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關(guān)于追尾后的責(zé)任判定，事實(shí)上，很多情況下都是后車責(zé)任，所以才有“追尾全責(zé)”的說法，但還有一些情況，后車可能只需要負(fù)次要責(zé)任或者無須負(fù)責(zé)，而且，這樣的情況并不在少數(shù)。

1、倒車或溜車被追尾的，前車責(zé)任

如果前者因?yàn)橥蝗坏管嚮蛘咂碌懒镘噷?dǎo)致的被追尾，那后車是沒有責(zé)任的，前車應(yīng)該負(fù)全部責(zé)任。

2、前車拐彎被直行車追尾的，前車全責(zé)

當(dāng)前車在掉頭或者拐彎的時(shí)候，被后邊直行車輛追尾了或發(fā)生了碰撞等交通事故，這個(gè)時(shí)候也是前車（拐彎車）承擔(dān)事故責(zé)任，也就是老司機(jī)們經(jīng)常說的那句話，“拐彎讓直行”。

3、前車壓線行駛發(fā)生追尾的，前車責(zé)任

在行駛過程中，如果前車壓線開車（不論虛線還是實(shí)線）或緊急并線過程中，與后車發(fā)生追尾事故，則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。

但是這種情況有一個(gè)條件，就是必須是在行駛過程中，前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾，如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，而后車這時(shí)追尾了前車，那么還是由后車負(fù)全責(zé)，因?yàn)榍败嚥]有影響到后車正常駕駛。

4、“別車”導(dǎo)致追尾，前車全責(zé)

也就是我們常見的開斗氣車那種情況，前車如果因?yàn)樵陂_車過程中經(jīng)常緊急剎車、緊急并線等行為導(dǎo)致的被追尾，則后車是沒有責(zé)任的，理應(yīng)前車承擔(dān)全部責(zé)任。

但這里需要提醒大家的是，以上這些情況，最然道理上是這樣的，但是如果對方耍賴，反咬一口，警察也沒有辦法，所以，證據(jù)很重要。比如，行車記錄儀，有視頻為證，就不怕他百般抵賴。

關(guān)于追尾事故，除了以上所說前車全責(zé)的情況外，還有比較常見的責(zé)任劃分情況是值得一提的，各位車主還需注意：

1、如果是夜間行車，前車沒有尾燈造成追尾事故的，前車次要責(zé)任，后車主要責(zé)任。

2、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車次要責(zé)任，后車主要責(zé)任。

3、前車在行駛中被后車追尾的，后車全責(zé)。

4、如果是多車追尾事故（連環(huán)車禍），比如12345的排序（2追1,，3追2，以此類推），則2車賠1車，3車賠2車，以此類推。

有句老話是說，“十次事故，九次追尾”，可見追尾事故在交通事故中是比較常見的，但如果自己腦子里永遠(yuǎn)有一個(gè)“追尾后車全責(zé)”的概念存在，那指不定要吃多少虧呢。所以以后但凡碰見這類事故，一定要冷靜分析，可千萬不能無知的給自己攬責(zé)。