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據(jù)了解，2017上年，我國(guó)多個(gè)城市相繼推出了扶持新能源物流車發(fā)展的相關(guān)政策，使該產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，從而吸引了不少企業(yè)紛紛投身其中。而就在近日，中國(guó)新能源汽車有限公司（中新汽）與湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司（中車電動(dòng)）達(dá)成合作協(xié)議。

不難看出，在國(guó)家的大力推廣下，傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車方向轉(zhuǎn)變已成大勢(shì)所趨，而近年來(lái)，在電子商務(wù)快速發(fā)展的推動(dòng)下，電商物流得以飛快增長(zhǎng)，尤其在節(jié)能環(huán)保理念越發(fā)深入人心的背景下，電動(dòng)物流車逐漸成為一種新型的交通工具。

中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國(guó)快遞業(yè)已實(shí)現(xiàn)連續(xù)6年增長(zhǎng)率超過(guò)50%，日均8000萬(wàn)個(gè)包裹，快遞量達(dá)312.8億件，而綠色物流概念的提出，讓新能源物流車逐漸成為城市配送的新寵。

而隸屬于中國(guó)中車集團(tuán)的中車電動(dòng)是我國(guó)第一家獲得新能源汽車制造資質(zhì)的企業(yè)，擁有集關(guān)鍵零部件、“三電”系統(tǒng)、充電體系、智能車輛管理平臺(tái)、新能源客車和各種專用車整車于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)。而中新汽的新能源物流車規(guī)?；瘧?yīng)用推廣解決方案，讓用戶不再焦慮車輛的各項(xiàng)保險(xiǎn)、服務(wù)、甚至折舊等繁瑣問(wèn)題，減少了車輛管理系統(tǒng)模塊的開(kāi)發(fā)，降低了用車成本和管理難度，且中新汽提供的每一種運(yùn)力產(chǎn)品都與主機(jī)廠在軟件上進(jìn)行深度結(jié)合，通過(guò)車載終端形式實(shí)現(xiàn)車源端管控的單一化出口，更有利于實(shí)現(xiàn)TMS管理的有效性和目標(biāo)性。
來(lái)源:OFweek新能源汽車網(wǎng)