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外觀方面，新一代A7依然保持了四門轎跑車的設計風格，源自于奧迪100 Coupe S的車尾讓這款四門轎車擁有跑車一般的尾部線條，同時低矮的車身進一步營造運動感。新車沿襲了prologue概念車的設計理念，全新設計語言采用了闊大的表面和分明的棱角，并將裝飾元素減少至最低。大尺寸的六邊形進氣格柵具備更強的視覺沖擊力，而車身線條也變得比上一代更加犀利。而經(jīng)常被開玩笑成為“燈廠”的奧迪，自然也對A7的前大燈進行了升級，提供LED、高清矩陣式LED大燈和帶激光遠光燈的高清矩陣式LED大燈。

車身側(cè)面依然是溜背造型，車身尺寸略有增長，長寬高分別為4969/1908/1422mm，軸距為2926mm。車尾依然采用扁平的設計風格，尾燈與奧迪A8相同，采用了貫穿式設計，近些年來這種設計風格越來越多見。這款轎跑車的寬大尾燈也是數(shù)字化呈現(xiàn)；它由每側(cè)的13個垂直LED發(fā)光條組成?？晒┻x配的S line外觀套件能讓該車的外觀更顯運動——該套件針對前保險杠、進氣口、側(cè)門檻和擴散器嵌件提供了專門解決方案。

車漆有15種顏色可供選擇，其中包括8種新色調(diào)。純色車漆有朱鷺白和亮黑可供選擇。金屬和珠光色包括代頓灰、絹絲銀、冰川白、克拉米色和神話黑。新增顏色包括Avalon綠色、天藍色、Navarra藍色、Seville紅色、Soho棕色、Typhoon灰色、Triton藍色和Vesuvius灰色。全新奧迪A7 Sportback在奧迪（內(nèi)卡蘇爾姆工廠）的生產(chǎn)線上生產(chǎn)，還可選擇定制漆面——客戶可以自選顏色。

坐進車內(nèi)會給你一種簡潔，充滿科技感的感受，明顯的駕駛員取向強調(diào)了Gran Turismo的運動特征。12.5英寸的液晶儀表盤出現(xiàn)在眼前，能夠顯示眾多信息的液晶屏可以讓你減少扭頭看中控屏的時間，將注意力更多集中在前方。兩個大型觸控顯示屏取代了眾多的按鈕和控制裝置，從而營造出數(shù)字化的駕駛體驗空間。方向盤的左側(cè)同樣具有一個較小的操作面板，包括用于照明功能的所有控制裝置。在這個位置，奧迪也可以提供一個全黑色的區(qū)域；它為用戶提供了觸覺和聲學反饋，就像傳統(tǒng)的開關(guān)。

動力方面，新車提供了3.0T發(fā)動機以及2.0T發(fā)動機供選擇，依然是7擋雙離合負責將動力傳遞到車輪。其中3.0T V6發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩為500牛·米。驅(qū)動形式方面，除了四輪驅(qū)動車型以外，前輪驅(qū)動版本也會出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中，并且未來的銷量應該也不會低。

● 新車背景

第一代奧迪A7于2010年正式亮相，在經(jīng)過了7年之后，它終于迎來了自己第二次換代。當年A7上市時的主要競爭對手是奔馳CLS級，雖然定位上同為四門轎跑車，但A7與CLS在風格上還是有著明顯差異，奧迪更趨向于跑車設計而奔馳更接近于傳統(tǒng)轎車。除了常規(guī)車型外，A7在此基礎上還衍生出了性能版S7以及高性能版本RS 7系列。7年的時間對于一款車來說并不短，當年的配置在如今已經(jīng)變得落后，所以也到了該換代的時候了。

● 競爭對手

作為一款豪華四門轎跑車，奧迪A7的競爭對手也同樣具備足夠的實力，不過與對手相比，剛剛完成換代的奧迪A7具備更多新鮮技術(shù)。對手方面，無論是奔馳CLS級還是寶馬6系，都是已經(jīng)上市有一段時間，其中寶馬6系有消息要到明年才會換代，而奔馳CLS級目前還只有諜照曝光，離亮相仍有一段距離。

● 前景展望

豪華四門轎跑車市場定位上相對小眾，但由于實用性并未受到太大影響，所以同樣可以吸引那些想買一輛中大型轎車人的注意力。從產(chǎn)品本身來說，新一代A7采用了奧迪最新的平臺，在科技方面有很強的吸引力，而隨著汽車電子設備的不斷升級，對消費者的吸引力也比之前更強。
來源   汽車之家

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