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YAMAHA LMW（Leaning Multi-Wheel）機(jī)構(gòu)，中文翻譯即為傾斜多輪之意，這套技術(shù)不僅僅用在三輪車Tricity與Niken（三輪MT-09）上，但凡腳踏車、滑板車甚至輪椅等生活移動(dòng)工具都被廣泛運(yùn)用，當(dāng)然YAMAHA同樣也應(yīng)用在四輪載具上，2017東京車展一輛有著傾斜功能的四輪車MWC-4展現(xiàn)在世人眼前！

LMW機(jī)構(gòu)運(yùn)用

前衛(wèi)科技的造型

MWC-4外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)前衛(wèi)，宛如變形金剛的造型，同時(shí)也充滿著科技感，流線的外觀與同樣現(xiàn)身展場(chǎng)的MOTORAiD有著異曲同工之妙，整體布局就像全地形車一樣，采用與機(jī)車相同的前后雙座設(shè)定，同時(shí)擁有頂棚能夠遮風(fēng)避雨，而長(zhǎng)、寬僅有8.7英尺與2.9英尺的車身尺碼，更利于壅塞的市區(qū)道路行走。

連線的車身外型。

相當(dāng)具有科技未來(lái)感。

LED頭燈配置。

造型特殊的尾燈設(shè)計(jì)。

HYBRID 混合動(dòng)力

MWC-4采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力源自于一具電動(dòng)馬達(dá)與一顆汽油引擎。特別的是四輪設(shè)計(jì)的MWC-4不是透過(guò)方向盤轉(zhuǎn)向，而是利用類似摩托車手把來(lái)促使車輛過(guò)彎，右手把上有著檔位的切換鈕，左邊則是遠(yuǎn)近燈的旋鈕設(shè)計(jì)，煞車系統(tǒng)也非腳踏板的設(shè)計(jì)，而是與一般速克達(dá)一樣使用煞車?yán)瓧U，整體布局就像是臺(tái)可遮風(fēng)避雨卻能傾倒的的四輪摩托車。

采用前后雙座的設(shè)計(jì)。

簡(jiǎn)約的儀表板。

與摩托車相同的手把設(shè)計(jì)。

LMW 傾斜機(jī)構(gòu)

當(dāng)然MWC-4最大的特點(diǎn)就是其轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，在穩(wěn)定的四輪抓地下，卻能同時(shí)保有與機(jī)車一樣傾斜的過(guò)彎樂(lè)趣，可以發(fā)現(xiàn)每組輪胎都透過(guò)類似雙A臂的連桿機(jī)構(gòu)與車身連結(jié)，這一點(diǎn)就比較偏向汽車的設(shè)計(jì)，同時(shí)也大幅提升MWC-4的舒適度表現(xiàn)。雖然YAMAHA在車展上并沒(méi)有透露太多關(guān)于MWC-4的說(shuō)明，不過(guò)卻也給了未來(lái)移動(dòng)全新的藍(lán)圖！

四輪的設(shè)計(jì)，同時(shí)保有與機(jī)車一樣傾斜的過(guò)彎樂(lè)趣。

類似雙A臂的機(jī)構(gòu)與避震器做連結(jié)。

碟盤則位于輪圈內(nèi)側(cè)。

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來(lái)源： 新浪汽車