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  • 五款高端電動車盤點:釋放出行的動力
    發(fā)布日期:2017-09-26  發(fā)布者:會員  PV:2493  字體:
     電動車是生活中最為普遍的一種交通工具,不僅方便、快捷,同時還兼具了健康、環(huán)保的特點,成為無數(shù)上班族的首選出行工具。目前市面上電動車品牌十分眾多,除了我們熟知的雅迪、愛瑪、寶島、綠源等傳統(tǒng)電動車品牌,一些新晉的電動車品牌也正在成為人們出行的新選擇,今天小編就為大家盤點下近來十分“火爆”的一些高端電動車,一起來看看它們都有哪些突出的優(yōu)勢,會不會成為你的下一款出行工具呢?

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    1.雅迪Z3智能電動車

          雅迪電動車產(chǎn)品一直都走的是中高端路線,在今年的三月份,雅迪正式發(fā)布了旗下一款高端智能電動車—z3,這款雅迪z3電動車也和傳統(tǒng)的電動車有著一定的區(qū)別。雅迪z3實現(xiàn)了手機app一鍵啟動、自動鎖車;采用gps+北斗雙模定位系統(tǒng)實時定位;與市面上只能做到虛擬檢測的電動車截然不同,雅迪z3首次真正實現(xiàn)自動檢測60多項核心部位,清楚顯示故障來源,并可導航至附近售后網(wǎng)點。

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          雅迪z3裝備了智能感應燈和心情燈,其中智能感應燈可自動感應環(huán)境光線,實現(xiàn)自動啟閉;心情燈更是可以提供多達1600多萬種顏色,用戶可用手機隨意設(shè)置顏色。在防盜方面,雅迪z3在鎖車狀態(tài)下,如發(fā)生異常移動,APP會迅速推送報警信息。雅迪z3的手機APP還能顯示剩余電量、續(xù)航里程等信息,智能儀表盤還可提供來電及短信提醒。

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          在電池方面,雅迪z3配備了松下官方測試通過的18650電芯鋰電池,和特斯拉一樣,雅迪z3正式獲得了松下官方授權(quán)。雅迪z3的電池重量僅為9.6公斤,一方面輕便易拆卸,另一方面也具備防盜功能。可實現(xiàn)2小時快速充滿,充滿后續(xù)航里程可達120公里,在電動車中達到極為出色的水平。

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          除了基本的內(nèi)在的配置之外,電動車外在的設(shè)計也同樣重要,雅迪z3裝備了碳合金精密車架、摩托車人體工程學設(shè)計、摩托賽車級倒置前減震(經(jīng)過400萬次震動實驗檢測)和氣囊后減震,軍用級防爆輪胎,汽車級烤漆工藝。此外,電動車的售后服務也是用戶十分重視的方面,雅迪在全國擁有的售后網(wǎng)點多達8622家,可為用戶提供了可靠的售后保障。綜合來看,雅迪z3是一款適合城市出行的高性能電動車。

    2.小牛M1系列電動車

          在今年的4月21日,牛電科技發(fā)布了四款全新的小牛M1系列電動車,分別為M1頂配版、M1動力版、M1都市版和M1青春版。作為解決用戶中短途出行需求的電動車,小牛M1系列電動車更加突出了輕巧的特點,采用了更輕巧、強度更高的Q235優(yōu)質(zhì)高強度鋼管構(gòu)建了桁架式車架,通過拓撲優(yōu)化,融合搖籃式和彎梁式車架的優(yōu)點,設(shè)計出了全新的M1系列車架結(jié)構(gòu)。

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          為了讓操作和交互變得更加簡單,在小牛電動M1系列在車身和App 2.0上,做了大量的獨特創(chuàng)新,可以根據(jù)每一個用戶的不同使用習慣,做出力所能及的智能反饋,在整體設(shè)計上也向汽車級體驗逼近。小牛電動M1系列采用更高精度的定位系統(tǒng),采用廣泛應用在汽車中的瑞士Ublox芯片,不僅大幅提升定位精度,也大幅縮短定位時間。小牛電動M1系列還可以實現(xiàn)定速巡航和自動轉(zhuǎn)向回位功能,讓騎行更加輕松。

