噴2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配上本田自產(chǎn)CVT變速箱，開(kāi)起來(lái)平順線性，沒(méi)頓挫，當(dāng)然，這還只是老款。

本田買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)不是說(shuō)著玩，是認(rèn)真的，當(dāng)然國(guó)內(nèi)那套2.0并非地球夢(mèng)，要另行考慮，地球夢(mèng)最大的問(wèn)題是保養(yǎng)費(fèi)用上升、可靠性下降。

05

　　豐田RAV4榮放 2.5L

美國(guó)百公里油耗：城市13.83L 高速7.35L

工信部百公里油耗：市區(qū)10.1L市郊6.8L

RAV4榮放上榜車(chē)型為2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛(ài)信6AT變速箱，動(dòng)力夠用好開(kāi)，成熟可靠，豐田和愛(ài)信自家人湊一塊一般車(chē)企比不了，所以油耗數(shù)據(jù)表現(xiàn)也算是理想，但百公里油耗還是比CX-5還是多出差不多1L。

06

　　三菱歐藍(lán)德 2.4L

美國(guó)百公里油耗：城市13.83L 高速7.84L

工信部百公里油耗：市區(qū)10.4L市郊6.8L

三菱汽車(chē)這幾年對(duì)汽車(chē)業(yè)務(wù)全面收縮，結(jié)果出了各種問(wèn)題，現(xiàn)在更是被日產(chǎn)控股。

好在三菱三大件的底子還在，2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)配CVT變速箱，油耗不算高，預(yù)計(jì)歐藍(lán)德也將成為三菱最后的絕唱，以后三菱所有車(chē)都會(huì)和日產(chǎn)摻和在一起，共享平臺(tái)、零部件了，日產(chǎn)撿了個(gè)大便宜。

07

　　日產(chǎn)奇駿 2.5L

美國(guó)百公里油耗：城市13.83L 高速7.84L

工信部百公里油耗：市區(qū)11.3L市郊6.6L

奇駿這CVT省油效果不錯(cuò)，動(dòng)力匹配不如本田合理，其實(shí)這都是小問(wèn)題，日產(chǎn)這個(gè)來(lái)自JATCO的CVT最大問(wèn)題是長(zhǎng)期可靠性表現(xiàn)不佳，本田在老飛度上被狠狠被坑過(guò)一次，痛下決心自己研發(fā)CVT，這也算是神助攻吧。

　08

　　起亞KX5 2.4L

美國(guó)百公里油耗：城市14.7L 高速7.35L

工信部百公里油耗：市區(qū)10.8L市郊6.7L

按說(shuō)KX5和新途勝是一個(gè)平臺(tái)，但這油耗怎么就差出這么多，難道是這外形搞得空氣動(dòng)力學(xué)不夠好？

這車(chē)2.4發(fā)動(dòng)機(jī)不咋省油，現(xiàn)在1.6T加7速雙離合變速箱，可靠性讓人擔(dān)憂，韓系要是連可靠性都沒(méi)有了，那就真是只能賣(mài)外形了。

09

　　福特翼虎 1.5T

美國(guó)百公里油耗：城市15.68L 高速7.58L

工信部百公里油耗：市區(qū)10.3L市郊6.4L

翼虎小改款之后，油耗看上去，恩，和以前差不多，美國(guó)測(cè)試的油耗數(shù)據(jù)相當(dāng)靠譜，至少在市區(qū)里開(kāi)，基本都是15L以上這個(gè)水準(zhǔn)。

從翼虎開(kāi)始福特就沒(méi)打算再用雙離合，卻沒(méi)成想栽在了懸架上面，福特如果小毛病少點(diǎn)，還真是不錯(cuò)，可哪那么多如果啊。

10

　　Jeep指南者 2.4L

美國(guó)百公里油耗：城市15.68L 高速8.11L

工信部百公里油耗：市區(qū)11.6L市郊6.9L

Jeep新指南者2.4L動(dòng)力用的是9AT，作為擋位最多的SUV，無(wú)論市區(qū)還是高速，油耗卻沒(méi)能做到最低，第10名當(dāng)然也不錯(cuò)，但和9AT宣傳上的科技感比起來(lái)，就有點(diǎn)小尷尬了。