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從外觀上來看，東風(fēng)標(biāo)致5008基本延續(xù)了4008的設(shè)計風(fēng)格。但作為7座車型，東風(fēng)標(biāo)致5008的車身更加修長，長寬高分別為4670/1855/1655(1650)mm，軸距為2840mm，其中軸距相比國產(chǎn)4008加長了110mm。

線條的拉長，使得5008的行李箱空間異常擴(kuò)大。第三排座椅可收至地板內(nèi)，行李廂空間擴(kuò)展后的容積可達(dá)到1060升。

內(nèi)飾方面，東風(fēng)標(biāo)致內(nèi)飾方面，延續(xù)東風(fēng)標(biāo)致4008的i-Cockpit設(shè)計理念，內(nèi)部設(shè)計極具未來感，包括雙平底的兩幅式方向盤、個性的電子擋把、全液晶儀表盤、中控懸浮式液晶屏等。

區(qū)別于其它SUV的常規(guī)布局，5008的7座優(yōu)勢在于空間的實用性和靈活性。第二排座椅靠背可以按4/2/4比例分開放倒，座椅坐墊可以實現(xiàn)160mm大幅度前后移動，使得第二排、第三排的空間靈活度更高，從此以后第三排再也不是小身材乘客的專屬座位。第三排采用獨(dú)立座椅設(shè)計，不僅可以完全隱藏，還可以輕松拆卸。

東風(fēng)標(biāo)致5008配置方面，新車表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，其標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動、全景天窗、12.3英寸全液晶儀表盤、8英寸中控觸屏、主駕駛8向電動調(diào)節(jié)座椅、自動啟停、定速巡航、胎壓監(jiān)測、倒車影像等。

東風(fēng)標(biāo)致5008動力系統(tǒng)部分，新車提供兩款動力，分別為1.6T發(fā)動機(jī)以及1.8T發(fā)動機(jī)選擇，兩款發(fā)動機(jī)動力參數(shù)最大功率分別為167Ps、204Ps，峰值扭矩分別為245N·m和280N·m。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的均是6速手自一體變速箱。


      東風(fēng)標(biāo)致5008的啟動既不過分敏感突兀也不慵懶遲滯，精確的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和堅硬的避震回饋非常直接，在曲折蜿蜒的山路上游刃有余，彎道、陡坡皆是輕而易舉。


     在高速行駛過程中，油門響應(yīng)靈敏而徹底，輕點(diǎn)油門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速便瞬間被拉升，作為一款SUV，5008的操控性還是相當(dāng)出色的。

      從我個人而言，東風(fēng)標(biāo)致5008最吸引我的是，寬大靈活的內(nèi)部空間，對于孩子老人當(dāng)然是非常舒服的；其次，是來自標(biāo)致一貫科技范的整車風(fēng)格，近幾年來東風(fēng)標(biāo)致的內(nèi)飾風(fēng)格堪稱引流車界潮流，外觀的一些小細(xì)節(jié)更是很有創(chuàng)意不死板?？v觀七座SUV的格局，東風(fēng)標(biāo)致5008靈活時尚的標(biāo)簽更具有市場競爭力。靜待上市后東風(fēng)標(biāo)致5008的市場表現(xiàn)

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