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  • 商務(wù)部推《汽車品牌銷售管理實施辦法》
    發(fā)布日期:2017-04-18  發(fā)布者:會員  PV:1079  字體:
     今日務(wù)部發(fā)布了最新《汽車品牌銷售管理實施辦法》,此辦法將于2017年7月1日正式實施,同時廢除2005年發(fā)布的《汽車品牌銷售管理實施辦法》。

    2005年發(fā)布的《汽車品牌銷售管理實施辦法》

      此辦法要求經(jīng)銷銷售汽車必須獲得品牌授權(quán),確立了汽車品牌授權(quán)銷售體制,對于中國這個全球最大的汽車消費市場來說,在市場銷售的秩序和售前、售后的服務(wù)規(guī)范化起到了良好的約束作用,也就是4S店的統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),這樣的規(guī)范市場對于車廠、銷售渠道和用戶來說都是有利的。

    今天發(fā)布的《汽車品牌銷售管理實施辦法》

      隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,這種汽車銷售品牌授權(quán)單一體制已不能適應(yīng)市場發(fā)展的需求,這里的主要表現(xiàn)就是壟斷特性經(jīng)營問題,各大車廠構(gòu)建了以4S店為主體的汽車流通網(wǎng)絡(luò),雖然在市場規(guī)范化方面已經(jīng)達(dá)到良好的狀態(tài),但由于渠道過于單一也漸漸失去市場競爭力,這樣就會伴有品流通效率不高、零件供應(yīng)關(guān)系失衡等問題,我們平時說的零整比高也是一種表現(xiàn),另外人和市場缺少在缺少競爭力的環(huán)境下,整體服務(wù)質(zhì)量也會下滑,而今天發(fā)布的《汽車品牌銷售管理實施辦法》也正是為了打破品牌授權(quán)銷售單一體制,從而再次挖掘汽車市場活力。

    新辦法都會影響什么?

    1、未來買車不一定在4S店

      在10年前,不光是汽車,生活中很多需求都要在“規(guī)范渠道”進(jìn)行落實,比如銀行柜臺和手機營業(yè)廳,現(xiàn)在早已被各種終端的App所代替,汽車市場也是如此,在新辦法的指導(dǎo)下,未來將允許授權(quán)銷售和非授權(quán)銷售兩種模式并行,非廠家渠道銷售汽車不必再取得汽車廠家授權(quán),迎合當(dāng)今和未來更新的消費習(xí)慣,比如汽車超市、汽車賣場、汽車電等銷售體制。

     

    2、修車、售后不一定在4S店

      不在4S店保養(yǎng)會脫保是很多年來消費者掛在嘴邊的話題之一,在2005年發(fā)布的《汽車品牌銷售管理實施辦法》指導(dǎo)下,是供應(yīng)安排銷售和售后服務(wù)的,而新辦法則明確供應(yīng)不得限制經(jīng)銷為其他供應(yīng)提供配件及售后服務(wù),這對于售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的多元化發(fā)展是非常有利的。

    3、捆綁銷售等問題的緩解劑

      著力引導(dǎo)規(guī)范汽車供應(yīng)與經(jīng)銷的交易行為,保證交易公平公正,充分發(fā)揮零供雙方積極性,對零供雙方的行為都進(jìn)行了明確規(guī)范,比如禁止供應(yīng)實施單方確定銷售目標(biāo)、搭售品、限制多品牌經(jīng)營及轉(zhuǎn)售等行為,也禁止經(jīng)銷冒用供應(yīng)授權(quán)開展經(jīng)營活動。

     

    4、對用戶明示數(shù)據(jù)和車輛信息

      目前各大廠商對于自己的4S店網(wǎng)絡(luò)有搭建了相應(yīng)的數(shù)據(jù)共享平臺,一輛車從售出后在4S店進(jìn)行的所有保養(yǎng)維修都在記錄中,但4S店之外的銷售渠道無法共享車輛信息,新辦法取消了總經(jīng)銷和品牌經(jīng)銷備案管理制度,建立企業(yè)信用記錄,納入全國統(tǒng)一的信用信息共享交換平臺,對供應(yīng)、經(jīng)銷有關(guān)違法違規(guī)行為錄入信用檔案并及時向社會公示,側(cè)面也輔助維護(hù)了車輛和社會安全,當(dāng)然達(dá)到完善的信息共享還需要政府部門和相關(guān)企業(yè)的配合才能實現(xiàn)。

    5、更好滿足三、四線城市和農(nóng)村消費需求

      4S店服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)雖然日益完善,但對于全面覆蓋來說仍有瓶頸,特別是對于三、四線等消費能力相對較弱的地區(qū),消費積極性和用戶體驗會受到影響,新辦法中也強調(diào)了“共享型”和“節(jié)約型”兩個關(guān)鍵詞,也就是對于之前覆蓋度比較小的地區(qū)可以采用共享、節(jié)約的方式,一店多品牌銷售汽車,同時加強新建設(shè)能源車型的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),這將更好釋放三、四線城市和農(nóng)村對于汽車的消費潛力。

      此次新推出的《汽車品牌銷售管理實施辦法》新辦法可以說是一個與時俱進(jìn)的優(yōu)化政策,對于用戶來說會有更好的體驗,但對于改變一個長達(dá)10年的穩(wěn)定市場狀態(tài),市場的反應(yīng)、落地的情況還是需要時間的,這也需要車企和相關(guān)部門的配合才能達(dá)到一個新的狀態(tài)。

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