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  • 在國(guó)內(nèi)用車(chē),哪些部件最容易壞?
    發(fā)布日期:2017-08-10  發(fā)布者:會(huì)員  PV:1030  字體:
    汽車(chē)只要在用,它就會(huì)有正常的損耗,或者叫做消耗,但是國(guó)外,它和我們現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)使用環(huán)境,相差的已經(jīng)是比較大了。

        那么今天跟大家分享一下,我們國(guó)內(nèi)用車(chē)的話,哪些部件,或者是汽車(chē)的哪些部位,它相對(duì)來(lái)說(shuō)的話,消耗會(huì)特別厲害。    

        首先第一個(gè)就是輪胎,我自己的車(chē)子快十年開(kāi)下來(lái),沒(méi)有一條輪胎,它是正常磨損到那個(gè)極限,然后換掉的。

        這個(gè)在我們國(guó)內(nèi)開(kāi)車(chē),算是比較明顯的一個(gè)情況,什么扎釘、鼓包,然后呢,路不平,各種顛顛顛,把這個(gè)輪胎給搞壞了。

        甚至是有一些不懷好意的補(bǔ)胎店,是故意撒點(diǎn)釘子,攬點(diǎn)生意都是有可能,這個(gè)真的是由我們國(guó)情決定的。路呢現(xiàn)在真的不是特別的好,所以說(shuō)輪胎的消耗,也比國(guó)外要來(lái)的明顯和厲害。   

        再一個(gè)的話呢就是汽車(chē)的油漆,什么沙塵暴、霧霾、酸雨,這些呢對(duì)我們車(chē)子的油漆都是會(huì)有比較明顯的傷害的,車(chē)子就會(huì)看起來(lái)顯舊,那這些情況我們現(xiàn)在也是比較明顯和嚴(yán)重,所以說(shuō)的話消耗也是比較厲害。

        除此之外呢和使用習(xí)慣也有關(guān)系,老外洗車(chē)的頻率,和我們國(guó)內(nèi)的洗車(chē)頻率是不太一樣的。

        環(huán)境好的地方呢,人家兩個(gè)月不洗都是很干凈的,每個(gè)星期仍然到自己車(chē)庫(kù)去折騰一下,搞搞干凈的朋友,也是不在少數(shù)的。    

        那我們這里呢,就是一個(gè)星期洗一次,車(chē)子估計(jì)也只有兩三天是能夠干凈的這種情況下,像我自己的話,有可能一個(gè)月才去洗一次,忙的時(shí)候甚至兩個(gè)月才去洗一次,都會(huì)有可能。還有一些朋友呢,直接一句話,我等下雨。

        國(guó)內(nèi)的情況,加上我們大多數(shù)朋友用車(chē)洗車(chē)的這么一個(gè)習(xí)慣,造成我們的車(chē)漆老化,的確是要比國(guó)外嚴(yán)重一點(diǎn)。    

        然后接著剛才的這種,空氣環(huán)境,霧霾天繼續(xù)說(shuō)的話,就是各種汽車(chē)上的濾芯,在我們國(guó)內(nèi)用車(chē)的話是特別的費(fèi)的。

        你比如說(shuō)什么霧霾pm2.5,汽油里面的烯烴、芳烴,等等這種東西油也不好,空氣也不好,所以說(shuō),凡是帶個(gè)濾字的,在我們國(guó)內(nèi)用車(chē),要么就是換得更勤快,要么就是它能夠持續(xù)的時(shí)間就會(huì)變短。    

        什么機(jī)油濾、汽油濾、空氣濾、空調(diào)濾,這幾個(gè)濾,是特別容易壞掉的,說(shuō)點(diǎn)數(shù)據(jù)給大家參考一下吧。

        比如說(shuō)機(jī)油濾,我們基本上是5000公里到1萬(wàn)公里之間換一換,國(guó)外呢是2萬(wàn)到3萬(wàn)公里之間換一換。

        空調(diào)濾芯呢,我們國(guó)內(nèi)基本上是1萬(wàn)公里到2萬(wàn)公里換一換,那國(guó)外呢是3萬(wàn)公里到5萬(wàn)公里換一換,你看基本上就是相差一倍。    

        要是汽油濾的話呢,國(guó)外很多時(shí)候用到車(chē)子賣(mài)掉了,都是不用換的,我們這里有可能還會(huì)有這種情況出現(xiàn)。

        那說(shuō)完這種和做保養(yǎng)有關(guān)系的東西呢,我們接著往下講。比如說(shuō)減震器,又叫做避震,那么國(guó)內(nèi)基本上是5到10萬(wàn)公里左右的壽命。

        大部分車(chē)子5萬(wàn)公里以上,這個(gè)減震器的性能就開(kāi)始下降了,比如說(shuō)比原來(lái)更顛了,沒(méi)有原來(lái)更穩(wěn)了,部分這種路開(kāi)的特別爛的車(chē)子,避震都有可能會(huì)漏油。    

