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今天我們就來(lái)分析一下由化油器引起的油耗偏高的原因及排除方法。



一、化油器漏油導(dǎo)致油耗高

漏油的原因及排除方法其他帖子有專(zhuān)門(mén)的敘述，這里就不再贅述了！
 

二、各油系空氣量孔部分堵塞導(dǎo)致油耗高

原因：各油系空氣量孔部分堵塞會(huì)引起化油器供油偏濃導(dǎo)致油耗升高。

排除方法：完全分解化油器，并仔細(xì)清洗各量孔即可。



三、起動(dòng)加濃裝置關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致油耗高

一種是化油器的阻風(fēng)門(mén)機(jī)構(gòu)，注意觀察是否打開(kāi)后忘記關(guān)閉，或者關(guān)閉不嚴(yán)。需要說(shuō)明的是，這里所說(shuō)的打開(kāi)或者關(guān)閉是指手柄，事實(shí)上當(dāng)我們打開(kāi)阻風(fēng)門(mén)手柄時(shí)，其實(shí)是關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)，使空氣流量最小。

另一種是電熱加濃閥失效。摩托車(chē)電門(mén)開(kāi)通后4～5分鐘后，手摸電熱起動(dòng)加濃閥塑料外殼，如有熱感則電路正常，否則應(yīng)檢查。



四、主油針經(jīng)磨損外徑減小、主噴管孔經(jīng)磨損后變大導(dǎo)致油耗高

原因：上述零部件在使用過(guò)程中由于長(zhǎng)期受到汽油內(nèi)所含雜質(zhì)的高速?zèng)_刷而磨損，使主油針外徑減小、主噴管孔偏大，造成供油量增加，油耗上升。

排除方法：更換新量孔。



最近發(fā)了一系列由化油器引起的故障及其排除方法，有心人可以一起查看一下。化油器損壞率不是很高，即使哪個(gè)部件有所損壞，用個(gè)化油器修理包即可很快修復(fù)，但在當(dāng)前追求時(shí)效的情況下，修理工一般是直接更換化油器總成的，自己維修的時(shí)候，不妨參考一下。
來(lái)源： 今日爆點(diǎn)