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外觀方面，7S車(chē)身沿用汽油版江淮S2的外觀設(shè)計(jì)，與6S的基本一致。整車(chē)采用智慧藍(lán)+高雅白經(jīng)典搭配，蜂巢式前格柵帥氣動(dòng)感，一體式的封閉前臉營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感，動(dòng)感十足。同時(shí)還標(biāo)配LED日間行車(chē)燈搭配雙五幅運(yùn)動(dòng)輪輞，未起步已迷倒眾生。

內(nèi)飾方面，雙色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格內(nèi)飾設(shè)計(jì)，三幅式轎跑方向盤(pán)、雙縫線內(nèi)飾設(shè)計(jì)多種內(nèi)飾配色選擇，滿足個(gè)性需求 。

擁有4135×1750×1560/1565（mm）的車(chē)身尺寸，軸距2490mm，第二排座椅可放倒，讓原本寬裕的車(chē)內(nèi)空間，更加寬敞。

全新華庭動(dòng)力電池模組 安全性更高

iEV7S是中國(guó)首款高性能純電動(dòng)SUV-iEV6S的升級(jí)車(chē)型，電池將使用華庭動(dòng)力的模組及國(guó)內(nèi)最高能量密度18650三元鋰電池。并采用江淮最新研發(fā)的、世界領(lǐng)先的液冷電池技術(shù)，和特斯拉的電池系統(tǒng)管理和技術(shù)是一致的，電池的安全性、使用效率和壽命都得到了大幅提升。在保證電池安全、壽命的前提下，實(shí)現(xiàn)SOC0—100%充電時(shí)間1.5h，達(dá)到標(biāo)桿水平（E-GOLF1.2h，Tesla 2h）。

除此之外，iEV7S采用高安全車(chē)身結(jié)構(gòu)，達(dá)到ASIL C級(jí)整車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)，并采用五層次的電池管控技術(shù)，并強(qiáng)化專用電動(dòng)車(chē)底盤(pán)，確保電池的高安全性。

350KM續(xù)航，長(zhǎng)距離續(xù)航不是夢(mèng)

江淮iEV7S的上市，也預(yù)示著江淮新能源將在長(zhǎng)距離續(xù)航上將與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一較高下。iEV7S采用高性能三元鋰電池，電池容量達(dá)到39kwh，搭載一臺(tái)最大功率為85kW，峰值扭矩為270N•m的電動(dòng)機(jī)，匹配單速自動(dòng)變速箱，0-50km/h加速時(shí)間只需4.5S，綜合工況續(xù)航280km 、60km/h等速行駛續(xù)航高達(dá)350公里。除此之外，該車(chē)的能量回收系統(tǒng)也做了提升，ECO模式下能量回收貢獻(xiàn)率高達(dá)17%。不僅如此，其先進(jìn)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)（2.0版本），實(shí)現(xiàn)整車(chē)-20℃~45 ℃范圍內(nèi)使用的性能一致性，表現(xiàn)出優(yōu)越的低溫性能。

高智能化應(yīng)用，讓車(chē)主使用更便利

iEV7S在智能互聯(lián)上在iEV6S的基礎(chǔ)上有了較大提升，PEPS一鍵進(jìn)入/啟動(dòng)、CCS定速巡航系，不僅如此，新車(chē)還配備有全液晶顯示的8寸智能多媒體大屏，實(shí)現(xiàn)GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、倒車(chē)可視、保養(yǎng)、充電設(shè)置等數(shù)十項(xiàng)功能信息顯示；

同時(shí)還載有智能語(yǔ)音人機(jī)交互系統(tǒng)，可通過(guò)語(yǔ)音控制導(dǎo)航、收聽(tīng)電臺(tái)、播放音樂(lè)、撥打電話，安全輕松快捷；手機(jī)APP遠(yuǎn)程互聯(lián)，智能手機(jī)遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)、遙控充電、查看電池和車(chē)輛實(shí)時(shí)狀態(tài)；

除此之外，自動(dòng)空調(diào)、駐車(chē)?yán)走_(dá)和360°全景影像等時(shí)尚科技配置，同時(shí)還提供前雷達(dá)、油箱蓋裝飾以及鯊魚(yú)鰭天線(對(duì)應(yīng)的整車(chē)高度為1565mm)等選裝。

此次官圖的亮相，讓我們對(duì)iEV7S的上市也更充滿期待，具體上市日期，小編將持續(xù)更進(jìn)。