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奇瑞首批自主開發(fā)電控系統(tǒng)發(fā)動機出口美國發(fā)貨現(xiàn)場
與奇瑞之前出口的發(fā)動機相比，此次出口的發(fā)動機完全由奇瑞自主標定，包括發(fā)動機所有控制策略及運行參數(shù)在內(nèi)都由奇瑞自主定義。作為汽車的核心部件，發(fā)動機一旦自主標定就意味著整車廠和其他配件供應(yīng)商的標定，一定程度上都要依循借鑒奇瑞的標定。
此外，發(fā)動機最核心的ECU部件也由奇瑞獨立主控設(shè)計制造。ECU是電子控制單元，在整車構(gòu)建中是核心中的核心，相當于人類大腦，長期以來我國在該領(lǐng)域是空白，該技術(shù)一直被國外企業(yè)所壟斷。奇瑞發(fā)動機裝配了自主標定ECU，意味著中國汽車產(chǎn)業(yè)真正意義上擁有了“核心控制大腦”，不僅可以運用于中國自主品牌，還能出口馳援世界汽車工業(yè)，實現(xiàn)中國汽車工業(yè)向世界發(fā)達汽車工業(yè)地區(qū)進行高端核心技術(shù)產(chǎn)品輸出，從而提升了中國制造和中國出口產(chǎn)品的技術(shù)含量和品牌形象。
作為全球第二大汽車市場，美國汽車市場準入條件極為嚴格，對核心部件發(fā)動機的法規(guī)要求尤其嚴苛，能否進入美國市場一直是檢驗一個汽車品牌是否具備全球化品質(zhì)的重要標志之一。此次奇瑞自主標定發(fā)動機進入美國等發(fā)達國家市場，為中國自主車企參與全球汽車市場競爭爭取到更多的技術(shù)話語權(quán)，也為中國汽車品牌進入歐美發(fā)達國家市場打下了基礎(chǔ)。
來源 蓋世汽車 宋媛
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