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杜卡迪推出全新頂級ADV攬途 預計7月上市
杜卡迪日前發(fā)布了標配更多野外駕駛所需組件的“攬途”Multistrada 1200 Enduro Pro。
“攬途” Multistrada 1200 Enduro 是去年才正式亮相的新車型，該車搭載一副水冷四沖程 L 型（V型90度）兩汽缸、Testastretta DVT 可變閥門、每汽缸四汽閥的發(fā)動機，排汽量 1198.4 cc，節(jié)汽閥口徑為 56 mm 的博世電噴系統(tǒng)、六檔的齒輪箱，最大動力輸出 112 kw（152 匹）。車身采用一個鋼管式的車架，叉芯直徑達 48 mm 的倒立式前叉，布雷伯的前后制動系統(tǒng)。
與“攬途” Multistrada 1200 Enduro 標準版相比，新的 Pro 版實際上就是將一些原廠附件、改裝件當成標配裝備，成為更適合在野外長距離駕駛的高性能版。升級的部分包括了 Termignoni 的鈦合金排汽系統(tǒng)，車體的金屬前護架，前探射燈，并將前、后輪胎更換為更加適合長途、拉力環(huán)境中使用的倍耐力 Scorpion 系列。
“攬途” Multistrada 1200 Enduro Pro 版暫定于七月份開始上市，不同的國家/地區(qū)對應稅制的不同，價格也有所差異。杜卡迪中國尚未發(fā)布這部 Pro 版的價格信息，而目前正在銷售中的“攬途” Multistrada 1200 Enduro 標準版，國內的零售參考價是 23.25 萬元（基本配置）。
來源： 群策網 作者：黑旋風
“攬途” Multistrada 1200 Enduro 是去年才正式亮相的新車型，該車搭載一副水冷四沖程 L 型（V型90度）兩汽缸、Testastretta DVT 可變閥門、每汽缸四汽閥的發(fā)動機，排汽量 1198.4 cc，節(jié)汽閥口徑為 56 mm 的博世電噴系統(tǒng)、六檔的齒輪箱，最大動力輸出 112 kw（152 匹）。車身采用一個鋼管式的車架，叉芯直徑達 48 mm 的倒立式前叉，布雷伯的前后制動系統(tǒng)。
與“攬途” Multistrada 1200 Enduro 標準版相比，新的 Pro 版實際上就是將一些原廠附件、改裝件當成標配裝備，成為更適合在野外長距離駕駛的高性能版。升級的部分包括了 Termignoni 的鈦合金排汽系統(tǒng)，車體的金屬前護架，前探射燈，并將前、后輪胎更換為更加適合長途、拉力環(huán)境中使用的倍耐力 Scorpion 系列。
“攬途” Multistrada 1200 Enduro Pro 版暫定于七月份開始上市，不同的國家/地區(qū)對應稅制的不同，價格也有所差異。杜卡迪中國尚未發(fā)布這部 Pro 版的價格信息，而目前正在銷售中的“攬途” Multistrada 1200 Enduro 標準版，國內的零售參考價是 23.25 萬元（基本配置）。
來源： 群策網 作者：黑旋風
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