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          在電池方面,小牛電動M1系列的電池包也更加輕巧,電池包重量從8-10公斤降至最低6.5公斤,即使是女性也能輕松掌控,依舊采用源自松下、LG和三星動力的鋰電電芯,電池續(xù)航重量比提升20%以上,最大可提供120公里續(xù)航(頂配版,20公里時速)。此外,M1系列產(chǎn)品還采用了源自摩托車制造工藝的中置斜拉減震技術(shù),進一步讓整車重量得到有效降低,也提升了騎行的樂趣。

    3.逗哈itank智能機車

          逗哈科技在今年的4月份推出了itank智能機車,這款itank智能機車突破了傳統(tǒng)電動車的設(shè)計風格,采用顛覆性的雙前輪外形設(shè)計,而這樣的設(shè)計在國內(nèi)還是比較少見的一種類型。在車身材質(zhì)方面,itank以鋁制部件為主,采用金屬表面噴漆,顏色十分亮麗,同時也更加突出了運動的設(shè)計,尤其給人一種狂熱的機車印象,此外,itank還采用了獨立懸掛結(jié)構(gòu),30公里時速制動距離小于3.5米,雙前輪均采用了碟剎設(shè)計。

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          動力系統(tǒng)方面,itank采用了德國博世定制輪轂電機,能源轉(zhuǎn)化效率接近90%,最大扭矩為135N.m,爬坡角為15°,作為對比的普通地下車庫出入口坡度為4-13°,itank都能夠輕松應對,在復雜路面條件的適應性也更強。在電池方面,itank智能機車采用的是松下18650電池,總重量為9公斤,并采用可拆卸式設(shè)計,并和法國的FPS公司聯(lián)合開發(fā)了PACK電池包技術(shù),itank智能機車所搭載的松下18650電池,在理想環(huán)境下的續(xù)航里程可以達到100公里,并可保證在面都各種極端情況下的安全穩(wěn)定輸出。除了基本的電池倉,在踏板位置還設(shè)計有備用電池倉,同時兼具儲物功能。

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           在細節(jié)的配置上,itank智能機車的前大燈采用圓形單頭設(shè)計,而在兩側(cè)則配備有轉(zhuǎn)向燈。車把依舊沿襲了傳統(tǒng)機車的設(shè)計,看起來有一種親切感。itank智能機車的座墊設(shè)計比較寬厚,保證了長時間騎行的舒適度,比較符合城市騎行的需求。

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           最后說說itank的智能方面,itank智能機車可連接手機APP,用戶可以實時掌握車況、路況、電量等信息,車體還具備智能追蹤模塊,同時車身內(nèi)搭載智能預警模塊,其中智能服務模塊可進行一鍵維修保養(yǎng)服務。

    4.門羅新能源電動車

          隨著電動車的大行其道,人們已經(jīng)習慣了這種方便、環(huán)保的出行方式,不過依然有很多人對于復古造型的摩托車有種特殊的情懷,而門羅新能源電動車的推出,讓大家看到了摩托車和電動車結(jié)合的魅力。門羅新能源電動車外形采用復古的摩托車造型,車身采用UV紫外線光固化噴漆工藝,具有耐磨、耐腐蝕、耐紫外線的優(yōu)點,同時也非常光滑有質(zhì)感。

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          關(guān)于動力方面,這款復古造型的摩托車采用電池驅(qū)動,采用進口18650鋰電池,電池容量達到汽車級的29Ah,單組電池重量為2.8kg,每組電池模塊還配備有雙USB接口,可為手機、平板、智能手表等移動設(shè)備充電。這款電動摩托車可支持2個電池組,在經(jīng)過拓展升級之后可以搭載4個電池組,而配備四個電池組的情況下,最高續(xù)航里程將能夠達到200公里。