        那再加上減速帶我們國(guó)內(nèi)特別的多,各種各樣的學(xué)校,各種各樣轉(zhuǎn)彎路口、工廠門(mén)口、寫(xiě)字樓門(mén)口,感覺(jué)就是我們哪怕在城市里面開(kāi),路都是不平的,「叮叮當(dāng)當(dāng)」的這么來(lái)。

        這個(gè)真的是高低差,有些地方都可以超過(guò)十厘米以上,這個(gè)對(duì)避震器的消耗真的是非常的大的,所以說(shuō)我們這個(gè)車(chē)子到了5萬(wàn)公里前后的樣子,去檢查一下避震還是真的是非常有必要。

        再來(lái)一個(gè)就是變速箱了,這個(gè)大家都懂嘛?這個(gè)呢,不是馬路的好壞,而是路上面的路況怎么樣。

        如果不是很堵的這種地方,開(kāi)起來(lái)就沒(méi)有什么問(wèn)題,我們國(guó)內(nèi)走走停停多,這么低速的,這么五公里每小時(shí),三公里每小時(shí)這么弄,雙離合變速箱就特別容易出問(wèn)題。

        即便是現(xiàn)在雙離合變速箱,它程序是有一定的改良,但是不能說(shuō)完全不存在這些出問(wèn)題的情況。    

        所以說(shuō)各位朋友雙離合變速箱有可能每隔兩次保養(yǎng),讓師傅去檢查一下它的工作狀態(tài),及時(shí)的保養(yǎng)維修,還是比較有必要的,提前預(yù)防是能夠大大降低雙離合變速箱出問(wèn)題的情況的。

        其實(shí)我們國(guó)內(nèi)用車(chē),消耗特別明顯的部件很多講不完的啦,那時(shí)間的關(guān)系最后再講一點(diǎn)吧。就是遠(yuǎn)光燈和喇叭,我們國(guó)內(nèi)也是特別費(fèi)的。   

        以前不是還有一個(gè)吹牛的小故事嗎,德國(guó)喇叭從來(lái)都不會(huì)壞的,咱們國(guó)內(nèi)奧迪的喇叭都會(huì)壞的。

        終于發(fā)現(xiàn)了德國(guó)它們喇叭有可能一年才按十次,就是車(chē)子快撞上的時(shí)候按,我們這里的話一年把人家20多年的設(shè)計(jì)用量全部都用掉了,天天在那邊按。

        那頻繁的按它對(duì)壽命的確是有影響的,這汽車(chē)上面的喇叭,它不是起一個(gè)提醒的作用,它是起一個(gè)警示作用的,就是車(chē)子快要撞上去,或者碰到特別危險(xiǎn)了,我剎不住的時(shí)候才拿來(lái)用的。    

        很多朋友就當(dāng)做平時(shí)的這種,你快走你快走,不要堵在那邊,不要堵在那邊,這么不停地代替自己說(shuō)話來(lái)按喇叭的話,這個(gè)喇叭是特別容易壞的。

        還有呢就是心情不好的時(shí)候按住不放,長(zhǎng)時(shí)間的這么「吧——」在那邊的話呢,特別容易短路,和把這個(gè)喇叭的接觸點(diǎn)給燒壞,特別的不耐用。

        然后呢就是遠(yuǎn)光燈,今天我們不講晚上這個(gè)你照我,我照你的問(wèn)題。遠(yuǎn)光燈嘛,它燈泡肯定是有壽命的,有不少車(chē)主朋友就是看前面車(chē)子不走,「抓抓抓抓」就會(huì)在那邊閃。    

        閃的多的,其實(shí)是很容易引起這個(gè)燈光短路,或者是開(kāi)關(guān)燒毀的,這個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)是個(gè)意外,但是在我們維修廠里來(lái)看,因?yàn)檫@種反復(fù)的抬遠(yuǎn)光突然之間壞掉的話,這個(gè)機(jī)率也不算是太低了。

        很多朋友還誤以為就是說(shuō)這個(gè)燈泡質(zhì)量比較差,怎么只能用這么一段時(shí)間,還會(huì)有投訴的。我們找到的原因是,反復(fù)的抬閃光燈,尤其是鹵素大燈。    

        因?yàn)殡瘹獯鬅暨h(yuǎn)光燈它其實(shí)就是一個(gè)隔板,上下在動(dòng)板,沒(méi)有動(dòng)燈嘛。鹵素?zé)簦h(yuǎn)光和近光分開(kāi)的,四個(gè)燈泡的這種組合,特別容易被燒壞。

        那今天前面講了這么多,比較容易壞的部位,其實(shí)核心就是兩個(gè)原因,一個(gè)叫天氣不好,一個(gè)叫路不好,對(duì)吧。

        那么路不好,我覺(jué)得對(duì)車(chē)子的影響是最大的,那么從損失的金額以及所造成的后果,嚴(yán)重程度來(lái)講的話,我覺(jué)得輪胎是比較重要的這種情況。
    來(lái)源:新浪汽車(chē)

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