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  • 汽車服務門店管理的五個痛點,你搞定了嗎?
    發(fā)布日期:2017-08-10  發(fā)布者:會員  PV:1197  字體:
    后市場競爭日益激烈,不少后來者居上,讓已經步入行業(yè)內好多年的人還是恐慌和不安。很多門店開始抱怨缺少人才、沒有客戶、產品賣不出去?問題出在哪里?對癥下藥之前先找出病痛…

    汽車后市場,汽車服務,門店管理

        汽車后市場服務店鋪經營的五大痛點:

        一、缺少標準化培訓內容,新員工難以統(tǒng)一培訓

        門店沒有標準的業(yè)務手冊來培訓員工,陸續(xù)新來的員工都需重新培訓,品牌連鎖的標準化無從談起。

        不能統(tǒng)一對新員工進行培訓,不僅分散精力,培訓內容也沒有章程,不能全面和細致統(tǒng)一的為員工講解品牌理念,門店做大究竟何年何月?

        二、人員培訓考核難以操

        每次考核費心費力,還沒有明顯的效果,過程不公平導致結果不能應用,給干部員工增加了額外的工作量。

        在這樣沒有明確方向的狀況下進行培訓考核,往往達不到想要的效果還會適得其反。社會收入底層人群去服務中產階級以上的人群,員工如何保持好的心態(tài)?如何還會安心留在門店接受這份工作,接受潦草的培訓?抱怨員工不好找,留不住的同時,有沒有想過真正給員工考慮,策劃一個明確的未來,真正系統(tǒng)化的進行培訓?

        三、缺少公平透明的晉級體系

        每次提拔員工都要思前想后,還總被說有黑幕、不公平,影響團結,人才測評和對旗下機構的測評基本依靠業(yè)績指標一個單一的指標,容易讓團隊看成是重前段銷售而忽視運營交付的情況。

        沒有公平的晉升標準,在需要提拔的緊要關頭也只能是看銷售情況或者進行技能考核,帶來的也往往是手忙腳亂和不適應民心。

        四、經驗技能無法有效傳承

        干了多年的老員工老技師離職,也伴隨著門店的核心技術流失,公司技術實力也會下降,短期內只能讓其他相關員工來進行階梯再長期的慢慢培養(yǎng)。渠道人員變更,老客戶也維護不住了,短期之內的店面會遭受一定的客流量流失。

        老員工的離職伴隨的客流量一天天的減少,心疼之余有沒有反思認真的考慮過整理門店優(yōu)秀技能作業(yè)指導書,培養(yǎng)員工的積極性,讓這項技能真正的成為門店的口碑?

        五、日常人力管理繁瑣低效

        行業(yè)已經走向日?;途毣l(fā)展的趨勢,機構人員快速膨脹,原有的人力資源管理方式占用了大量的人力,效率低下還會存在經常出錯的狀況。

        這些汽車后市場店鋪經營中的痛點,有沒有哪一點戳中了你?

        汽車后市場行業(yè)不怕后來者居上,但倘若這些問題就已經難倒你,不敢前進,也不愿前進,前路將會是非??部篮湍酀簟F嚪招袠I(yè)一定要實現(xiàn)升級和轉型,從店面的風格,項目的規(guī)劃和梳理再到引進,把客戶變?yōu)橛脩?,做?0%的項目轉化率。但是首先,必須要管理好店面人員,兩軍交戰(zhàn),沒有兵如何保證勝利?打造一批精銳部隊,才能沖鋒陷陣。汽車服務門店的管理,其實是人的管理。

    后市場競爭日益激烈,不少后來者居上,讓已經步入行業(yè)內好多年的人還是恐慌和不安。很多門店開始抱怨缺少人才、沒有客戶、產品賣不出去?問題出在哪里?對癥下藥之前先找出病痛…

    汽車后市場,汽車服務,門店管理

        汽車后市場服務店鋪經營的五大痛點:

        一、缺少標準化培訓內容,新員工難以統(tǒng)一培訓

        門店沒有標準的業(yè)務手冊來培訓員工,陸續(xù)新來的員工都需重新培訓,品牌連鎖的標準化無從談起。

        不能統(tǒng)一對新員工進行培訓,不僅分散精力,培訓內容也沒有章程,不能全面和細致統(tǒng)一的為員工講解品牌理念,門店做大究竟何年何月?

        二、人員培訓考核難以操

        每次考核費心費力,還沒有明顯的效果,過程不公平導致結果不能應用,給干部員工增加了額外的工作量。

        在這樣沒有明確方向的狀況下進行培訓考核,往往達不到想要的效果還會適得其反。社會收入底層人群去服務中產階級以上的人群,員工如何保持好的心態(tài)?如何還會安心留在門店接受這份工作,接受潦草的培訓?抱怨員工不好找,留不住的同時,有沒有想過真正給員工考慮,策劃一個明確的未來,真正系統(tǒng)化的進行培訓?

        三、缺少公平透明的晉級體系

        每次提拔員工都要思前想后,還總被說有黑幕、不公平,影響團結,人才測評和對旗下機構的測評基本依靠業(yè)績指標一個單一的指標,容易讓團隊看成是重前段銷售而忽視運營交付的情況。

        沒有公平的晉升標準,在需要提拔的緊要關頭也只能是看銷售情況或者進行技能考核,帶來的也往往是手忙腳亂和不適應民心。

        四、經驗技能無法有效傳承

        干了多年的老員工老技師離職,也伴隨著門店的核心技術流失,公司技術實力也會下降,短期內只能讓其他相關員工來進行階梯再長期的慢慢培養(yǎng)。渠道人員變更,老客戶也維護不住了,短期之內的店面會遭受一定的客流量流失。

        老員工的離職伴隨的客流量一天天的減少,心疼之余有沒有反思認真的考慮過整理門店優(yōu)秀技能作業(yè)指導書,培養(yǎng)員工的積極性,讓這項技能真正的成為門店的口碑?

        五、日常人力管理繁瑣低效

        行業(yè)已經走向日常化和精細化發(fā)展的趨勢,機構人員快速膨脹,原有的人力資源管理方式占用了大量的人力,效率低下還會存在經常出錯的狀況。

        這些汽車后市場店鋪經營中的痛點,有沒有哪一點戳中了你?

        汽車后市場行業(yè)不怕后來者居上,但倘若這些問題就已經難倒你,不敢前進,也不愿前進,前路將會是非??部篮湍酀?。汽車服務行業(yè)一定要實現(xiàn)升級和轉型,從店面的風格,項目的規(guī)劃和梳理再到引進,把客戶變?yōu)橛脩?,做?0%的項目轉化率。但是首先,必須要管理好店面人員,兩軍交戰(zhàn),沒有兵如何保證勝利?打造一批精銳部隊,才能沖鋒陷陣。汽車服務門店的管理,其實是人的管理。
     來源:互聯(lián)網

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