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          這款門羅電動摩托車的電機采用門羅科技與德國博世共同研發(fā)的適用于Munro 2.0專用電機,其矢量電機控制器和博世電機等量完美適配,不僅動力持續(xù)強勁,保障了駕駛速度與安全穩(wěn)定。門羅新能源電動車采用技術(shù)革新的MD4碟剎系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)瞬時剎車,及時斷電。車身配備有4碟剎、8液壓,進一步保障騎行者的安全。在其他方面,這款電動車的涉水高度達到300mm,能夠應對一些極端的路面條件。這款新能源電動車還配備有高亮度LED數(shù)字儀表面板和LED高亮尾燈,滿足用戶日常騎行的需求。

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          在智能層面,這款“復古”造型的門羅新能源電動車還具備智能云聯(lián)網(wǎng)功能,由車身內(nèi)部中孔芯片手機整理全車各處數(shù)據(jù),隨時傳輸?shù)皆贫耍?jīng)過及時分析得到可視化數(shù)據(jù),再反饋到手機APP,實現(xiàn)對車輛異常情況的監(jiān)測。綜合來看,門羅新能源電動車是一款十分“酷”的出行代步工具。

    5.SOCO TS電動車

          在6月20日,SOCO正式發(fā)布旗下最新單品TS電動車,這款跨騎式的電動車在外觀上采用賽車級分體式車架,造型也和傳統(tǒng)機車十分相似,副車架和后搖臂采用鋁鎂合金材料,保證了電動車結(jié)構(gòu)強度的同時,更帶來1.17公斤的超輕重量,實現(xiàn)了輕盈、結(jié)實、安全的目的。TS電動車還采用了三段可調(diào)節(jié)式腳踏, 能夠提供三種騎行模式,可適應不同人群、不同騎行習慣,確保了更舒適的駕駛體驗。TS電動車圖片來自快科技)

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          在電驅(qū)系統(tǒng)方面,TS采用原裝進口松下18650鋰電池,通過擴展的續(xù)航里程可以達到200km。TS通過自主研發(fā)的BMS智能電池管理系統(tǒng),以及精確的SOC算法,可提供多重保護,時刻保障電池的安全。具有核心技術(shù)的FOC矢量控制器,與自主研發(fā)的BMOS智慧交互系統(tǒng)無縫對接,配合高精度控制算法程序,讓控制器時刻安全、高效運作,全力驅(qū)動強大的電機,騎行更加平順。

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          在TS電動車的智能方面,通過電動車內(nèi)置的ECU,當智能報警器感應到車輛正在進行非法位移時,報警信息即刻被傳送給ECU中控。另外,通過集成于ECU中控的物聯(lián)網(wǎng)通訊芯片,車輛信息也可以及時同步至SOCO APP。TS電動車擁有汽車級無鑰匙啟動功能,以及智能電子邊撐,只要邊撐處于著地狀態(tài),則無法啟動車輛,保障了騎行的安全。

          據(jù)了解,這款SOCO TS電動車將于6月27日開始在京東眾籌,屆時將提供5種配色的車輛,其中長續(xù)航版本理論續(xù)航里程為100公里,售價7788元,而90公里續(xù)航版本的TS電動車,售價6688元。

    總結(jié):

          電動車作為一種貼近生活的交通工具,也是十分重要短距離代步工具,隨著人們對于電動車要求的逐步提升,眾多的廠商都將目光投向了更為高端的電動車領(lǐng)域,從而滿足城市用戶的短途出行需求。小編此次盤點的五款電動車,它們不僅在外觀的設(shè)計上注重時尚,在性能上有明顯優(yōu)勢,更是融入了更多的智能功能,提升了用戶的騎行體驗,讓更多的消費者愿意選擇電動車來出行,讓城市出行變得更加輕松和便捷。
    來源: 泡泡網(wǎng)

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