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  • 汽車個(gè)性化需求釋放 汽車改裝行業(yè)前景可期
    發(fā)布日期:2017-10-09  發(fā)布者:會(huì)員  PV:943  字體:
    隨著我國(guó)汽車普及及個(gè)性化需求增加,與之相關(guān)的汽車改裝行業(yè)快速興起,并成為汽車工業(yè)中極具潛力的新生力量。隨著行業(yè)向規(guī)劃化、合法化轉(zhuǎn)型發(fā)展,改進(jìn)技術(shù)和改裝質(zhì)量不斷提高,汽車改裝行業(yè)前景值得期待。

     

        汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展概況

        汽車改裝是指根據(jù)需要,將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動(dòng)。其本質(zhì)是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件,來達(dá)到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。

        改裝汽車是特指專用汽車、商用汽車及特種車輛的改裝,其實(shí)質(zhì)上是將固定的裝置裝配在車輪上的改裝車,大致分為運(yùn)輸型和工程型兩大類。汽車改裝的本質(zhì)是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件,來達(dá)到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。

     

        改裝汽車與汽車改裝對(duì)比表

    汽車改裝行業(yè)

        資料來源:《前瞻產(chǎn)業(yè)研究院汽車改裝行業(yè)分析報(bào)告》

        綜上可以看出,改裝汽車是一個(gè)從0到1的原發(fā)性概念,而汽車改裝則是一個(gè)從1到2的繼發(fā)性概念,兩者在行業(yè)方向上有著本質(zhì)上的不同。

        盡管我國(guó)汽車改裝相關(guān)政策還沒有放開,但并未影響市場(chǎng)需求增加帶來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2014年,我國(guó)汽車改裝產(chǎn)值約為580億元,增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

        2002-2014年汽車改裝行業(yè)產(chǎn)值走勢(shì)圖(單位:億元)

    汽車改裝行業(yè)

        資料來源:《前瞻產(chǎn)業(yè)研究院汽車改裝行業(yè)分析報(bào)告》

        隨著市場(chǎng)商機(jī)越來越多,車主對(duì)汽車改裝的認(rèn)知與參與熱情也越來越高。在龐大的消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境下,汽車改裝業(yè)正成為一項(xiàng)極具市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Φ某柈a(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)汽車后改裝行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)達(dá)到1900億元左右。

       2015-2020年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)(單位:億元,%)

     

    汽車改裝行業(yè)

        資料來源:《前瞻產(chǎn)業(yè)研究院汽車改裝行業(yè)分析報(bào)告》

        汽車改裝市場(chǎng)存在問題

        我國(guó)汽車改裝行業(yè)上述現(xiàn)狀及問題的出現(xiàn),主要?dú)w結(jié)為汽車改裝市場(chǎng)的不成熟。而市場(chǎng)的不成熟又可以分為市場(chǎng)管理的不成熟和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的不成熟。

        從行業(yè)宏觀角度分析,我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)的發(fā)展之所以一直比較“謹(jǐn)慎”,最大因素在于,國(guó)內(nèi)對(duì)于改裝汽車的認(rèn)證、備案、安全性等方面的規(guī)范與鑒定尚不健全,它主要是以政府部門的管理作為約束,而并非靠高度的市場(chǎng)化來推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展。然而與之相矛盾的是,我國(guó)又是一個(gè)擁有龐大汽車消費(fèi)市場(chǎng)的國(guó)家,極具購買力的潛在消費(fèi)者又有著較大的需求。

        從汽車改裝行業(yè)的發(fā)展看,由于企業(yè)市場(chǎng)把控力度低,但凡看準(zhǔn)了商機(jī)進(jìn)入的企業(yè),往往都可以獲得非??捎^的第一桶金,并且運(yùn)營(yíng)模式也非常簡(jiǎn)單。大部分企業(yè)忽略了在技術(shù)水平、人才培養(yǎng)、品牌塑造等方面的能力。而隨著市場(chǎng)進(jìn)入者的增加,利潤(rùn)的降低,企業(yè)才開始感覺到了危機(jī)。但由于缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)能力,只能采取價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、降低改裝質(zhì)量等低級(jí)手段,導(dǎo)致市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)。

        汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

        近幾年,因汽車改裝而導(dǎo)致的交通安全事故頻發(fā)。而國(guó)內(nèi)規(guī)范汽車改裝方面的法律法規(guī)較少,因而法律法規(guī)的出臺(tái)是必然的趨勢(shì)。從國(guó)家的角度而言,交通安全是首要考慮因素,因此汽車改裝將會(huì)受到更加嚴(yán)格的管理。

        與法律規(guī)范不同,行業(yè)協(xié)會(huì)不僅是為改裝企業(yè)提供溝通、發(fā)展的平臺(tái),同時(shí)也為消費(fèi)者提供更多客觀全面的選擇。所以,行業(yè)自律是汽車改裝行業(yè)向前發(fā)展的必然。

        除此外,“終端消費(fèi)模式”將會(huì)成為國(guó)內(nèi)改裝市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),因此汽車改裝品牌應(yīng)針對(duì)經(jīng)銷市場(chǎng)終端模式變化應(yīng)對(duì)思路,創(chuàng)新行業(yè)商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。
    來源:前瞻網(wǎng)

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