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曾經(jīng)大師做過一個(gè)調(diào)查:“你認(rèn)為汽車上的哪個(gè)配置最雞肋!”得到的答案雖然各種各樣,但大家一致認(rèn)為倒車?yán)走_(dá)、倒車影像和一些舒適性的配置最實(shí)用,而像“發(fā)動機(jī)自動啟停”等技術(shù)類配置最雞肋……從小調(diào)查中可以看出,消費(fèi)者對于“可見”“可碰”的配置非常青睞,而對于一些不可見的科技配置則是可有可無!
實(shí)際的情況是這樣嗎?
大家并不知道這個(gè)看似雞肋的東西,實(shí)際上發(fā)揮著巨大的作用——節(jié)能、減排!
在城市道路上開車最討厭的是行駛緩慢、堵車,走走停停,不僅鬧心而“左腳”受不了!相對手動檔,自動檔汽車雖然看上去比較自如,但是汽車的油耗卻增加了不少。舉例:如果你開的是一臺家用車排量1.4L-2.0L之間,那你堵車時(shí)油耗應(yīng)該在10-13個(gè)之間,如果你開的是一臺性能車,那堵車時(shí)的油耗就看開車人的心情了,深踩一腳油門瞬時(shí)油耗飆到30個(gè)以上很正常!
實(shí)際上堵車、怠速對油耗的影響很大,這點(diǎn)老司機(jī)可能深有體會,一般跑高速油耗在7-9個(gè),堵車的話油耗至少在10-13個(gè)左右?。。』谶@種高油耗,廠家也想出了各種解決方法,其中“發(fā)動機(jī)自動啟停”功能是最有效的方法之一。
理論上來講,車輛再次起動時(shí)(車輛處于熱車狀態(tài)),起動所需耗油量僅相當(dāng)于怠速7秒的耗油量,所以理論上停車超過7秒,自動啟停功能就有節(jié)油功效。如果怠速油耗在2L/h(一般家用車怠速油耗都在2-4L左右),那怠速10秒就消耗5.5ml的汽油,而啟動一次的時(shí)間為5秒左右消耗4.5ml左右汽油!如果按每個(gè)紅燈等待60秒算,擁有發(fā)動機(jī)自動啟停的車輛,在15個(gè)紅燈之后你就節(jié)省了427ml汽油,幾乎相當(dāng)于一瓶礦泉水……
實(shí)際上發(fā)動機(jī)自動啟停并不是新技術(shù)!
很多廠家在賣車時(shí)都會拿“啟停”說事,實(shí)際上它并不是什么新科技,早在上世紀(jì)七十年代豐田就已經(jīng)對它進(jìn)行過應(yīng)用測試。在2007年這項(xiàng)技術(shù)開始在寶馬車型上實(shí)現(xiàn)大批量使用,而現(xiàn)在這一技術(shù)也被自主品牌逐漸應(yīng)用,變成了一項(xiàng)非常實(shí)用的配置。其實(shí)這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用跟嚴(yán)苛法規(guī)有直接關(guān)系,相關(guān)部門要求車企節(jié)約燃油、控制排放,所以車企采用很多節(jié)能減排的技術(shù),相比在燃燒方面做文章,發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)是最有效的方法之一。
發(fā)動機(jī)自動啟動必須滿足一些硬性條件!
之所以大家不喜歡使用“發(fā)動機(jī)自動啟停”這個(gè)配置,多是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)自動啟停需要滿足很多條件……作為車主在使用時(shí),可能并不會考慮這么多因素,他們可能不知道啟停什么時(shí)候開啟或者什么時(shí)候結(jié)束!
啟停技術(shù)對零部件要求更高!
了解完“發(fā)動機(jī)自動啟停”的條件之后,你會發(fā)現(xiàn)其實(shí)發(fā)動機(jī)自動啟停并沒有那么簡單!它對發(fā)動機(jī)、機(jī)油、蓄電池、起動機(jī)、Start/Stop協(xié)調(diào)程序、傳感器等要求很高!
發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)的難點(diǎn)在于:1.需要更耐用的起動機(jī)以及反復(fù)啟動時(shí)減少沖擊感,顯然普通的起動機(jī)不能勝任,反復(fù)啟動容易造成起動機(jī)過熱損壞;2.需要容量更大更耐用的蓄電池(一般為AGM蓄電池),要考慮在起停時(shí)會不會影響車內(nèi)的用電設(shè)備;3.需要匹配一套Start/Stop協(xié)調(diào)程序,能更智能更高效的判斷車主的意圖等。
發(fā)動機(jī)自動啟停對機(jī)油要求高!
之所以把機(jī)油單拿出來講,是因?yàn)檐囍髯铌P(guān)心機(jī)油對于日常行駛的影響。大部分車主只知道,頻繁啟動會造成發(fā)動機(jī)額外的磨損,卻不了解“一款好機(jī)油”在其中起到的作用。
一般來講,發(fā)動機(jī)的磨損80%以上來自冷啟動,這是因?yàn)樵诶鋯訒r(shí)機(jī)油不能快速有效的形成油膜,造成零件之間磨損加劇。而在正常行駛或熱車以后,發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件之間的間隙成了油膜,簡單理解是部件由“干摩擦”變成了“摩擦油膜”這樣就大大的減少了磨損。所以說一款好的機(jī)油對于發(fā)動機(jī)十分重要。
在城市的擁堵路況下,汽車頻繁的熄火、啟動,這就給機(jī)油帶來了巨大的壓力,普通機(jī)油的抗磨損、抗氧化和耐高溫性能一般,超過性能的臨界值之后,機(jī)油的各項(xiàng)能力下降,對于發(fā)動機(jī)起不到有效的保護(hù)。
尤其是配置有發(fā)動機(jī)自動啟停的車輛,發(fā)動機(jī)頻繁起停對于機(jī)油的要求很高,它不僅需要良好的抗磨性又必須兼具耐高溫的性能。很多車主在選擇換機(jī)油時(shí)并沒有意識到這點(diǎn),他們認(rèn)為普通機(jī)油已經(jīng)能勝任,事實(shí)上雖然勝任沒問題但保養(yǎng)周期會大大縮短,簡單說就是提前換機(jī)油!
上面簡單的給大家科普了一下發(fā)動機(jī)啟停技術(shù),以及啟停技術(shù)對于零部件的高要求。大部分車主對于啟停技術(shù)的疑問,始終停留在起動機(jī)、發(fā)動機(jī)身上,卻忽略了在其中擔(dān)任“潤滑劑”角色的機(jī)油,事實(shí)上機(jī)油在發(fā)動機(jī)起停工況中的作用非常大,這種工況對于機(jī)油的要求非常高,機(jī)油不僅需要良好的抗磨性、抗氧化性,還需要出色的耐高溫性!
來源:新浪汽車
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