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王者歸來，乘龍雙雄榮登冠軍寶座

作為國內(nèi)唯一年度全國體育競賽計劃的卡車類賽事，中國卡車公開賽歷經(jīng)15年發(fā)展，在每年都在改進創(chuàng)新。除了參賽賽車不斷智能化、科技化之外，這場卡車界的頂級賽事，規(guī)模也在不斷擴張，參賽車輛與參賽車隊也年年攀升。2017中國卡車公開賽參賽車型中，不乏世界排名數(shù)一數(shù)二的賽車手，以及“武裝到牙齒”的進口專業(yè)頂級改裝賽車。從參賽陣容看，2017中國卡車公開賽堪稱史上競爭最激烈卡賽。

在這樣群雄環(huán)伺的狀態(tài)下，以出廠狀態(tài)征戰(zhàn)的量產(chǎn)車型乘龍H7、T7能否續(xù)寫去年的輝煌，不少人心中都存有些許疑慮。但隨著比賽發(fā)令槍響，乘龍H7、T7以離弦之箭般的速度沖出起點，很多人心中的疑慮便立馬打消。加速、漂移、沖刺，在外籍車手Adam Lacko、國內(nèi)車手侯紅寧的嫻熟操控下，乘龍H7、T7每一步都表現(xiàn)得漂亮而穩(wěn)定，得力于乘龍汽車優(yōu)秀的底盤設(shè)計和操控系統(tǒng)，賽車在高速轉(zhuǎn)彎等特殊情況中，始終能保持最佳的操控性和穩(wěn)定性，同時乘龍汽車強勁動力和低風阻設(shè)計，在直線賽道上也表現(xiàn)的淋漓盡致。 外籍車手Adam Lacko如此描述參賽時的心境：“直線加速的時候，我預感到我贏定了。因為乘龍H7的加速性完全不輸于進口車！ ”而駕駛乘龍T7出戰(zhàn)的侯紅寧，對乘龍T7的看法也類似:“乘龍T7起跑速度和加速度都夠快，無論是沖刺還是過彎，都有極大優(yōu)勢。它似乎天生就是為比賽而生的。” 高端的配置、過硬的性能加上世界頂尖級賽手，共同成就了乘龍汽車隊此站比賽的榮耀，最終乘龍H7、T7以及乘龍車隊遙遙領(lǐng)先其他車隊，榮登2017卡賽北京站冠軍寶座。

賽事升級，“一部好卡車”也完美進化

2017年卡車公開賽賽事進一步升級，參賽車輛與參賽車隊進一步增加、部分專業(yè)賽車改裝的水平大大提升，整體賽事規(guī)模和影響力也進一步擴大，但升級的不止是卡車公開賽，以乘龍雙雄為代表的乘龍汽車“一部好卡車”也在不斷的升級進化。

本站量產(chǎn)組冠軍乘龍H7，作為乘龍汽車全新一代高效物流重卡，坐擁67項專利技術(shù)，自2016年上市以來便被打上了“一部好卡車”的標簽。憑借過硬產(chǎn)品品質(zhì)和卓越的產(chǎn)品性能，乘龍H7不僅在2015、2016年連續(xù)兩屆中國卡車公開賽中榮獲量產(chǎn)組冠軍，更是在第八屆國際卡車節(jié)油大賽、首屆“乘龍杯”快遞行業(yè)挑戰(zhàn)賽等賽事中奪得冠軍，尤其是在首屆“乘龍杯”快遞行業(yè)挑戰(zhàn)賽中憑借著“黃金動力”、國際領(lǐng)先的節(jié)油技術(shù)以及乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)等智能技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)造了國產(chǎn)卡車神話，以百公里油耗低于進口車1.71L/百公里的優(yōu)勢奪得冠軍。而本次賽場最吸引眼球的“最美長頭卡車”——乘龍T7，是東風柳汽融合北美及柳汽先進重卡技術(shù)打造的中國首款高端長頭重卡，具有“雙重安全、雙重可靠、雙重省油、雙重高效、雙重舒適”的特性，其獨特的美式長頭造型，不僅外觀上令人眼前一亮、安全性大大提升、而且流線型外觀設(shè)計降低風阻10-15%，大大降低油耗，發(fā)動機前置也全面提升了駕乘舒適性，此外乘龍T7搭載了 EBS、ESC、ECAS、LDWS、TPMS、乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)等諸多智能技術(shù)應(yīng)用 ，這款中國“擎天柱”滿足了你對未來卡車的一切遐想。2017以乘龍雙雄為代表的乘龍汽車“一部好卡車”進一步升級進化，駕駛室全新內(nèi)飾、標配缸內(nèi)制動，全車鋁合金鋼圈、1000升大油箱、量產(chǎn)匹配AMT及液力緩速器，長換油周期等升級，“一部好卡車”的全面進化升級，將進一步提升客戶價值、強化優(yōu)勢，實現(xiàn)了超越歐美進口高端重卡的完美進階。

以冠軍品質(zhì)    獻禮柳汽品牌日    

6月7日，東風柳汽發(fā)布了首屆柳汽品牌日，并在6月7日-13日開展為期一周的品牌周活動，作為首屆柳汽品牌日周的重磅活動之一，本次卡賽北京站乘龍汽車品鑒會特別邀請了150名客戶現(xiàn)場免費觀賽，更推出現(xiàn)場訂車鉅惠活動，讓客戶在風馳電掣的賽場中見證乘龍汽車的優(yōu)秀品質(zhì)和性能、感受賽場的速度與激情，并帶走乘龍汽車送出的優(yōu)惠大禮。東風柳汽方面表示，之所以把6月7日設(shè)定為“柳汽品牌日”是因為希望通過每年的品牌日活動，真誠感恩回饋客戶；而參加中國卡車公開賽，既是希望通過國際化的卡車賽事“試金石”錘煉乘龍汽車品質(zhì)，更加符合客戶需求，為客戶創(chuàng)造更多價值，同時也是希望通過比賽讓更多的用戶了解乘龍汽車、提升對乘龍汽車品牌的認知。2015、2016連續(xù)兩年的卡賽，促進了此前的弱勢區(qū)域市場從品牌洼地成長為品牌高地，今年的卡賽又將進一步全面提升乘龍汽車的品牌高度。但無論是從柳汽品牌日的設(shè)立還是參加中國卡車公開賽，都是東風柳汽秉承“以客戶為中心”，為客戶提供最好的產(chǎn)品、最優(yōu)的服務(wù)以及客戶體驗的實質(zhì)性舉措。

2017中國卡車公開賽北京站比賽已經(jīng)落下帷幕，但更為激烈的較量還在后面，乘龍H7、T7也面臨著更為強勁的對手。強手云集，能否再續(xù)輝煌？讓我們期待，下一站上海，英雄再次出征！

 來源：商車網(wǎng)