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郭樹清在該省政府工作報告中特別強(qiáng)調(diào)，山東要嚴(yán)格執(zhí)行安全、環(huán)保、能耗、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)等法律法規(guī)，倒逼鋼鐵、煤炭、輪胎、化工等重點(diǎn)行業(yè)過剩產(chǎn)能退出。

據(jù)他介紹，結(jié)構(gòu)不合理、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)等諸多深層問題，仍然阻礙著這個工業(yè)大省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

有關(guān)人士分析認(rèn)為，去產(chǎn)能并不是山東省的真正目的，而只是一種手段。該省希望通過去產(chǎn)能，化解“僵尸企業(yè)”，實現(xiàn)鋼鐵、輪胎等制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

山東是全國輪胎生產(chǎn)大省，輪胎產(chǎn)量占全國將近一半。這里的許多企業(yè)之間，企業(yè)與銀行之間都簽有“互聯(lián)共保”協(xié)議，可謂牽一發(fā)而動全身。

對此，郭樹清表示，要靈活運(yùn)用多種債務(wù)處理方式，穩(wěn)妥實施兼并重組或破產(chǎn)清算，加快“僵尸企業(yè)”市場出清。

然而，據(jù)了解，雖然政府絞盡腦汁，對被淘汰企業(yè)盡可能地采取“分類施策”、“一企一策”的策略，這或許仍然只是政府一廂情愿的事。

輪胎行業(yè)每次一提到整合，人們往往首先會聯(lián)想到東營市的廣饒地區(qū)。這里是輪胎生產(chǎn)集聚地，也是輪胎落后產(chǎn)能比較集中的區(qū)域。

近日，輪胎世界網(wǎng)與當(dāng)?shù)匾晃粯I(yè)內(nèi)人士溝通時，他對“企業(yè)破產(chǎn)”、“生死劫”這樣的詞語，都表現(xiàn)出極大的反感。

“你聽說的那都是謠傳，這里的輪胎企業(yè)都活得好著呢。”對于重組企業(yè)之事，他也一口否認(rèn)。

當(dāng)?shù)氐囊晃环禽喬テ髽I(yè)人士透露說，每次省里一有風(fēng)吹草動，這些輪胎企業(yè)就會聚在一起，“商討應(yīng)對策略。”

由此可以推斷，雖然山東省下了很大決心，但“去產(chǎn)能”政策在推進(jìn)實施過程中，未必會如想像的那般一帆風(fēng)順。

這并不難理解，輪胎是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，許多企業(yè)之間又有千絲萬縷的關(guān)系，倒下一家往往會牽扯到多家，甚至引起動蕩。

尤其是一些中小企業(yè)，面對可能被重組的未來十分忐忑，生怕在市場和政策大潮下失去自己的立足之地。

輪胎世界網(wǎng)獲悉，不管怎樣，山東省已經(jīng)痛下決心，要在新的一年里，謀求通過科技創(chuàng)新和動能轉(zhuǎn)化，來解決產(chǎn)能落后、環(huán)境污染等發(fā)展問題。

郭樹清明確表示，2017年，山東省將繼續(xù)促經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域新舊動能的轉(zhuǎn)化，加大科技創(chuàng)新力度，創(chuàng)建制造業(yè)創(chuàng)新中心、技術(shù)創(chuàng)新中心、關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域中試基地。

他還強(qiáng)調(diào)說，要大力發(fā)展智能制造和高端裝備，加快關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)推廣。

顯然，對于略微有點(diǎn)兒迷茫的山東某些輪胎企業(yè)來說，這些策略指出了唯一的發(fā)展方向，那就是：轉(zhuǎn)型+升級。
來源：輪胎世界網(wǎng)