騎車(chē)的時(shí)候遇見(jiàn)這類(lèi)故障，冷機(jī)啟動(dòng)正常，熱機(jī)漸漸熄火，冷卻數(shù)分鐘后有恢復(fù)正常，故障一直反復(fù)，而且特別的熱，這是怎么回事？

檢查摩托車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)是否有油，化油器油管供油是否正常，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱片有無(wú)泥土，有無(wú)障礙物遮擋！發(fā)動(dòng)機(jī)溫度是否較高，一般大約死機(jī)后為95℃以上，發(fā)動(dòng)機(jī)是否有潤(rùn)滑油，發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)超載情況！

合理分析

（舉例）假設(shè)僅溫度偏高，其他正常，可直接排除供油 潤(rùn)滑 電路 冷卻系統(tǒng)！

當(dāng)進(jìn)氣時(shí)何塞下行沒(méi)有到達(dá)下一個(gè)行程時(shí)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，在這個(gè)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷加重 ，就行壓縮時(shí) ，燃燒時(shí)為真空狀態(tài)，雖然后爆發(fā)力不足，進(jìn)行排氣，如排氣不足，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的高溫高熱！

潤(rùn)滑油流動(dòng)散熱時(shí)帶走全部熱量，導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，當(dāng)溫度達(dá)到85度以上時(shí)，活塞運(yùn)行的X軸方向，開(kāi)始漏氣，在加上運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷過(guò)重，發(fā)動(dòng)機(jī)就漸漸如沒(méi)有油一樣熄火！

排除故障

綜合上面舉例里遇到的問(wèn)題，按照理論應(yīng)該是氣門(mén)間歇偏大，氣門(mén)升程短引起的，我們僅需要對(duì)氣門(mén)間歇調(diào)整就行！

打開(kāi)氣門(mén)罩，將氣門(mén)螺絲調(diào)至為一顆鐵的膨脹間隙就行了！氣門(mén)調(diào)試完畢后，建議調(diào)試下混合比，混合比調(diào)整建議找專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行調(diào)整，個(gè)人調(diào)整較為麻煩。