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此前，B2B形式的優(yōu)信拍、C2C形式的瓜子二手車都曾因客戶投訴，連續(xù)致使二手車電商誠信的危機，這次B2C形式的優(yōu)信二手車申述58同城，無疑將二手車電商之間的激戰(zhàn)面向了風(fēng)口浪尖。

優(yōu)信打假

據(jù)了解，4月2日在58同城呈現(xiàn)了以“優(yōu)信二手車”品牌命名的網(wǎng)站，可是網(wǎng)址顯現(xiàn)的卻是58.com，并不是優(yōu)信二手車的域名地址。在查找引擎上搜 索“優(yōu)信二手車”的成果，發(fā)現(xiàn)靠前的查找成果都導(dǎo)向了之前說到的58同城仿冒的“優(yōu)信二手車網(wǎng)站”。4月3日，優(yōu)信二手車經(jīng)過官方微信和官方微博發(fā)作聲 明，請求58同城當(dāng)即中止侵權(quán)行為，并向優(yōu)信二手車道歉?？墒菚r至今日，優(yōu)信二手車方面并未收到任何回復(fù)。
 

所以優(yōu)信集團選擇與58同城對簿公堂。4月5日，優(yōu)信二手車正式向向陽法院提起侵權(quán)訴訟，狀告58同城侵權(quán)，訴訟請求如下：一為，判令被告58同城 當(dāng)即中止運用“優(yōu)信”及“優(yōu)信二手車”字樣；二為，判令被告連續(xù)30日在其公司網(wǎng)站主頁及國家級報刊頭版發(fā)布道歉聲明；三為，判令被告補償原告經(jīng)濟損失 3000萬元人民幣。

擔(dān)任此案的律師張志勝以為，被告58同城作為與原告同業(yè)的競賽者，在明知原告公司名稱、字號及官方網(wǎng)站具有極高知名度的情況下，仍私行運用并成心混雜，有借別人之名為自個獲取不當(dāng)利益的意圖，片面歹意顯著。

優(yōu)信二手車履行總裁彭惟廉也表明：“優(yōu)信二手車并不缺錢，這次訴訟的悉數(shù)補償金額都將物盡其用，遭受過品牌侵權(quán)仿冒損失的全中國中小公司、創(chuàng)業(yè)公司、個體經(jīng)營者，都可以向優(yōu)信二手車官微提交資料，優(yōu)信集團將運用悉數(shù)訴訟補償金為遭受過品牌侵權(quán)的公司或自個供給協(xié)助。”

58同城稱是“炒作”

面臨優(yōu)信二手車的申述，58同城方面表明：“關(guān)于這件工作，咱們不想配合對方的炒作，所以不會做出回答。”

雖然58同城回答堅決，可是北京商報記者觀察到，經(jīng)過百度查找“優(yōu)信”關(guān)鍵字，排位靠前的已從58二手車官網(wǎng)變回了優(yōu)信二手車官網(wǎng)，一起58同城二手車的主頁已去除了網(wǎng)上撒播的圖片中“優(yōu)信”有關(guān)字樣，僅顯現(xiàn)“二手車”。

一位挨近58同城的人士泄漏，這次58同城呈現(xiàn)的疑問本來也是業(yè)界慣用的“引流”做法。如在網(wǎng)站名內(nèi)嵌入有關(guān)關(guān)鍵字等，然后改善網(wǎng)站在查找引擎中關(guān) 鍵詞的天然排行，獲得更多的展現(xiàn)量，招引更多目標(biāo)客戶點擊訪問網(wǎng)站。業(yè)界人士分析以為，58二手車的流量遠(yuǎn)大于優(yōu)信二手車，卻仍“不擇手段”，一方面是看 中了近期二手車商場的繁榮，在主要時間點和節(jié)假日時段引流然后固化為自個的客戶。另一方面也在于大型上市公司的技能團隊優(yōu)勢較強。此外，關(guān)于競賽劇烈的二 手車商場，即使58已具有很多流量，也不肯冒險讓別人分羹。

引流之爭

查找引擎上各使四肢的背面是二手車商場的火拼正盛。自2009年“大力發(fā)展二手車”首度呈現(xiàn)在政府工作報告以來，二手車職業(yè)呈現(xiàn)了很多創(chuàng)業(yè)公司，迅 速變成形式很多、本錢密布、熱門事件層出不窮的熱土。近幾年二手車職業(yè)先后發(fā)展出C2B、B2B、B2C、C2C等各類形式，多家風(fēng)險投資機構(gòu)熱衷于在此 范疇投入重金，各渠道在車源、本錢與話語權(quán)的搶奪上越發(fā)劇烈。

雖然國內(nèi)二手車商場的車源和客戶越來越豐厚，但現(xiàn)在全部商場的蛋糕依然相對固定，B2C渠道與C2C渠道形式誰將成功也難分高下。

此前曾有媒體傳出“58同城要兼并優(yōu)信”、“58入股優(yōu)信”、“優(yōu)信二手車疑似與58兼并”等相似的音訊，對此，彭惟廉清晰表明，此音訊是不實傳 言，并劇烈斥責(zé)58同城仿冒優(yōu)信網(wǎng)站。而據(jù)優(yōu)信二手車內(nèi)部人士泄漏，58同城與優(yōu)信二手車并沒有任何合作關(guān)系，58同城此舉是為了“截取優(yōu)信二手車的流 量”。

在業(yè)界看來，B2C與C2C的商場競賽即是“非此即彼”。對此，業(yè)界人士以為，無論是查找引擎大戰(zhàn)仍是各式風(fēng)聞與駁斥謠言，均是在搶奪流量，并為后期大戰(zhàn)打下言論基礎(chǔ)。