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日前，在第十四屆中國國際輪胎暨車輪（青島）展覽會上，一家輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)出口的人員這樣告訴輪胎世界網(wǎng)。

國內(nèi)展會競爭激烈

據(jù)了解，目前，國內(nèi)每年有4個(gè)大型專業(yè)輪胎展會，分別是4月份的青島展、5月份的廣饒展，以及下半年的輪胎博覽會和亞洲埃森展。

四大展會是中國輪胎企業(yè)的重要展示平臺，吸引眾多企業(yè)積極參展。各大公司也已經(jīng)習(xí)慣于每年在展會上亮相。

有企業(yè)老總曾向輪胎世界網(wǎng)表示，如果哪一年不參加展會，就會有客戶懷疑是不是企業(yè)出現(xiàn)問題了。

然而，這樣的情形正在發(fā)生變化。

2016年，起源于德國的埃森輪胎展與法蘭克福汽配展合并。隨之而來，國內(nèi)的亞洲埃森展也與法蘭克福汽配展合二為一。

不過，亞洲埃森展的原承辦方中聯(lián)橡膠，沒有輕易放棄歷經(jīng)多年培育起來的展會資源。

2017年，他們與中國橡膠工業(yè)協(xié)會全面合作，力圖打造一個(gè)PLUS版本的輪胎展，并且將展會時(shí)間提前至9月份。

這樣一來，其展會時(shí)間與輪胎博覽會形成沖突。受此影響，輪胎博覽會提前至8月舉行。

輪胎博覽會是外商客戶相對質(zhì)量較高的展會，廣饒展以觀眾多著稱。如今，中聯(lián)橡膠聯(lián)手中橡協(xié)全面打造新展會，加上占據(jù)有利地理位置的青島展，各大展會的競爭愈加激烈。

大型輪胎企業(yè)有偏愛

在輪胎世界網(wǎng)看來，國內(nèi)輪胎展會競爭激烈的背后，還有一個(gè)現(xiàn)象：中國的骨干輪胎企業(yè)對參加這些展會都不太熱衷。

今年的青島輪胎展，共吸引173家輪胎企業(yè)參展，但大企業(yè)并不多。其中還有一些是輪胎經(jīng)銷商搭的展臺，廠家沒有直接參與。

據(jù)展會上的業(yè)務(wù)員反映，這次展會上，高質(zhì)量的海外客戶較少，一些企業(yè)是看關(guān)系才參加展會的。

對此，展會主辦方相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這與當(dāng)前國內(nèi)及整個(gè)國際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境有關(guān)。最近舉辦的新加坡輪胎展也遇到同樣的問題。

不過，據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，與此相對應(yīng)，國內(nèi)一些實(shí)力型企業(yè)對參加國外展會卻顯得十分積極。

近年來，在著名的美國SEMA展上，中國輪胎企業(yè)的參展力度越來越大。數(shù)得上的大型輪胎企業(yè)幾乎悉數(shù)亮相。

有意思的是，SEMA展主辦方擔(dān)心過多的中國輪胎企業(yè)參展，會影響其他國家輪胎企業(yè)的積極性，因此中國參展企業(yè)的數(shù)量被限制為50家，一般小型貿(mào)易企業(yè)無法參展。

這種火爆的情況，同樣出現(xiàn)在德國埃森展等展會上。

目的是“牌子”和“單子”

數(shù)據(jù)顯示，除了北美和歐洲，在南非、新加坡、巴西、巴拿馬、迪拜等地的展會上，中國輪胎企業(yè)也占據(jù)相當(dāng)大的比重，甚至有些展會上的參展企業(yè)絕大多數(shù)來自中國。

對輪胎企業(yè)來說，參加展會不外乎兩個(gè)目的：牌子和單子。

有業(yè)內(nèi)人士分析，國內(nèi)一些大型輪胎企業(yè)參展的目的，已經(jīng)轉(zhuǎn)向品牌推廣、展示形象，因此，他們更愿意參加大型汽配展、知名車展等高端展會。

此外，為了出口和配套，他們也會選擇參加一些區(qū)域性展會和專業(yè)領(lǐng)域的車展。

上述業(yè)內(nèi)人士還稱，為了拉訂單，國內(nèi)出口企業(yè)更傾向于參加國外輪胎展會，這樣能更加有效地與當(dāng)?shù)劁N售渠道建立合作。

展會是輪胎企業(yè)展示自身形象、建立客戶溝通渠道的重要方式，并且最為直觀有效。

一名經(jīng)常參加展會的輪胎企業(yè)老總向輪胎世界網(wǎng)分析稱，國內(nèi)輪胎展會只有在專業(yè)觀眾和展會平臺的高度上下功夫，想輪胎企業(yè)之所想，才會贏得企業(yè)的心。