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解讀：升仕310拉力車亮相廣交會

發(fā)布日期：2017-04-17 　發(fā)布者：會員　PV：2248 　字體：大中小

升仕在研發(fā)310拉力車早已不是什么秘密了，早在2016年，咸陽校尉就在他們研發(fā)中心看到過這款車的油泥模型，但說實話，并沒有什么感覺。

不過，當近日升仕在廣交會展出了他們的拉力車后，我們還是被小小地震撼了，無論造型、做工還是配置都十分搶眼，稱得上2017年最受期待的車型之一。

根據(jù)我們目前得到的消息，大概可以整理以下一些信息：

1、最大的亮點當屬這款發(fā)動機，該車搭載了單缸312cc發(fā)動機，壓縮比高達12.5:1，臺架試驗最大功率為27kw，最大扭矩超過30N.m。這樣的組合非常前衛(wèi)。首先，312cc是一個非常獨特的排量，目前只有寶馬G310R準備采用這個排量，但該車預計也要到2017年中才上市；其次，該車的壓縮比非常高，動力數(shù)據(jù)也非常好看，甚至超越了雙缸的貝納利藍寶龍300，這對整機的耐久性提出了考驗，需要更高的材料工藝和制造水平。

另外，這是國內(nèi)第一款同時具有空、水、油三冷卻系統(tǒng)的車型?？绽渥圆槐卣f，車架油冷技術(shù)我們也在幽靈250上見識過，差別應該不大。在水冷技術(shù)上，工廠透露他們的氣缸采用了無缸套設計，因此缸壁比寶馬310發(fā)動機還會更薄，這樣可以搭載更大流量的水腔，帶來更好的散熱效果。

2、除了發(fā)動機，升仕在造型設計上也是突飛猛進。整車非常的強壯飽滿，猛獸式的LED雙燈前臉設計非常具有壓迫感，這在滿大街的鳥嘴中尤其難得。雖然不是高清圖，但整車的做工精細感還是很強烈的，根據(jù)爆料，這還僅是兩臺樣車，實車還將會有更大的提升。

從上圖分析，車體的三角關系也比較正常，上身能夠保持直立，適合長途駕駛。目前圖中試騎者大約在一米六七、六八的樣子，腿伸直后能夠腳尖著地，座高我們估計在790-810之間，總體還是偏向國人的體型。另外，車輛的離地間隙看起來也不是太高，輪胎也是寬公路胎?？傮w分析，該車和貝納利的金鵬TRK502一樣，也是偏向城市ADV設定。

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