在近年國家“新常態(tài)”經(jīng)濟形勢與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級大潮的影響下，三輪車企業(yè)開始出現(xiàn)兩極分化，有人高歌猛進，有人黯然退場。而在這場白熱化的競爭中，脫穎而出的巨頭們逐漸成為掌控并引導整個行業(yè)未來發(fā)展的風向標。
中國三輪車行業(yè)百舸爭流、千帆競發(fā)的格局已經(jīng)變了。
作為一個發(fā)展時間超過二十年的產(chǎn)業(yè)，從人力到機械、從燃油到電動、從國內(nèi)到國際，三輪車憑借著自身獨特的產(chǎn)品定位與廣泛的市場普及率成為中國經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展的重要助推器，同時也順勢造就了一大批領(lǐng)軍企業(yè)。這些企業(yè)的存在與發(fā)展，不斷推動著產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大，然而，在近年國家“新常態(tài)”經(jīng)濟形勢與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級大潮的影響下，三輪車企業(yè)開始出現(xiàn)兩極分化，有人高歌猛進，有人黯然退場。而在這場白熱化的競爭中，脫穎而出的巨頭們逐漸成為掌控并引導整個行業(yè)未來發(fā)展的風向標。
作為燃油與電動行業(yè)的兩大巨頭，淮海與金彭的高光表現(xiàn)可謂是冠絕群雄。前者年營業(yè)收入過百億，整體銷量超過1500萬輛；后者頭頂“全球最大電動三輪車企業(yè)”的榮耀光環(huán)，連續(xù)九年位居電三行業(yè)單品牌第一。兩家巨擘無論從綜合實力還是產(chǎn)銷數(shù)量上都遠遠甩開其他對手一大截。
從核心競爭力的未來看，淮海手握“宗申、淮海”兩大品牌，布局徐州、天津、重慶三大基地，秉承“五大發(fā)展理念”，正處于生命力旺盛的上升期；金彭從電三起家并始終專注于電三，在電動領(lǐng)域積累深厚，已經(jīng)成為一家走向國際化的領(lǐng)先企業(yè)。
判斷一家企業(yè)的價值，我們當然不能只看其現(xiàn)有的規(guī)模和地位，更深層次的是其對行業(yè)發(fā)展方向、市場消費模式、人們生活方式的改變與影響。也正因為如此，一家企業(yè)的使命、愿景和價值觀才比當下的財務數(shù)據(jù)更加重要。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展有周期，企業(yè)同樣如此，瞄準了更加遠大的目標，需要的是堅定走下去的勇氣，而不必糾結(jié)于一朝一夕一城一地的得失。安繼文對淮海的未來發(fā)展做出了具有前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，希望“三駕馬車”又好又快的領(lǐng)跑行業(yè)，但誰能保證，未來真如他所規(guī)劃那樣發(fā)展？而真正決定企業(yè)能走多遠的核心，是對使命的信仰和堅持的信念。
一個清晰而有感召力的使命，能夠聚攏一批有夢想的人，找到最匹配的資源，一起不顧一切為之奮斗。每一家通往成功的企業(yè)，大概都經(jīng)歷過這樣的時光。而在成為巨頭之后，企業(yè)的使命能否持續(xù)刺激團隊的夢想，信念的力量能否始終堅持？一旦遭遇困難，團隊的信念是否足夠堅定？
在宏觀環(huán)境錯綜復雜的今天，中國三輪車行業(yè)的巨頭們同樣面臨著無情的周期律。做好現(xiàn)在，瞄準未來，堅持不懈，才能有的放矢，實現(xiàn)突破。
來源：《摩托車信息·三輪車》
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